明年起，小排量乘用車車輛購置稅優(yōu)惠政策持續(xù)，稅率由5%提高到7.5%，這意味著購買小排量車成本增加了。以新車銷售變化為導(dǎo)向的二手車市是否因此受到影響？

　　新政對(duì)二手車市影響不大

　　二手車市的命運(yùn)，一直受到新車市場(chǎng)的影響。去年底小排量車購置稅政策出臺(tái)，小排量新車購車成本降低，二手車市立即出現(xiàn)走低之勢(shì)，所受影響立竿見影。明年小排量新車購置稅將比今年有所提高，這對(duì)二手車市又會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？

　　“這回購置稅政策的調(diào)整，對(duì)我們二手車市影響不大�！苯�日記者走訪位于南寧市安吉大道的廣西二手車市場(chǎng)時(shí)，大多車商都這樣表示。一家二手車行的老板王先生稱，小排量車購置稅稅率由5%提高到7.5%，意味著購買一輛價(jià)格10萬元的小排量車購置稅多出約2000元，這并不是太大的數(shù)目。

　　王先生的觀點(diǎn)，得到很多二手車行老板的認(rèn)同。某車行的李先生稱，去年由于受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，汽車消費(fèi)低迷，國家出臺(tái)購置稅優(yōu)惠政策在很大程度上促進(jìn)了小排量汽車的消費(fèi)，因此二手車市在一定程度上被抑制了。李先生認(rèn)為，在明年的新政沒有開始施行以前，二手車市不會(huì)因此有太大的變化，何況新政的變化幅度并不大。

　　下月將現(xiàn)二手車交易高峰

　　盡管小排量車購置稅的上調(diào)沒有立即帶旺二手車市，但記者走訪發(fā)現(xiàn)，二手車市并不蕭條，市場(chǎng)里看車、試車的人明顯比前一段時(shí)間多。業(yè)內(nèi)人士說，這是春節(jié)前旺季來臨的前兆。

　　業(yè)內(nèi)人士王先生告訴記者，每年的春節(jié)前一個(gè)月，都是二手車市最旺銷的一個(gè)時(shí)段。2010年的春節(jié)在2月中旬，1月份將是二手車市最旺的季節(jié)，如今已是歲末，不少打算購車過年的消費(fèi)者也開始著手購車事宜，現(xiàn)在市場(chǎng)開始升溫也就不奇怪了。

　　對(duì)于下個(gè)月的車市，大多車商抱著極大的信心。“究其原因，是因?yàn)樾萝嚨挠嗆嚂r(shí)間太長(zhǎng)了�！蓖跸壬�說，今年車市的基調(diào)就是“暢銷車供不應(yīng)求”，而這一點(diǎn)是很多車友無法預(yù)知的，等他們準(zhǔn)備到4S店購車的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)原來訂車的時(shí)間很長(zhǎng)。近來不少到他的車行購車的車友都埋怨，新車的訂車時(shí)間太長(zhǎng)了，而不少人都急著用車，因此放棄新車轉(zhuǎn)向二手車。

　　12月15日，在二手車市場(chǎng)以7萬元購買了一輛合資品牌車的童先生說，在本月初的中國-東盟(南寧)國際車展上，他看中好幾款合資品牌車，“新車沒有優(yōu)惠不說，訂車時(shí)間短的也要兩個(gè)月，長(zhǎng)的則要四五個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間”。童先生是賀州人，在年底購車就是為了能在春節(jié)的時(shí)候駕車回家，既然買不到新車，就只好買二手車了。

　　車源難找困擾車商

　　二手車的銷售旺季將在下月來臨，二手車商正摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，可不少車商卻感嘆車源難找，擔(dān)心屆時(shí)沒有足夠的車源供應(yīng)。業(yè)內(nèi)人士黃先生指出，目前國內(nèi)的二手車嚴(yán)重供不應(yīng)求，車輛供應(yīng)無法滿足消費(fèi)者的需要，二手車商根本不擔(dān)心他們收的車賣不出去。很多車商笑稱：“只要有輪子，能跑的車，就肯定能賣出去�！蹦壳�，二手車商大都派出大量人手，力爭(zhēng)在節(jié)前找到好車源。

　　南寧某二手車行的盧先生告訴記者，二手車商獲得車源的途徑主要有三個(gè)。一是到外地二手車市里“淘寶”，二是憑借自己的關(guān)系網(wǎng)打探車友換車的消息，三是賣車的人自己上門賣車。盧先生說，很多車商喜歡到到外地“淘寶”，但是到外地購車增加成本，有時(shí)看走眼也會(huì)被忽悠買到問題車�！百徿嚦杀驹黾雍�，車商不好出手�！彼�說，后兩種獲得車源的方式，車商能收下的車源有限，因此二手車商接下來要比的是誰收到的車更多、車的質(zhì)量更好。