“我把車鑰匙丟了,4S店告訴我,配一把要2700元!薄鞍?都快能買個(gè)上網(wǎng)本兒了,你的車鑰匙是金子做的嗎?”當(dāng)開著國(guó)產(chǎn)寶馬320的胡先生垂頭喪氣把丟鑰匙的消息告訴朋友們時(shí),大家無一例外全都在詫異之余對(duì)他表示了“同情”。
配一個(gè)密碼鑰匙的費(fèi)用動(dòng)輒數(shù)千甚至上萬元,汽車配件暴利早已是公開的秘密,而被冠以“智能”光環(huán)、涉及汽車安全的重要角色——車鑰匙,更是被4S店天生壟斷。一位業(yè)內(nèi)人士表示:“你不得不接受”。
價(jià)格五花八門 全都不便宜
4S店配把帶所謂“智能芯片”的鑰匙,得花多少錢?記者隨機(jī)詢問了一些4S店,發(fā)現(xiàn)要價(jià)也是五花八門,但都不便宜,便宜些的如騏達(dá),需要500元至1000元,貴的如國(guó)產(chǎn)寶馬,2700元至2900元。而且,基本都要另加上百元的工時(shí)費(fèi)!皝G什么別丟車鑰匙,買車時(shí)銷售員囑咐過我!庇熊囍鲬蚍Q,看來是真的,否則還真會(huì)受次“刺激”。
速騰 材料費(fèi)1020元 工時(shí)費(fèi)280元
邁騰 1400元至1700元,要等一個(gè)月左右
騏達(dá) 遙控鑰匙500元至1000元,工時(shí)費(fèi)100多元
POLO 800元至1000元,需要等一周左右
國(guó)產(chǎn)寶馬320 2700元至2900元 要等一個(gè)月
國(guó)產(chǎn)奧迪A4L 1500元至2000元,要等3到6個(gè)月
凱美瑞2.4V 不換鎖芯單配一把鑰匙,材料費(fèi)1885元,工時(shí)費(fèi)200元,須先交幾百元訂金
材料成本很低 貴在壟斷技術(shù)
“其實(shí)就算是智能鑰匙,其材料成本也是很低的,貴就貴在技術(shù)方面。原廠的鑰匙防盜系統(tǒng)國(guó)內(nèi)無法操作,供應(yīng)商比較單一,新車型更是有配件保護(hù),你在國(guó)內(nèi)汽配城根本買不到原廠的東西。再加上4S店一方有充分的‘保護(hù)客戶私人信息’、‘要從國(guó)外原廠調(diào)件’等理由,車主不得不接受高價(jià),這種壟斷是天生的!币晃徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士說:“國(guó)內(nèi)部分4S店的車鑰匙等零部件定價(jià)確實(shí)過高,比國(guó)外同等業(yè)務(wù)價(jià)格要高出不少!
“我比較懂車,可以在汽配城買到質(zhì)量不錯(cuò)的副廠件,但對(duì)于非業(yè)內(nèi)人士,不接受4S店的高價(jià)就不得不慎重了。一些汽車外觀件買副廠產(chǎn)的還行,但智能車鑰匙這樣的安全關(guān)鍵物件兒、剎車片等磨損件或一些車內(nèi)關(guān)鍵部位的零件,普通消費(fèi)者確實(shí)心里沒底兒,只能接受4S店漫天要價(jià)。”
不能束手就擒 網(wǎng)友自創(chuàng)“工具書”
面對(duì)離譜的價(jià)格,不能束手就擒。在愛卡、搜狐汽車等熱門汽車網(wǎng)的相關(guān)車型論壇,有很多專業(yè)車友的自創(chuàng)“工具書”。這些民間“工具書”通俗易懂,沒有晦澀難懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ),十分實(shí)用。
“雖然無法避免一些壟斷價(jià)格,但不必要的費(fèi)用還是可以節(jié)省下來。”車主楊先生告訴記者:“比如說換車鑰匙電池這事兒,4S店非說要插上個(gè)設(shè)備匹配調(diào)試一下,讓我交100多元。通過網(wǎng)上論壇里的這些‘工具書’,我自己從超市買了一個(gè)5塊錢的紐扣電池,裝上后就成了!
專家提醒車主,多主動(dòng)學(xué)些常識(shí)、多個(gè)心眼兒,貨比三家,甘于當(dāng)個(gè)徹頭徹尾的“門外漢”只能多花冤枉錢。在修理之前通過咨詢專家、專業(yè)網(wǎng)絡(luò)查詢等方式,了解一下汽車維修企業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是很重要的,注意店內(nèi)報(bào)價(jià)單的詳細(xì)程度及員工解釋情況的合理度,不要被一些“智能芯片”、“需要重新啟動(dòng)總成”等語(yǔ)句搞蒙。
而且,在行業(yè)管理部門的要求下,維修單位必須將一般修理項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明示給客戶,如配件加價(jià)率最高限額一般是出廠價(jià)加25%、批發(fā)價(jià)加12%、進(jìn)口配件加30%。零售進(jìn)貨配件不允許加價(jià),允許收取3%的代購(gòu)手續(xù)費(fèi)等。
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