著力提升現(xiàn)代品牌

　　今年7月份剛上任的現(xiàn)代汽車投資公司營(yíng)銷企劃部部長(zhǎng)李宗燮新官上任三把火，計(jì)劃明年在中國(guó)新增企業(yè)社會(huì)責(zé)任部門，著力提升現(xiàn)代汽車品牌形象。李宗燮接受記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)代在華中高端車型銷售目前還比較弱，當(dāng)品牌形象提升到一定高度，高端車型如勞恩斯酷派、雅尊、新雅科仕都將在華引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

　　問：現(xiàn)代汽車在華目前的問題是中低端車型比較暢銷，中高端車如領(lǐng)翔卻不被看好，現(xiàn)代如何去改善這種情況？

　　答：現(xiàn)代目前是存在這個(gè)情況，悅動(dòng)伊蘭特在中國(guó)賣得很好，我們希望通過這兩款車使消費(fèi)者認(rèn)可現(xiàn)代汽車的品質(zhì)，從而上升到品牌。現(xiàn)代品牌在美國(guó)市場(chǎng)的提升就是從雅紳特這款車型開始，我希望中國(guó)也能復(fù)制這種模式。

　　問：你對(duì)索納塔車型的銷售預(yù)期是多少？現(xiàn)代在華生產(chǎn)的車型主要集中在中級(jí)車以下，以后在車型引進(jìn)上有何規(guī)劃？

　　答：目前索納塔系列兩款車型領(lǐng)翔和名馭每個(gè)月的銷量均在2000輛左右，索納塔是現(xiàn)代汽車的一款主力車型，它在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)沒達(dá)預(yù)期。我的預(yù)期是索納塔系列車型每個(gè)月的總銷量在6000輛到7000輛，如果達(dá)到這個(gè)量，現(xiàn)代汽車高端車型如雅尊、勞恩斯和新雅科仕都會(huì)引進(jìn)中國(guó)生產(chǎn)，索納塔最新一代車型YF索納塔也會(huì)在2011年之前引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

　　起亞品牌主打運(yùn)動(dòng)

　　問：相對(duì)于現(xiàn)代，起亞在華的品牌力比較弱，現(xiàn)代如何促進(jìn)起亞品牌在中國(guó)的銷售？

　　答：起亞和現(xiàn)代兩個(gè)在華合資品牌是存在差距，同平臺(tái)車型北京現(xiàn)代銷售明顯好于東風(fēng)悅達(dá)起亞，不光是中國(guó)，在其它地方也是如此。我們希望福瑞迪走悅動(dòng)的模式，福瑞迪兩門轎跑車ForteKoup也將引進(jìn)國(guó)內(nèi)，起亞車型引進(jìn)速度加快，今年12月份還將引進(jìn)一款個(gè)性經(jīng)濟(jì)型車soul。

　　問：北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞引進(jìn)的車型和定位基本上相似，現(xiàn)代有沒有想過要去改善這兩個(gè)品牌同門競(jìng)爭(zhēng)的格局？

　　答：競(jìng)爭(zhēng)是不能避免的，不能說為了福瑞迪的銷售而不讓銷售伊蘭特車型。為了減少直接正面的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代集團(tuán)將對(duì)現(xiàn)代和起亞兩個(gè)品牌實(shí)行差異化戰(zhàn)略，現(xiàn)代的車型將比較內(nèi)斂、高端豪華，起亞品牌定位運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，更多地生產(chǎn)適合年輕人開的車型。