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    廣汽豐田將導(dǎo)入和生產(chǎn)混合動力凱美瑞
2009年11月24日 15:56 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)11月24日電 11月23日,第七屆廣州車展隆重開幕,廣汽豐田攜新凱美瑞、漢蘭達、雅力士及進口車型2010款FJ酷路澤悉數(shù)登場,全面展示公司5年快速發(fā)展的成就。同時,備受關(guān)注的凱美瑞油電混合動力版也在廣州車展上重磅亮相。

  同日,廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在采訪中透露,廣汽豐田計劃導(dǎo)入油電混合動力凱美瑞,目前正在進行前期相關(guān)準備工作!耙訥-Book智能副駕和油電混合動力技術(shù)的相繼導(dǎo)入為標志,廣汽豐田凱美瑞必將在整個中高級車市場樹立起全新標桿,引領(lǐng)國內(nèi)汽車行業(yè)智能化、信息化以及綠色環(huán)保的潮流”。

  據(jù)了解,在堅持“回歸原點”,成功實現(xiàn)產(chǎn)品、工廠、渠道“三位一體”全面升級的基礎(chǔ)上,廣汽豐田2009年市場表現(xiàn)出色。全年總體汽車銷量將突破20萬輛,預(yù)計超出年計劃10%,較去年產(chǎn)銷增長20%以上,產(chǎn)值增長可達到25%,成為豐田全球最矚目的事業(yè)體之一。

  相對不少參展企業(yè)動輒十年、數(shù)十年的發(fā)展歷史,剛過五歲生日的廣汽豐田在國內(nèi)汽車企業(yè)倍顯年輕,但廣汽豐田五年來發(fā)展的輝煌成績和巨大潛力不容小覷。自2006年5月第一臺凱美瑞下線以來,廣汽豐田累計實現(xiàn)產(chǎn)銷61萬多輛,累計完成工業(yè)總產(chǎn)值1119億元,累計上繳利稅近300億元,直接創(chuàng)造就業(yè)近6000個,成為中國汽車工業(yè)名符其實的后起之秀。

  產(chǎn)品線競爭力持續(xù)增強,09年整體市場表現(xiàn)優(yōu)異

  本屆車展,廣汽豐田以與一汽豐田、雷克薩斯品牌攜手整體參展的姿態(tài)亮相。展會開幕伊始,廣汽豐田展區(qū)前即吸引了大批參觀者,人氣高漲,最受關(guān)注的自然是新凱美瑞和漢蘭達。

  以“五大革新”進行中期改款的新凱美瑞自今年3月上市以來廣受好評。G-BOOK智能副駕系統(tǒng)的導(dǎo)入,開啟了全新e車生活時代,不僅進一步升華了“凱美瑞體驗”,也再次成為引領(lǐng)中高級汽車智能化、信息化潮流的標桿。目前,凱美瑞每月銷量穩(wěn)列前茅,預(yù)計年總銷量將突破15萬輛。上個月,凱美瑞迎來第50萬輛下線,從而成為中高級車乃至整個乘用車汽車行業(yè)中歷時最短達到這一紀錄的單一車型,再續(xù)銷量神話。

  去年廣州車展還位居進口車之列的漢蘭達已于今年5月在廣汽豐田實現(xiàn)國產(chǎn),以“無界限”的獨特價值首開豪華城市型SUV市場,受到廣大消費者的熱烈追捧。上市首月,漢蘭達便以超過30%的市場份額奪得大中型SUV上牌量冠軍,9月份更躍升至50.8%,以絕對優(yōu)勢牢牢占據(jù)了大中型SUV市場半壁江山。截止目前,漢蘭達累計訂單量已突破3.7萬臺,從而在上市不足4個月內(nèi)提前完成了09年度兩萬臺的銷量目標,最終年銷量有望突破三萬臺。

  國內(nèi)首款獲得C-NCAP五星安全評定的小型車雅力士今年也迎來1.6E車型的推出,產(chǎn)品陣容得到進一步強化。憑借時尚的外觀、強勁的動力性能、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性和出眾的安全性,這款在全球創(chuàng)下近400萬臺銷量輝煌戰(zhàn)績的精品小車受到眾多年輕消費者的青睞,贏得了國內(nèi)“高品質(zhì)經(jīng)濟小型車”典范之作的贊譽。上月底J.D.Power亞太公司發(fā)布的2009年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告中, 雅力士又在所有入門中型車中,以最好的成績位列冠軍。

  于年初小別之后,2010新款FJ酷路澤已于本月由豐田汽車(中國)投資有限公司引進到中國,并且在廣豐渠道銷售,動力性以及其它高端配置都有了更進一步的提升,為追求越野激情與時尚個性的精英一族帶來更為震撼的駕乘體驗。

  “從產(chǎn)品銷售上來看,廣汽豐田已經(jīng)初步形成了以漢蘭達為先鋒、凱美瑞擔綱主力、雅力士和FJ酷路澤為側(cè)翼的陣勢。”汽車行業(yè)資深評論員鐘師認為,在車型數(shù)量未占優(yōu)勢的情況下,廣汽豐田根據(jù)消費者需求持續(xù)提升每款車型的產(chǎn)品力,以產(chǎn)品線競爭力的持續(xù)增強贏得了非凡的市場成功。

  積極導(dǎo)入油電混合動力凱美瑞 創(chuàng)新科技引領(lǐng)行業(yè)潮流

  本屆車展,備受關(guān)注的油電混合動力凱美瑞也隆重亮相,引起行業(yè)、媒體及公眾的強烈關(guān)注。豐田油電混合動力凱美瑞于2006年在美國上市,是美國市場最暢銷的油電混合動力車之一,月銷量保持在5000輛以上。本次展出的油電混合動力凱美瑞正是廣汽豐田計劃國產(chǎn)的車型。

  油電混合動力車型被公認為是汽車行業(yè)目前最成熟、最有效的環(huán)保節(jié)能解決技術(shù),而豐田更有“全球油電混合動力技術(shù)NO.1”的贊譽。因此,油電混合動力凱美瑞無疑是本屆廣州車展上最具現(xiàn)實意義的新能源汽車之一。據(jù)了解,該車型將采用新一代的TOYOTA油電混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)綜合了電動機和發(fā)動機兩大動力優(yōu)點,不僅擁有中高級車頂級水平的動力性能,而且實現(xiàn)了出色的低油耗,二氧化碳排放量也比汽油版凱美瑞大幅降低。

  另外, 油電混合動力凱美瑞的另一亮點是它出色的靜謐性。在啟動和低速時,油電混合動力凱美瑞僅有電動機運行,為駕乘者帶來非凡的靜謐感受。而且,在確保車身的強度和剛性以減少共振及噪音的同時,油電混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進行了重新配置,實現(xiàn)了高級車特有的靜謐性。

  據(jù)了解,目前,廣汽豐田正在有條不紊地進行前期的相關(guān)準備工作。業(yè)內(nèi)專家普遍認為,作為國內(nèi)油電混合動力汽車中的最成熟產(chǎn)品,該車型的導(dǎo)入無論是對廣汽豐田,還是對整個中國新能源汽車的發(fā)展來說都具有重要意義。一方面,借助凱美瑞作為中高級車市領(lǐng)導(dǎo)車型的強大品牌影響力,油電混合動力技術(shù)在中國的推廣將會進入到一個嶄新的階段。另一方面,豐田油電混合動力的低油耗、低尾氣排放、優(yōu)異的加速性、高靜謐性等優(yōu)勢,也將進一步鞏固凱美瑞在中高級車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

  油電混合動力凱美瑞的導(dǎo)入無疑也將重新定義中高級車市場的旗艦車型概念。今后,以G-Book智能副駕為代表的車載智能通信系統(tǒng)和以豐田油電混合動力為代表的新能源技術(shù),很可能將成為中高級車乃至豪華車旗艦版的必備要素。

  過去三年,廣汽豐田先后導(dǎo)入了凱美瑞、雅力士、漢蘭達、新凱美瑞240V G-Book智能領(lǐng)航版等引領(lǐng)時代潮流的車型。凱美瑞樹立了中高級車市場的標桿,引領(lǐng)中高級車市走向百花齊放的繁榮;雅力士改變了人們對小型車的固有印象,以其高品質(zhì)、高安全性以及優(yōu)異的動力性使“精品小型車”的概念深入人心;漢蘭達開辟了豪華城市型SUV這一市場區(qū)間,為汽車消費市場引入“無界限”的全新汽車生活價值,推動豪華車市場格局走向多元化;2009年6月上市的新凱美瑞240V G-Book智能領(lǐng)航版是國內(nèi)中高級車市場上首款導(dǎo)入領(lǐng)先全球車載智能通信系統(tǒng)的“e車”,其倡導(dǎo)的“e車”生活將無疑代表了汽車的未來,對中國車市的意義深遠。

  “正如本屆車展的主題——“科技•潮流•新生活”所暢想的,廣汽豐田仍將繼續(xù)以豐田全球領(lǐng)先科技為基礎(chǔ),不斷推出引領(lǐng)潮流的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,為更多顧客創(chuàng)造美好的汽車新生活!睆V汽豐田總經(jīng)理葛原徹稱,2010年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將邁入新的發(fā)展階段,具有最成熟技術(shù)優(yōu)勢的油電混合動力凱美瑞將擁有廣闊的市場前景。他同時表示,未來的五年,是廣汽豐田實現(xiàn)再次跨越發(fā)展的一個極為關(guān)鍵的時期,廣汽豐田將在產(chǎn)品、工廠、渠道“三位一體”品質(zhì)保障體系不斷升級的基礎(chǔ)上,繼續(xù)貫徹“顧客第一”的宗旨,以科技的不斷創(chuàng)新構(gòu)筑企業(yè)未來全面可持續(xù)發(fā)展的美好圖景。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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