6月2日上午，遼寧沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)華晨寶馬新工廠的工地旁，站滿了前來(lái)看熱鬧的村民，推土機(jī)的鏟斗上也掛起了紅絲綢，慶祝新工廠的開(kāi)工儀式。這座總投資50億元的新工廠按照世界級(jí)工廠的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，將新建沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，并建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠及大型物流中心、大型車輛檢測(cè)中心等附屬設(shè)施。2012年投產(chǎn)后，華晨寶馬兩個(gè)工廠的潛在總產(chǎn)能將達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)輛。

　　讓當(dāng)?shù)厝烁吲d的，不僅是新工廠帶來(lái)的1000個(gè)新的工作機(jī)會(huì)，還有更多的為中國(guó)量身打造的新產(chǎn)品。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特·雷瑟夫表示，華晨寶馬新工廠將根據(jù)市場(chǎng)引入適合中國(guó)客戶需求的新產(chǎn)品，把最新技術(shù)應(yīng)用于既有產(chǎn)品和未來(lái)的新產(chǎn)品上，全面引進(jìn)寶馬高效動(dòng)力技術(shù)�！靶鹿�廠將是世界一流的，無(wú)論在哪兒生產(chǎn)寶馬汽車，在德國(guó)、美國(guó)或在中國(guó)，最高水準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì)始終是我們最關(guān)注的。全新BMW5系長(zhǎng)軸距版轎車將在今年秋季帶給中國(guó)客戶�！�

　　華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民則表示，新工廠開(kāi)工標(biāo)志著中國(guó)消費(fèi)者享受到新寶馬3系和X1等產(chǎn)品為期不遠(yuǎn)。遼寧省省長(zhǎng)陳政高在發(fā)言中稱：“華晨寶馬新工廠建成后，不僅生產(chǎn)轎車，還將生產(chǎn)越野車，最好還有寶馬1系和7系�！备�暗示著這些車型都有可能國(guó)產(chǎn)。產(chǎn)能的擴(kuò)充和大批新產(chǎn)品的引入，標(biāo)志著寶馬中國(guó)戰(zhàn)略真正提速。

　　除了在產(chǎn)能和產(chǎn)品引進(jìn)方面迎合中國(guó)消費(fèi)者需求外，寶馬從政府關(guān)系和文化方面也力圖入鄉(xiāng)隨俗，改說(shuō)“普通話”。在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，奧迪一直是政府公關(guān)能力最強(qiáng)的品牌，龐大的政府資源不僅為它贏得了巨大的公務(wù)車市場(chǎng)，還直接提高了其品牌影響力甚至號(hào)召力，開(kāi)奧迪車被認(rèn)為有面子、有身份、有權(quán)威。而由于政府公關(guān)方面做得不夠，寶馬一度被認(rèn)為是暴發(fā)戶之車，還多次被曝出“牛拉寶馬”之類的新聞。

　　但最近幾年，寶馬也在努力營(yíng)造政府關(guān)系。去年，寶馬被納入政府公務(wù)車采購(gòu)體系，與其政府公關(guān)努力不無(wú)關(guān)系。6月2日華晨寶馬新工廠開(kāi)工儀式上，包括遼寧省委、沈陽(yáng)市委等政府重要人士都悉數(shù)出場(chǎng)，更顯示出寶馬的受重視程度。此前的5月15日,北京寶誠(chéng)BMW授權(quán)經(jīng)銷商舉行開(kāi)業(yè)典禮，也云集了來(lái)自全國(guó)政協(xié)、公安部、商務(wù)部等政府部門的人士。目前，寶馬工廠和寶馬經(jīng)銷店都已成為當(dāng)?shù)氐募{稅大戶。業(yè)內(nèi)分析，隨著保有量的增長(zhǎng)和政府關(guān)系的深入，寶馬的品牌影響力和話語(yǔ)權(quán)將直逼奧迪。

　　與此相關(guān)聯(lián)，華晨寶馬的產(chǎn)能擴(kuò)充也充滿了政府推動(dòng)的因素。早在2008年，遼寧省主管工業(yè)的副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)就表示，希望華晨寶馬二期工程能在年內(nèi)開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。5月15日，全國(guó)政協(xié)常委趙啟正在發(fā)言中表示，中國(guó)人的體形、習(xí)慣等特點(diǎn)不同于歐美消費(fèi)者，寶馬應(yīng)該考慮中國(guó)市場(chǎng)的情況，將研發(fā)機(jī)構(gòu)更多地設(shè)在中國(guó)�！跋Ｍ麑汃R更準(zhǔn)確、更深刻地認(rèn)識(shí)中國(guó)市場(chǎng)，把更多的本錢拿到中國(guó)來(lái)�！痹陂_(kāi)工儀式上，遼寧省省長(zhǎng)陳政高則更直接地表示：“華晨寶馬新工廠最好還生產(chǎn)寶馬1系和7系。遼寧政府部門要讓這匹馬天馬行空，跑得更快、跑得更好。”

　　今年4月以來(lái)，寶馬的廣告宣傳片都換成了“寶馬之悅”的畫面，在小橋流水、通幽曲徑、琵琶藝人等背景上，一輛輛寶馬車躍然而出，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者似曾相識(shí)的親切感。寶馬中國(guó)負(fù)責(zé)人史登科解釋說(shuō)，目前汽車與人，與社會(huì)之間的關(guān)系已與10年前大不相同�，F(xiàn)在吸引客戶買車，最根本的是情感打動(dòng)力。“寶馬之悅”就是要讓寶馬品牌和客戶建立更緊密的情感聯(lián)系。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這種品牌宣傳讓寶馬逐步擺脫了“冰冷的駕駛機(jī)器”形象，從情感和文化高度直接觸動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心弦。

　　讓寶馬“改說(shuō)普通話”的直接誘因是中國(guó)巨大的市場(chǎng)前景。2002年與華晨集團(tuán)合作建廠前，寶馬在中國(guó)大陸的銷量?jī)H有6700輛。當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)在寶馬全球市場(chǎng)中的排名是第17位。2009年，中國(guó)大陸的寶馬車銷量超過(guò)了9萬(wàn)輛，成為寶馬全球第三大市場(chǎng)。今年前4個(gè)月，寶馬汽車的銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍，今年其目標(biāo)銷量是12萬(wàn)輛。“沒(méi)有幾個(gè)國(guó)家可以與中國(guó)生機(jī)勃勃的發(fā)展相媲美。我們相信中國(guó)會(huì)繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。我們?cè)敢馀c中國(guó)市場(chǎng)并肩前進(jìn)�！崩咨�夫興奮地表示，寶馬將為中國(guó)客戶帶來(lái)獨(dú)具魅力的新產(chǎn)品，并加強(qiáng)在這個(gè)生機(jī)勃勃的市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。”

　　據(jù)記者調(diào)查，目前最便宜的寶馬3系裸車價(jià)格為28萬(wàn)元，包括稅費(fèi)在內(nèi)總價(jià)約32萬(wàn)元。而為了迎接新5系上市，最近老款5系降價(jià)幅度多達(dá)5萬(wàn)元。北京金港汽車公園的工作人員告訴記者，這里的寶馬經(jīng)銷店每月可銷售100多輛寶馬車。

　　奧迪、奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)逼也讓寶馬擴(kuò)產(chǎn)勢(shì)在必行。北京奔馳計(jì)劃在2012~2013年達(dá)到8萬(wàn)~10萬(wàn)輛的產(chǎn)能，在2015年實(shí)現(xiàn)銷售30萬(wàn)輛。去年9月，奧迪第二工廠已經(jīng)投產(chǎn)，總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛，今年奧迪的銷售目標(biāo)為20萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，4月份，寶馬在中國(guó)銷量達(dá)到1.24萬(wàn)輛，奔馳達(dá)到1.13萬(wàn)輛，奧迪達(dá)到1.96萬(wàn)輛，三者已成鼎足之勢(shì)。在這種形勢(shì)下，寶馬也該改說(shuō)普通話了。