昨天一些媒體報(bào)道，本田在中國一些工廠已經(jīng)停工，由于本田官方?jīng)]有明確表態(tài)，到底有沒有停工，也成了很多人最有疑問的事情，我們從廣州本田的官方網(wǎng)站看到，廣汽本田已經(jīng)對生產(chǎn)日程進(jìn)行了調(diào)整：24號(hào)中班開始到28號(hào)暫停生產(chǎn)。生產(chǎn)恢復(fù)時(shí)間未定。而東風(fēng)本田位于黃埔、增城和武漢的工廠也分別在24號(hào)晚和26號(hào)晚開始暫停生產(chǎn)。 　　

　　不滿薪資福利南海本田員工三度停工

　　據(jù)了解，造成廣汽本田整車工廠部分停產(chǎn)的原因是南海本田的工人部分停工了，南海本田為本田提供零部件制作，這個(gè)月初，工廠的工人開始停工要求廠方將薪水提高到2000-2500元。經(jīng)過與廠方協(xié)商，南海本田24號(hào)表示，不能增加工資，但可增加伙食費(fèi)。工人對此不滿意，于是展開第二次停工。記者在現(xiàn)場記錄了一些畫面。

　　24日上午9點(diǎn)30分，在佛山市南海本田汽車零部件制造有限公司的廠區(qū)外有近千名工人聚在一起。據(jù)了解，參加本次停工的有發(fā)動(dòng)機(jī)組裝、齒輪加工、鋁加工等多個(gè)部門。這是該工廠五天內(nèi)第三度停工。21日晚上7點(diǎn)左右，有200多名工人開始在廠區(qū)空曠處集體散步，拒絕工作；工人拍攝的視頻顯示，現(xiàn)場并未出現(xiàn)劍拔弩張的態(tài)勢。據(jù)該廠一名中層管理者估算，南海本田每天生產(chǎn)2400臺(tái)變速箱，加上其他零部件，停工一天損失約為4000萬元。經(jīng)過協(xié)商，24號(hào)下午4點(diǎn)鐘南海本田給出了初步答復(fù)。南海本田公司：廣播優(yōu)化公汽車的路線新增伙食補(bǔ)貼以上七點(diǎn)是公司的回答希望各位員工能夠馬上回到工作崗位恢復(fù)正常生產(chǎn)。

　　在廠方當(dāng)天的七點(diǎn)聲明中，沒有“漲工資”的相關(guān)內(nèi)容，不過提到了將員工每月60元伙食補(bǔ)貼漲到120元至155元不等。多名工人表示，不能接受這個(gè)結(jié)果。

　　要買高爾夫6加價(jià)1萬等兩周

　　本田工廠停產(chǎn)會(huì)造成本田車漲價(jià)嗎？我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。不過現(xiàn)在打算買車的人肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，不加價(jià)很難買到現(xiàn)車了。前幾天我們報(bào)道了上海大眾途觀加價(jià)賣車的新聞，記者在進(jìn)一步調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不只是途觀，一汽大眾的第六代高爾夫，奧迪 Q5等品牌也在加價(jià)賣車。

　　記者首先來到位于北京西四環(huán)一家一汽大眾的4S店，當(dāng)記者提出要購買大眾汽車品牌高爾夫6時(shí)，銷售人員告訴記者，必須加價(jià)才能提車，而且即使加價(jià)也要等上兩周。記者：加多少？銷售者：不一樣，1.4T的加1萬，1.6的加8千記者：這么貴啊，有商量嗎？銷售者：商量啥？那就要么加一萬，要么就做15000元的裝飾

　　一汽大眾4s的銷售人員說，高爾夫6一般要加價(jià)1萬元左右，而另一款車型高爾夫GTI加價(jià)費(fèi)更高，要加四萬元。如果不加錢，年底都提不到車。如果想更早點(diǎn)提車，多加錢就可以。

　　除了第六代高爾夫在加價(jià)賣車，目前市場上緊俏的一汽大眾的另一個(gè)品牌奧迪的Q5車型也在加價(jià)銷售。加多少上哪兒的牌照北京的加五萬那上外地牌照呢就更多了加多少五萬五

　　銷售人員解釋說，由于上外地牌照比較麻煩，所以要多加5000元。當(dāng)問到為什么要加價(jià)才能提車時(shí)，銷售人員形象的比喻讓記者哭笑不得。銷售人員：連20萬的途觀都加五萬，您想想，20萬，途觀，加價(jià)百分之二十五，主要是想買的人太多了沒辦法就跟賣菜那樣似的菜少了人多了。