梁辰 在日內(nèi)瓦車展期間，《明鏡在線》報道稱，斯柯達(dá)其現(xiàn)任總裁Reinhard Jung因為“干得太好”，而不得不走人。

　　3月25日，有消息稱，大眾旗下捷克品牌斯柯達(dá)近年來由于技術(shù)進(jìn)步，質(zhì)量上升，威脅到了原本物美價廉的大眾自身品牌。

　　斯柯達(dá)最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2007年6月推出首款戰(zhàn)略車型至今，經(jīng)過短短兩年多的市場開拓，斯柯達(dá)品牌的累計銷量已經(jīng)突破20萬輛。而就在11月11日，上海大眾斯柯達(dá)已提前完成今年全年10萬輛的銷量目標(biāo)。

　　據(jù)《法蘭克福匯報》報道，大眾公司將調(diào)整策略，要求其旗下斯柯達(dá)回歸小型車路線。根據(jù)其內(nèi)部定位，斯柯達(dá)品牌主要針對的是低價位市場，將主要為新興市場如東歐和亞洲提供產(chǎn)品。

　　另外，斯柯達(dá)已確定開發(fā)一款定位低于“明銳”的家庭車，并將于2010年上市。這款新車將與雷諾-日產(chǎn)的羅馬尼亞品牌Dacia展開直接競爭。據(jù)悉，Dacia利用雷諾和日產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)的汽車在俄羅斯、伊朗、德國等國家找到了市場。

　　這一調(diào)整，也導(dǎo)致了上述人事變動。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，大眾現(xiàn)任中國總裁范安德將于9月接管斯柯達(dá)，而大眾中國現(xiàn)任技術(shù)總監(jiān)也將成為斯柯達(dá)的生產(chǎn)主管。2005年之前，范安德曾任斯柯達(dá)副總裁。