豐田公司最暢銷的混合動力車普銳斯因“剎車門”陷入召回事件后，為了打消消費者的顧慮，豐田可能將這一召回范圍延及普銳斯之外的雷克薩斯HS250h、SAI等其他使用相似剎車系統(tǒng)的混合動力車型。

　　據《日本經濟新聞》網站7日晚間的消息，豐田公司已經決定，于本周向日本國土交通省提交有關召回普銳斯的申請報告。對于剎車系統(tǒng)與普銳斯類似的其他混合動力車型，豐田公司考慮在2月份之內也進行召回。

　　報道說，豐田考慮召回普銳斯之外車型是為了打消消費者的顧慮，盡快重建消費者對混合動力車的信任。因為混合動力車如今已被豐田確定為發(fā)展戰(zhàn)略的核心。

　　普銳斯4日被曝剎車系統(tǒng)存在隱患后，美國運輸部當天宣布就普銳斯故障問題展開正式調查。日本媒體報道說，豐田已經決定在日美兩大市場召回該車，總量預計達27萬輛。

　　此次涉及“剎車門”的是去年5月份開始發(fā)售的新版普銳斯。該車在特定條件下，制動系統(tǒng)會出現剎車困難的情況。豐田方面稱，公司自今年1月起在生產中已經對剎車系統(tǒng)的電子程序做了相關修改。

　　由 于在中國市場銷售的普銳斯屬于舊款,并未在召回范圍。據悉,豐田本次存在安全隱患的2010年款普銳斯,是去年5月推出的最新一代,僅在日本生產,已經在 全球共銷出近30萬輛。而在國內市場銷售的普銳斯屬于第二代產品,新款尚未開始銷售,所以并不在召回范圍之列。