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    廣汽本田再謀新工廠 規(guī)劃產(chǎn)能將達24萬輛
2010年02月01日 08:30 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日,記者從廣汽本田內(nèi)部人士處獲悉,廣本正籌劃建設(shè)新工廠,選址與其第二工廠一樣位于廣州增城,新廠的規(guī)劃產(chǎn)能是24萬輛。屆時,加上現(xiàn)有的36 萬輛,廣本將達到60萬輛的產(chǎn)能。同時,本田在華的另一合資公司東風(fēng)本田也于1月20日對外宣布其武漢第二工廠的建設(shè)進度。

  遭遇產(chǎn)能緊箍咒

  根據(jù)廣本發(fā)布的2009年年報數(shù)據(jù),廣本全年產(chǎn)銷達到36.56萬輛,同比增長19.4%。在產(chǎn)銷量超過30萬輛的主流汽車企業(yè)中,廣本不到20%的增幅,遠低于去年乘用車市場平均59.1%的增長率。

  產(chǎn)能瓶頸是制約其增速的一大原因!拔覀冊谏习肽赀_成16萬輛,下半年做到了20萬輛,”廣本副總經(jīng)理郁俊表示,廣本下半年每周都在加班加點生產(chǎn),已經(jīng)是超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

  1月6日,廣汽本田董事會首次表態(tài):“2010年的產(chǎn)銷目標(biāo)設(shè)定為38.6萬輛!痹撃繕(biāo)僅比2009年增加5.6%。2010年保守的銷售目標(biāo),也凸顯了廣本產(chǎn)能不足的短板。

  支撐理念沖量

  目前,廣本位于黃埔的第一工廠擁有24萬輛的產(chǎn)能,位于增城的第二工廠現(xiàn)階段產(chǎn)能為12萬輛。去年滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)保證了 36.56萬輛的產(chǎn)出,基本已經(jīng)觸及廣本36萬輛總產(chǎn)能的極限,“因此,在現(xiàn)有的二工廠上擴建或籌建新工廠是勢在必行的。”上述人士告訴記者。

  另據(jù)記者獲悉,即將在2011年上馬的A0級小車“理念”第一年就要沖擊15萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo),“而現(xiàn)有的36萬輛產(chǎn)能顯然無法支撐新車型的投產(chǎn)需求,因此,新工廠的籌建迫在眉睫!

  上述人士告訴記者,近日廣本高層已物色好增城的一塊地皮,目前在進行前期的地皮洽談以及資料申報等工作。

  本田在華產(chǎn)能將破百萬

  無獨有偶,1月20日,本田在華的另一合資公司東本對外發(fā)布其第二工廠項目的建設(shè)進度。東本即將建設(shè)的第二工廠與其現(xiàn)有的第一工廠同樣位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),同樣也是以24萬輛為設(shè)計產(chǎn)能。

  同時,今年春節(jié)期間計劃完成第一工廠的擴建,屆時東本一工廠年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的20萬輛提升至24萬輛。

  東本第二工廠和廣本新工廠產(chǎn)能全部到位后,兩家車企將分別擁有48萬輛和60萬輛的總產(chǎn)能,加上本田中國原有的5萬輛產(chǎn)能,本田在華的生產(chǎn)能力將突破百萬輛。

  去年底即有外媒報道,本田欲在華擴產(chǎn)。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》在去年12月 20日的報道稱,為了增加在中國的年產(chǎn)能,本田決定將產(chǎn)能增加12萬輛,其中包括將其他工廠的年產(chǎn)能上調(diào)20%至73萬輛。首批投資額度預(yù)計將達到200 億日元至300億日元。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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