剛剛走出破產(chǎn)保護僅40多天的美國第一汽車巨頭通用，如何利用此次車展，推銷其未來新車研發(fā)的新理念，展現(xiàn)其經(jīng)過破產(chǎn)重組后浴火重生的嶄新面貌，成為眾多媒體關(guān)注的焦點。

　　通用推出的第一款混合動力轎車雪佛蘭“伏特”(Volt)，對于“新”通用汽車設(shè)計理念轉(zhuǎn)型具有里程碑式的意義。通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)副總裁喬那森·勞克那在接受記者專訪時表示，之所以命名為“伏特”，就是要彰顯其“電力車”這一“新能源汽車”特性。

　　電動車比普通汽油車的成本要高，盡管“伏特”的市場價格尚未確定，但據(jù)此間消息人士透露，這款車在4萬美元左右，大大高于同等檔次的普通汽油車價。

　　對于潛在顧客而言，在目前經(jīng)濟尚未復(fù)蘇的情況下，價格昂貴絕對是商品市場競爭力的一大劣勢。美國聯(lián)邦政府也意識到了這一點。因此，為了鼓勵環(huán)保汽車生產(chǎn)，政府從減少汽車排放、推廣環(huán)保和新能源的角度，為消費者提供了稅收優(yōu)惠政策。

　　喬那森說，消費者如果愿意購買這款電動車，大概能享受聯(lián)邦政府許諾的7500美元的稅收優(yōu)惠。這不意味著車價會打掉7500美元的折扣，而是通過未來的個人所得稅減免來實現(xiàn)。

　　另外，電動汽車的汽車消耗也遠遠比普通汽油車要低。喬那森說，電價比油價要低，算下來這款電動車的使用消耗，僅是普通車的六分之一。稅收優(yōu)惠政策加上消耗低，電動車還是很有市場競爭力的。

　　喬那森說，“伏特”車充滿一次電，能夠行駛64公里，基本滿足了上班族上下班的汽車使用。只有在跑長途時，才需要用到車里的備用汽油。這大大降低了使用成本，同時也大大減少了汽車排放，代表了未來汽車的發(fā)展趨勢。

　　喬那森說，“伏特”對于通用“意義非凡”，因為它代表著(通用)的“一個新增長點”。他說：“這是我們推出的第一款能夠量產(chǎn)的汽車，預(yù)示著我們將告別傳統(tǒng)燃料汽車，這就是為什么我們不計代價地研發(fā)‘伏特’的意義，因為它為我們的未來提供了一個新的臺階。”

　　美國的另一大汽車巨頭福特，在當天的車展上也宣布了其電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略。福特副總裁喬·欣里希斯對本報記者說，“電動版�？怂埂弊钸t明年面世。到2012年,福特將推出數(shù)款混合動力和純電力驅(qū)動汽車。據(jù)悉，福特的電動車一次充電的行駛距離將達到160公里左右。

　　不過，喬也向記者指出，研發(fā)新型電動車的初期投入非常大。在環(huán)保和減排問題上，汽車巨頭們將緊密與政府合作，政府也需要適度的政策扶持。