豐田章男治下的豐田汽車發(fā)力中國市場的步伐正在加快。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者日前從可靠渠道獨(dú)家獲悉，備受關(guān)注的四川一汽豐田有限公司長春豐越公司(以下簡稱一汽豐越)擴(kuò)建項(xiàng)目將于明年5月份左右啟動，投產(chǎn)車型暫定為卡羅拉或RAV4，長春豐越公司在項(xiàng)目建成后或?qū)⑴c母公司四川一汽豐田公司剝離。

　　種種跡象表明，在經(jīng)歷了不如意的2009年后，豐田已經(jīng)開始調(diào)整在華策略——在推出新皇冠 (配置 圖庫 口碑 論壇) 搶占市場后，又解凍一汽豐越等在華投資，試圖在明年重新?lián)屨际袌鲱I(lǐng)先者的位置。

　　一汽豐越復(fù)工時(shí)間確定

　　“一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目將于明年5月份左右啟動，暫定生產(chǎn)卡羅拉”，天津一汽豐田內(nèi)部人士向記者透露，按照中方的意愿，該項(xiàng)目將在兩年內(nèi)建成投產(chǎn)。

　　“一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目一開始就沒公布建成投產(chǎn)時(shí)間，所以停工又復(fù)工的說法是不準(zhǔn)確的，目前這個(gè)項(xiàng)目正在按照計(jì)劃推進(jìn)，投產(chǎn)時(shí)間也沒有確定，但中長期一直是看好這個(gè)項(xiàng)目的�！必S田(中國)宣傳部公關(guān)課課長牛煜在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)并未證實(shí)這一消息，僅表示豐田(中國)將根據(jù)市場需求關(guān)系的動向，跟政府和合作方來協(xié)商和確定什么時(shí)間投產(chǎn)。

　　公開資料顯示，一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目于去年10月奠基，項(xiàng)目總投資40億元人民幣，規(guī)劃產(chǎn)能為20萬輛，以年產(chǎn)10萬輛起步，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容涵蓋整車生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹脂五大工藝，主要生產(chǎn)豐田卡羅拉轎車系列整車產(chǎn)品。

　　然而奠基后的一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目卻因?yàn)榉N種原因遲遲未能啟動。每經(jīng)記者了解到，經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好和政府補(bǔ)貼等相關(guān)資金不到位是導(dǎo)致該項(xiàng)目停產(chǎn)的主要原因。

　　“資金不足的確是此前豐越擴(kuò)建項(xiàng)目未能順利啟動的主要原因，目前資金投入仍然沒有全部劃撥過來，暫時(shí)只能大部分采用自有資金。”一汽豐越財(cái)務(wù)部相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)透露，“目前項(xiàng)目土地款已經(jīng)由長春市政府解決，廠房建設(shè)資金只能慢慢籌措，豐田(中國)通過減少股份分紅的形式增資1.8億元，豐越公司利用給一汽和豐田兩大投資方減少利潤分配的方式獲取了一部分資金，但對于計(jì)劃中的40億投資來說仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”

　　或?qū)�從母公司剝離

　　一汽豐越項(xiàng)目雖然啟動在即，但關(guān)于該項(xiàng)目投產(chǎn)車型、投產(chǎn)時(shí)間等相關(guān)細(xì)節(jié)并沒有得到明確統(tǒng)一的說法。一汽豐田銷售企劃部部長蘇濤在接受記者采訪時(shí)表示，關(guān)于一汽豐越項(xiàng)目還沒到對外發(fā)布消息的時(shí)機(jī)，具體細(xì)節(jié)不方便透露。

　　據(jù)了解，按照一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目原來的規(guī)劃，新工廠建成后將主要生產(chǎn)卡羅拉，以緩解卡羅拉產(chǎn)能不足的問題，但豐田作為主要投資方之一，卻流露出希望該工廠生產(chǎn)多種車型的意愿。

　　“目前來看一汽豐越新工廠按原計(jì)劃生產(chǎn)卡羅拉的可能性比較大�！鄙鲜鎏旖蛞黄�豐田內(nèi)部人士告訴記者，目前卡羅拉的市場表現(xiàn)非常好，估計(jì)明年工廠方面仍然要加班加點(diǎn)才能滿足市場需求，但由于卡羅拉和RAV4是共線生產(chǎn)，因此新項(xiàng)目也有同時(shí)生產(chǎn)卡羅拉和RAV4兩款車型的可能性。

　　每經(jīng)記者了解到，目前一汽豐越項(xiàng)目合作各方關(guān)于擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間也存在著爭議，中方的意愿是兩年內(nèi)建成投產(chǎn)，而日方則希望推遲一些。

　　“一汽豐越項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能是20萬輛，對于卡羅拉或RAV4來說，產(chǎn)能都稍顯富裕，而現(xiàn)有的產(chǎn)能通過加班加點(diǎn)初步可以滿足這兩款車型的市場需求，因此日方可能希望延緩啟動，如果有新車型推出，就可引入新的生產(chǎn)線放到一汽豐越新工廠生產(chǎn)�！痹撊耸勘硎�。

　　與此同時(shí)，一汽豐越的歸屬問題或?qū)⒃俅紊�變。�?jù)透露，隨著一汽豐越擴(kuò)建項(xiàng)目的啟動，一汽豐越同母公司四川一汽豐田的剝離工作也被提上了議程。

　　“項(xiàng)目完全建成投產(chǎn)之后，長春豐越公司將和母公司四川一汽豐田汽車有限公司剝離”，上述一汽豐越財(cái)務(wù)部人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，長春市政府希望能夠通過這種方式獲得更多的稅收，從而加大對一汽豐越項(xiàng)目的補(bǔ)貼力度，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，為做大長春汽車工業(yè)助力。