幾乎所有跨國巨頭都會(huì)向中國外派管理人員,來自三菱汽車、目前正在東南汽車任職副總經(jīng)理的田邊尚裕,亦是其中之一。不過,與多數(shù)外派人員往往以業(yè)績論英雄不同,田邊尚裕是以一句話而“知名”的———“如果翼神不成功,我們都要回日本!”——— 這是三菱戰(zhàn)略車型藍(lán)瑟翼神下線時(shí),田邊尚裕的表態(tài)。
受多種因素影響,三菱汽車在華國產(chǎn)車銷售一直不如人意:不僅銷量無增長,品牌知名度亦節(jié)節(jié)下滑;而今年成長為全球第一大新車市場的中國車市,其重要性日益凸顯。這種背景下,三菱汽車正以破釜沉舟的勇氣,大刀闊斧實(shí)施新一輪振興計(jì)劃。
每年一款全球同步新車
大約10天前,東南三菱剛剛推出了戰(zhàn)略車型藍(lán)瑟翼神。本次廣州車展上,東南汽車重點(diǎn)展出了這款可能是其歷史上最重要的新車——— 藍(lán)瑟翼神。
三菱汽車早在上世紀(jì)80年代就已進(jìn)入中國,不過,與其發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)在華節(jié)節(jié)攀升不同,它的國產(chǎn)車銷售每況愈下:2007年,三菱在中國的銷售數(shù)量還沒有4年前多。面對銷售疲軟、品牌認(rèn)知度下滑的情況,三菱汽車從2008年開始重振國產(chǎn)車業(yè)務(wù),藍(lán)瑟翼神正是在這種背景下引入的新車。
經(jīng)過一年多時(shí)間運(yùn)作,最終藍(lán)瑟翼神在11月12日正式上市,并公布了10.98萬-16.98萬元的價(jià)格。作為一款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均采用進(jìn)口方式引入的新車,藍(lán)瑟翼神的價(jià)格相當(dāng)有競爭力。將王牌車型以低價(jià)入市,三菱汽車幾乎打出了最后一張底牌,目的就是拯救在中國已奄奄一息的國產(chǎn)車業(yè)務(wù)。
到11月22日為止,藍(lán)瑟翼神已經(jīng)接到了1.5萬臺(tái)車的訂單。田邊尚裕相當(dāng)滿意,并笑言:“如今我很樂觀,藍(lán)瑟翼神成功在握,大家不用回家了!
初步嘗到引進(jìn)最新車型甜頭的三菱汽車,正計(jì)劃持續(xù)執(zhí)行這一做法!敖窈笪覀冞會(huì)繼續(xù)導(dǎo)入三菱最新車型,并計(jì)劃定期投放。”
田邊尚裕表示,目前的基本思路是每年導(dǎo)入一款新車。
據(jù)悉,明年東南三菱將以翼神為重點(diǎn),月銷售目標(biāo)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了5000輛,2011年以后東南仍將有與全球同步的三菱新車導(dǎo)入。
2012年目標(biāo)瞄準(zhǔn)10萬輛
盡管對于2011年東南三菱將向中國市場投放何種車型,田邊尚裕并未透露,但他表示,實(shí)際上三菱汽車正在檢討中國市場發(fā)展戰(zhàn)略,未來將會(huì)根據(jù)市場需求、并選擇合適時(shí)機(jī)引入新車。
田邊尚裕去年6月份來到中國,肩負(fù)的任務(wù)就是了解并熟悉中國市場,并為三菱汽車總部的中國計(jì)劃提出意見。現(xiàn)在將近一年半時(shí)間過去了,田邊尚裕坦言,他學(xué)到了中國與其他市場很多不同的東西,看到了一些具體的情況,并及時(shí)反映到三菱日本總部,一起研究今后的發(fā)展計(jì)劃。
不過,或許是因?yàn)槿馄?004年發(fā)布的中國振興計(jì)劃并未能如期實(shí)現(xiàn),對于三菱總部制定的新發(fā)展計(jì)劃,田邊尚裕并未透露具體情況。田邊尚裕強(qiáng)調(diào),三菱汽車在華發(fā)展將繼續(xù)以東南為重要合作伙伴,重點(diǎn)加強(qiáng)國產(chǎn)車銷售。他個(gè)人的目標(biāo)是,到2012年,實(shí)現(xiàn)東南三菱品牌產(chǎn)品年銷售10萬輛的目標(biāo)。
除了堅(jiān)持引進(jìn)最新車型以外,東南三菱還將強(qiáng)化銷售渠道。未來,東南汽車計(jì)劃將三菱品牌專賣店和自主品牌專賣店完全分開運(yùn)營。目前三菱專賣店加上東南和三菱的兼營店共有130多家,今年年末三菱的專賣店將達(dá)到50家,按照計(jì)劃,明年年末這一數(shù)字將達(dá)100家。
此外,由于V 3菱悅持續(xù)暢銷,東南汽車今年銷量將突破8萬臺(tái);隨著藍(lán)瑟翼神上市,東南明年的目標(biāo)為13萬輛左右,而目前東南汽車產(chǎn)能只有12萬輛,因此還將為產(chǎn)能的擴(kuò)大做準(zhǔn)備。(黃習(xí)偉)
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