中新網(wǎng)10月22日電 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，以混合動(dòng)力車(chē)“普瑞斯”打開(kāi)環(huán)保車(chē)市場(chǎng)的豐田汽車(chē)公司正在加緊開(kāi)發(fā)新一代環(huán)保車(chē)型。豐田認(rèn)為將來(lái)環(huán)保車(chē)的主力將不再是兼用汽油引擎的混合動(dòng)力車(chē)，而是電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池車(chē)。

　　據(jù)共同社報(bào)道，豐田在東京車(chē)展上首次推出了迷你電動(dòng)汽車(chē)“FT-EVⅡ”。這款車(chē)可乘坐4人，充足電后可行駛90公里，專(zhuān)為在城市內(nèi)的近距離移動(dòng)而設(shè)計(jì)。豐田同時(shí)還展出了使用氫燃料發(fā)電的燃料電池車(chē)。

　　豐田社長(zhǎng)豐田章男在記者會(huì)上表示，公司“沒(méi)有向混合動(dòng)力車(chē)一邊倒”，并預(yù)測(cè)“將來(lái)會(huì)形成短距離使用電動(dòng)車(chē)、遠(yuǎn)距離使用燃料電池車(chē)的格局”�？紤]到全球變暖等問(wèn)題，使用汽油的混合動(dòng)力車(chē)無(wú)法長(zhǎng)期擔(dān)任主角。

　　負(fù)責(zé)環(huán)保車(chē)開(kāi)發(fā)的豐田干部指出：“從混合動(dòng)力車(chē)上卸下引擎就可以簡(jiǎn)單變成電動(dòng)車(chē)�！睂�(duì)于技術(shù)難度更高的燃料電池車(chē)，該干部也自信地表示“跨越高成本這一障礙將比預(yù)期的要早”。

　　據(jù)報(bào)道，豐田有意在“后混動(dòng)時(shí)代”的環(huán)保車(chē)實(shí)用化過(guò)程中也掌握主導(dǎo)權(quán)。公司干部強(qiáng)調(diào)“開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)所積累的電氣技術(shù)也能應(yīng)用于任何車(chē)型”，準(zhǔn)備在與其他廠商的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。