收購雙龍的失敗，并未影響到上海汽車布局海內(nèi)外市場的信心。為實(shí)現(xiàn)成為具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力汽車公司的目標(biāo)，上汽正重整旗鼓，不僅“聯(lián)盟”通用進(jìn)軍海外市場，而且在自主品牌上扭虧為盈，為國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)布局提供了保障。

　　日前上海汽車為上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司在德意志銀行(中國)有限公司上海分行的貸款提供擔(dān)保，金額為2億元。

　　資料顯示，德意志銀行上海分行授予上汽通用金融公司2億元的循環(huán)授信額度，期限至2009年12月31日。

　　此前，上汽董事會(huì)剛剛審議同意公司擬全資設(shè)立“上海汽車香港投資有限公司”，注冊資本990萬美元。主要經(jīng)營范圍：從事整車及關(guān)鍵零部件的國際貿(mào)易、投資、技術(shù)及服務(wù)貿(mào)易、培訓(xùn)及咨詢等。

　　分析人士認(rèn)為，上汽此舉將有可能借聯(lián)手通用進(jìn)軍海外市場，為開拓海外市場做鋪墊。

　　事實(shí)上，上汽投資雙龍損失30億元后，其進(jìn)軍海外市場的步伐已經(jīng)放緩。

　　不過，上汽方面表示，新的投資公司將為提升上海汽車國際經(jīng)營的等級(jí)，搭建境外業(yè)務(wù)的投融資平臺(tái)。

　　與此同時(shí)，上汽自主項(xiàng)目也進(jìn)入了轉(zhuǎn)折期，有消息稱，今年一季度上汽乘用車分公司已經(jīng)盈利1500萬元，預(yù)計(jì)今年會(huì)超過盈虧平衡點(diǎn)，在此條件下，上海汽車今年的銷售目標(biāo)有望上調(diào)，高于此前180萬輛的預(yù)估值。(藍(lán)朝暉)