據(jù)新華社電德國汽車巨頭大眾公司17日宣布，退出原定18日與豪華轎車制造商保時(shí)捷公司的合并談判。大眾公司方面稱，眼下舉行這一談判氣氛不對。保時(shí)捷公司員工計(jì)劃18日舉行示威，抗議大眾公司高管對合并發(fā)表的言論。

　　這一消息由大眾公司首席勞工代表貝恩德·奧斯特洛公布。他說，眼下的形勢“不適合開展建設(shè)性會談”。

　　保時(shí)捷和大眾公司本月6日宣布，兩家公司將合并組建集團(tuán)企業(yè)，雙方舉行工作組級別會談，確定合并形式。18日雙方原定展開新一輪磋商。

　　受金融危機(jī)影響，保時(shí)捷經(jīng)營環(huán)境惡化，債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，不得不從收購大眾轉(zhuǎn)為尋求合并。由于保時(shí)捷方面一直沒有解釋債務(wù)何以在6個(gè)月內(nèi)暴漲3倍，達(dá)到90億歐元(約合120億美元)，大眾公司監(jiān)事會主席費(fèi)迪南德·皮耶希12日說，保時(shí)捷公司必須先公布詳細(xì)債務(wù)情況，努力降低負(fù)債額，否則大眾不能冒險(xiǎn)和保時(shí)捷合并。

　　這一說法激怒了保時(shí)捷工會組織。保時(shí)捷首席勞工代表烏韋·許克定于18日帶領(lǐng)工人舉行示威，抗議皮耶希的“傲慢”。

　　皮耶希本人是保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍的外孫，擁有保時(shí)捷公司大約10%的股份。但德新社說，皮耶希忠于大眾，而非保時(shí)捷。這家通訊社援引大眾公司人士的話說，保時(shí)捷方面應(yīng)該清醒起來，明白眼下是誰在求誰。