加價(jià)銷售已經(jīng)有些見怪不怪了，尤其對(duì)于上海大眾途觀以及進(jìn)口SUV Tiguan。大眾途觀以目前全國5萬多的訂單數(shù)量高居SUV市場的“榜首”位置，這已很好的說明SUV在國內(nèi)的關(guān)注度與購買力非常強(qiáng)大。而作為進(jìn)口車型的Tiguan同樣是一車難求，雖然受到途觀上市的影響，加價(jià)幅度已有所降低，但面對(duì)目前途觀最高加價(jià)5萬元且無準(zhǔn)確提車時(shí)間的的事實(shí)面前，Tiguan仍在小幅加價(jià)。

　　途觀最高加價(jià)5萬 提車時(shí)間無法確定

　　記者從上海大眾4S店獲悉，由于受到上海大眾產(chǎn)能影響及龐大的訂單影響，途觀目前購車無法給出一個(gè)明確提車時(shí)間，并且在沒有現(xiàn)車的情況下，還需加價(jià)3-5萬元不等。途觀按照配置不同加價(jià)有所不同，都會(huì)版及風(fēng)尚版購車需加價(jià)3萬元，菁英版購車需加價(jià)4萬元，而售價(jià)最高的旗艦版車型需加價(jià)5萬元。但消費(fèi)者可以不必?fù)?dān)心，如果交付定金后，等待時(shí)間較長，4S店可將定金完全退回。

　　Tiguan低配版最快四月底到車 高配加價(jià)1.3萬

　　在途觀面前，Tiguan顯得有些復(fù)雜。進(jìn)口大眾官方自Tiguan上市以來共推出2款車型，分別為舒適版與豪華版。Tiguan舒適版指導(dǎo)價(jià)為34萬，豪華版指導(dǎo)價(jià)為38.5萬。但在北京各4S店處，售價(jià)均上漲為34.8萬、39.8萬，兩款車分別比指導(dǎo)價(jià)高出8000元-13000元不等。Tiguan舒適版目前各店均無現(xiàn)車銷售，如預(yù)訂最快需等到4月底；而豪華版車型4S店有少量現(xiàn)車，且最高可在39.8萬元的基礎(chǔ)上優(yōu)惠1萬元，最低售價(jià)38.8萬元。顏色不是非常齊全，各店現(xiàn)車情況有所不同。

　　途觀有7種車身顏色，可以滿足不同車主的需求。途觀的前臉凝聚了很多大眾的新設(shè)計(jì)，在格柵等細(xì)節(jié)處理上明顯更加照顧到了中國消費(fèi)者的審美需求，讓每個(gè)人看到它之后都不會(huì)輕易回頭。雙橫向式設(shè)計(jì)的格柵是TIGUAN途觀造型的創(chuàng)新亮點(diǎn)，寬大的橫向式黑格柵框，通過U型走勢的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情；TIGUAN途觀的保險(xiǎn)杠也是強(qiáng)壯有力，沿霧燈眉梢處的臺(tái)階狀型面設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉的型面更加棱角分明，大有英氣逼人之勢。

　　途觀的內(nèi)飾同樣帶給了我全新的視覺沖擊。他所使用的元素在現(xiàn)在上海大眾所生產(chǎn)的車型中從未見過。在2天總計(jì)300余公里的試駕體驗(yàn)中，我認(rèn)為大眾途觀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常成功。雖然功能上沒有太多的突破，但是重要的人性化設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)步了不小。