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新車型所搭載的2.0T SIDI無疑是最大的亮點,采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),發(fā)動機最高功率高達193kw,升功率更高達96.5kw,最大扭矩也達到了360Nm。
凱迪拉克賽威
而同門車型君越上搭載的2.0T發(fā)動機最大功率不過162kw。而目前國內(nèi)公務(wù)車的主流車型奧迪A6L所搭載的2.0TFSI發(fā)動機的最大功率僅有125kw,峰值扭矩為280Nm。賽威2.0T SIDI在動力上的優(yōu)勢非常明顯。
凱迪拉克賽威內(nèi)飾
編輯點評:193kw的最大功率無疑是目前國內(nèi)2.0T發(fā)動機中最優(yōu)秀的數(shù)據(jù),不過因賽威的自重較大,最終的加速性能如何就要等上市后的測試了。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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