中汽協建議限行地區(qū)應減征車船稅

　　新版車船稅草案正在征求意見，昨天，中國汽車工業(yè)協會建議，對于像北京這樣采取了機動車限行措施的地區(qū)，應該酌情減征車船稅。

　　由于私家車迅速普及，有些省市根據地區(qū)道路狀況和管理需要采取了機動車按號牌限行的政策，預計今后采取類似做法的城市會越來越多。中汽協負責人認為，限行政策是對車輛所有權和使用權的限制和剝奪，考慮到車輛所有者是被動減少車輛的使用時間，在征收車船稅時，應當根據限行天數減免相應的稅款。以北京為例，眼下實行機動車每周限行一天的措施，一年限行54天；在新版車船稅草案中，排量1.6升的汽車稅額在660元至960元之間，照此計算，車主一年可少交車船稅97元至142元。

　　中汽協還認為，車船稅的減免政策應當真正體現鼓勵農村消費。新版車船稅草案中規(guī)定了各地方政府可以制定三輪汽車和低速貨車的稅額減免政策，但微客等車型在農村的銷量也不小，特別是在“汽車下鄉(xiāng)”政策出臺之后。中汽協建議將車船稅的優(yōu)惠范圍從三輪汽車和低速貨車擴大至農民購買的車輛。

　　此外，中汽協還建議車船稅體現“財產稅”的概念，以汽車的價值來征收，而不以排氣量來征收，因為排氣量的大小不是判斷一輛汽車環(huán)保與否的唯一標準。（記者王劉芳）