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國慶節(jié)后二手車市主打“價格戰(zhàn)”

2010年10月20日 09:25 來源:北京青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  國慶節(jié)后一周,北京二手車整體交易情況出現(xiàn)了明顯的增長趨勢,尤其是上周末三天的成交量相比“五一”勞動節(jié)有了明顯的增長。根據(jù)調(diào)查,大部分公司的成交量增長都是伴隨著“降價”而出現(xiàn)的,經(jīng)銷商的價格調(diào)整策略大大刺激了二手車消費,市場反應(yīng)非常直接。

  ●頂級豪華車: 

  直接降價 快速成交

  北京我選我車公司在國慶期間成交了邁巴赫等幾款頂級高檔二手車,售價均超過300萬元,庫存周轉(zhuǎn)時間比較短。該店劉忠經(jīng)理表示,由于整體經(jīng)濟發(fā)展形勢的變化,消費者能夠一次性支付大額資金進行高檔車購買的情況有所變化,尤其是受到房地產(chǎn)和股市的情況影響,因此價格直接降到用戶心理價位,雖然利潤比以前低了很多,但是周轉(zhuǎn)率提高,主要是風(fēng)險降低,能夠使流動資金快速回轉(zhuǎn)。

  ●高檔SUV: 

  新老款交替 提前促銷

  北京發(fā)源地公司在節(jié)假日期間銷售的主要車型是SUV,共計有保時捷卡宴、寶馬X6、寶馬X5、奔馳ML、奔馳G、路虎攬勝、豐田紅杉等近十臺車型,平均成交率甚至高于平時。成交價格以及利潤率則低于平均水平,究其原因該店的馬鴻光總經(jīng)理表示,目前高檔二手車經(jīng)營開始進入到精細管理階段,尤其是針對車輛價格和利潤的調(diào)整,他說目前他們公司針對超過一個月庫存的SUV進行直接底價銷售,零利潤都可以銷售,主要目的是目前市場2010款新車型逐步退出,為了避免可能出現(xiàn)的庫存積壓,在年底之前形成資金回流,因此只要不虧本,盡快出手就可以。

  ●超級跑車: 

  提高性價比,實現(xiàn)按需服務(wù)

  北京京聯(lián)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張堯目前是市場內(nèi)這些有實力的公司的“第二代”中的代表人物,年輕且具有海外教育背景,熟悉國內(nèi)的市場情況,經(jīng)營和銷售理念比較新穎。近期,他們推出的多項信息管理和銷售手段非常創(chuàng)新,針對超級跑車的用戶,他們開展價格靈活策略,更為突出的是他們實現(xiàn)了一部分按需訂購服務(wù),根據(jù)客戶的需求進行車輛的購進或合作,實現(xiàn)整體周轉(zhuǎn)的“短期鏈接”,資金利用率提高了很多。

  ●進行車型調(diào)整 

  及時清理老款車型

  北京宏賓偉業(yè)公司在“十一”期間主要銷售的是奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、路虎等多種車型。目前,整體庫存車型主要是3年內(nèi)的準新或者較新的車型,而在“十一”期間超過3年以上的車型基本上已經(jīng)清倉銷售。針對這一舉措,該店的孔兵經(jīng)理表示,北京本地用戶的購買高峰將在年底形成,而一般北京用戶選擇更傾向于3年以內(nèi)的車型,而老車型主要是外省市中間商購買,為了更好地使用流動資金,調(diào)整資金回流。

  ●走在新車降價之前 

  搶占客戶心理優(yōu)勢

  近期作為北京規(guī)模最大的二手車公司之一,北京天安公司開展了一系列的促銷活動,甚至有用戶到市場咨詢該公司的標價是不是“錯了”,每周該公司都推出了很多車型進行折扣銷售,大大低于市場同類車的價格,很多消費者關(guān)心質(zhì)量問題,該店褚振良經(jīng)理表示,該店提供的質(zhì)保車輛低價銷售主要是針對下一輪新車可能的降價,提前進行促銷,整體保證不虧本就可以,進行資金快速回流,讓利給客戶,效果不錯。目前,長期庫存車輛已經(jīng)銷售過半,不少客戶目前已經(jīng)開始抱怨促銷車太少了。

  縱觀整體車市,二手車價格的下降是一種經(jīng)銷商的主動避險行為,同時提高資金的流動性和使用性,提高了經(jīng)營效率,新車降價所帶來的風(fēng)險會明顯降低。但是整體價格在這種局面的影響下,將出現(xiàn)持續(xù)降價,購買車輛的性價比將逐步提高。文/王萌

  保值率的高低往往決定了車輛在使用過程中是否劃算。本次推薦的車型主要以經(jīng)濟型小排輛的小型車為主。首先考慮一點是這樣的車輛省油,維修保養(yǎng)費用比較低,購買價格也比較適合還沒有穩(wěn)定經(jīng)濟來源的年輕人。最主要一點是,作為第一臺車,往往更換的時間會比較快,我們要考慮其賣出時的保值情況。

  首先,我認為最適合的車型為QQ3,該車型市場中保有量大,品牌也比較成熟,同時該車的高保值率也是我們首選車型之一。A1作為QQ3的升級版本,價格上也有了小幅提升,但我們發(fā)現(xiàn)該車雖然首年保值率一般,但是4年的保值率遠高于其他車型,同時該車市場中也有了小幅的優(yōu)惠,所以該車也是追求時尚新穎的選擇。而F0和奔奔也是近年來在市場中對QQ系列帶來最大沖擊的車型,十分具備潛力,性價比甚至?xí)絈Q,但其品牌4S店目前我認為沒有奇瑞品牌的廣泛,這也是兩車的唯一弊端。最后我們說說樂聘,這款車是目前市場中歷史最長的車型,同時通用覆蓋面很廣的雪佛蘭4S店也隨處可見,但是該車的整體價格以及油耗偏高的毛病一直成為詬病,但為了花錢買個好的服務(wù)我認為樂聘是首選之一。文/高月

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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