黃金周新車降價(jià)促銷 二手車交易難回暖

　　今年七天長(zhǎng)假，人們出游的熱情似乎比往年有所下降，相比之下，有部分人選擇了留守本地逛車市，除了新車在每年固定的車展上亮相外，二手車市場(chǎng)的人氣 也比平時(shí)升高了很多。節(jié)后記者從各大二手車交易市場(chǎng)了解到，七天假期中，交易量雖比平時(shí)增加，但仍然沒有達(dá)到經(jīng)銷商預(yù)期目標(biāo)，與去年相比，成交量更是出現(xiàn) 了小幅下降。從各個(gè)車行車滿為患可以看出，商家們?cè)诮�期大批進(jìn)貨，為國慶到年底這段最后的銷售高潮做好準(zhǔn)備，同時(shí)，也反映出第四季度開始后，車市銷量回升 幅度并不明顯。

　　整體成交量受新車優(yōu)惠所累

　　據(jù)記者本周走訪本地的二手車交易市場(chǎng)了解到，國慶七天內(nèi)，各大 二手車市場(chǎng)的客流量比平時(shí)明顯增加，但與去年相比，總體成交量卻下降了近10%。二手車行業(yè)資深專家黎先生告訴記者，由于新車國慶前后也進(jìn)行了一波促銷優(yōu) 惠，二手車的價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)。以市場(chǎng)熱銷車型卡羅拉為例，新車已經(jīng)從13萬又優(yōu)惠2萬左右，花冠更是跌破10萬元大關(guān)，5年左右的馬6經(jīng)銷商報(bào)價(jià)更已跌破 9萬元。曾經(jīng)作為市場(chǎng)成交量主力車型的凱美瑞2.0低配版，新車最低僅售16萬多，而二手車中的同款豪華版，價(jià)格仍然高達(dá)19萬以上。更有車商向記者透 露，個(gè)別經(jīng)銷日產(chǎn)奇駿的經(jīng)銷商，為完成銷售任務(wù)，更將部分車型先上牌再作為二手車銷售，對(duì)于這些只行駛幾千公里的“二手車”，價(jià)格可便宜2萬—3萬元。

　　豪 華車方面，進(jìn)口奔馳進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，其低價(jià)戰(zhàn)略更促使國產(chǎn)奔馳即使作為加長(zhǎng)版討好國人，銷售壓力也陡然增加。奔馳廠家更在9月份推出大優(yōu)惠，直接澆滅了人們 對(duì)二手奔馳的購買熱情。寶馬多達(dá)7萬—8萬元的降價(jià)，也打亂了欲購買二手寶馬的部分消費(fèi)者計(jì)劃。一位在節(jié)后逛二手車市場(chǎng)的消費(fèi)者崔先生表示，他想淘價(jià)廉物 美的二手車，可是，他發(fā)現(xiàn)二手車市場(chǎng)的車型與新車價(jià)差遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有自己想像中那么大，在新車價(jià)格已經(jīng)逐漸接近購買預(yù)算時(shí)，自己找不出任何理由選擇價(jià)格高企的二 手車。

　　日系三強(qiáng)仍然領(lǐng)跑中級(jí)車陣營

　　以節(jié)后各大二手車市場(chǎng)的交易情況來看，7萬—10萬元價(jià)格區(qū)間的車型中，飛度、騏達(dá)、雨燕的受歡迎程度雖保持前列，但實(shí)際成交量已經(jīng)有所下滑。10萬—15萬元區(qū)間的車型中，卡羅拉、寶來、思域的成交量仍然穩(wěn)居前幾位。

　　目前作為二手車市場(chǎng)跌價(jià)最大的車型凱美瑞，銷售情況至今未見起色。

　　以 上牌時(shí)間在三四年的凱美瑞240G為例，目前市場(chǎng)收購價(jià)格比之前又下跌5000元左右，已經(jīng)跌破14萬元。2年左右的新款凱美瑞，收購價(jià)格則在17萬元左 右。相比之下，年份相近的廣本雅閣，目前的收購價(jià)格和凱美瑞價(jià)差繼續(xù)縮小。而3—4年相近車況的日產(chǎn)天籟，車行報(bào)價(jià)為14萬元左右。

　　外省豪客成稀客

　　當(dāng) 然，一向銷售保持穩(wěn)定的二手豪華車，受新車價(jià)格影響程度會(huì)略低于中低端車型。主營豪華二手車為主的華南汽貿(mào)廣場(chǎng)副總經(jīng)理吳仲堅(jiān)介紹，與去年相比，該市場(chǎng)在 國慶七天的成交量持平，但他指出，今年在這段時(shí)間購買二手豪華SU V的外省豪客，比去年明顯減少。去年國慶期間，在實(shí)際成交的車型中，除了本省的消費(fèi)者 外，更多的是來自青海、西藏、新疆、山西等地的豪華SU V消費(fèi)者。而今年豪華SU V的成交量則有所下降，相比之下，豪華型家轎的銷量上升了2%—3 %左右。

　　在本地經(jīng)營高檔車的二手車交易市場(chǎng)可以看到，保時(shí)捷卡宴、奧迪Q 7、寶馬X 5依然為近期較受熱捧的豪華SU V車 型，上牌時(shí)間若在一年內(nèi)，這些車型的價(jià)格在80萬—85萬元之間。一些車行的負(fù)責(zé)人也表示，以豪華型二手SU V為例，上牌時(shí)間在05—06年的車型，目 前受關(guān)注度明顯降低。畢竟，1—2年內(nèi)的豪華SU V，價(jià)格比起新車便宜了近30%，它的高性價(jià)比無疑更吸引那些大排量車消費(fèi)者。二手豪華跑車方面，最近 基本上都沒有出現(xiàn)什么新面孔，基本上是日常隨時(shí)都可以見到的奔馳C L K、寶馬Z4、奧迪T T等車型。像今年初上牌的奔馳SL K 280，目前市場(chǎng) 報(bào)價(jià)約為60萬元。