新車(chē)降價(jià)壓力大 二手車(chē)價(jià)格整體 “跳水”

　　節(jié)后，面對(duì)新車(chē)持續(xù)降價(jià)的壓力，很多潛在二手車(chē)轉(zhuǎn)向了新車(chē)市場(chǎng)，造成了二手車(chē)庫(kù)存壓力較大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)調(diào)查，目前很多經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始大幅下調(diào)價(jià)格，整體價(jià)格跳水情況明顯，銷(xiāo)售數(shù)量隨之逐步穩(wěn)定上升。多家經(jīng)銷(xiāo)商表示，本來(lái)9月份應(yīng)該是銷(xiāo)售的旺季，但是目前如果不進(jìn)行調(diào)整將面臨進(jìn)一步的壓力，而新車(chē)的降價(jià)正是主要原因。

　　●老車(chē)型主體進(jìn)入5萬(wàn)元區(qū)間

　　桑塔納、捷達(dá)、富康老三樣基本上進(jìn)入到了5萬(wàn)元的價(jià)格空間，以最暢銷(xiāo)的02-04年的捷達(dá)春天系列為例，三個(gè)月前均價(jià)在5萬(wàn)元，而目前下降到4.2萬(wàn)元左右，對(duì)于多年價(jià)格堅(jiān)挺的捷達(dá)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)明顯的降價(jià)訊號(hào)。國(guó)產(chǎn)自主品牌的新車(chē)型也逐步?jīng)_擊這塊二手車(chē)市場(chǎng)，奧拓、夏利、羚羊等車(chē)型大部分進(jìn)入到2萬(wàn)元空間，這一價(jià)格空間成交量隨價(jià)格變化最明顯。

　　●北京用戶(hù)青睞5萬(wàn)-10萬(wàn)元車(chē)型

　　北京本地購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)用戶(hù)的整體檔次提升，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的價(jià)格有所提高，目前集中在5-10萬(wàn)元的二手車(chē)，由于新車(chē)的壓力，此價(jià)格空間內(nèi)可選車(chē)型增加，2004年之前的本田雅閣6代、上海大眾帕薩特、上海通用君威、老款福特蒙迪歐，2008年之前的寶來(lái)、花冠、騏達(dá)、307、思域等成為了熱銷(xiāo)車(chē)型。這類(lèi)車(chē)輛新車(chē)價(jià)格又一輪下降，造成經(jīng)銷(xiāo)商基本上“賠錢(qián)清理庫(kù)存”，購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)不錯(cuò)，不過(guò)國(guó)慶節(jié)后也許會(huì)有更明顯的價(jià)格下調(diào)。

　　●10萬(wàn)-20萬(wàn)元價(jià)格混亂競(jìng)爭(zhēng)加劇

　　這一空間價(jià)格比較混亂，既有思域、卡羅拉、馬自達(dá)M3這類(lèi)準(zhǔn)新車(chē)，也有凱美瑞、銳志、雅閣8代、新君威這類(lèi)主流B級(jí)車(chē)，還有2006年之前的奧迪A6這類(lèi)公務(wù)用車(chē)，重要的是隨著30萬(wàn)元級(jí)別的新車(chē)降價(jià)，這類(lèi)空間新增加了很多車(chē)型，比如寶馬3系、奧迪A4、奔馳C系列數(shù)量明顯增加，06年之前的皇冠基本上開(kāi)始進(jìn)入到這一空間內(nèi)。相對(duì)SUV車(chē)型價(jià)格比較穩(wěn)定，途勝、CRV、RAV4、逍客、奇駿、獅跑等降價(jià)空間不大，供需相對(duì)平穩(wěn)。

　　●20萬(wàn)-50萬(wàn)元新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力明顯

　　國(guó)產(chǎn)新車(chē)的降價(jià)和新車(chē)型的“清倉(cāng)”行為造成了這一空間的二手車(chē)壓力，國(guó)產(chǎn)奔馳C系列的平均超過(guò)15%的降價(jià)，華晨寶馬5系列的清倉(cāng)讓利超過(guò)10萬(wàn)元，奔馳E系列的超過(guò)10萬(wàn)元的降價(jià)等等，這些無(wú)形中給目前的二手車(chē)帶來(lái)了不利的影響，因此一些車(chē)型開(kāi)始出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)。目前這類(lèi)車(chē)輛主要還是奧迪A6L、奔馳E、寶馬5系列，性?xún)r(jià)比提高；還有就是奔馳SLK、奧迪TT、寶馬Z4這類(lèi)跑車(chē)；SUV中普拉多、老款寶馬X5、奔馳ML等較多，可選擇余地較大。

　　●50萬(wàn)元以上車(chē)型加價(jià)熱潮有所減緩

　　新款高端車(chē)型的供應(yīng)量逐漸提高，這一空間內(nèi)的很多緊俏車(chē)型開(kāi)始出現(xiàn)松動(dòng)跡象，加價(jià)幅度降低，外省市一些經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始大力度推出車(chē)輛，造成加價(jià)車(chē)減少，雖然這類(lèi)空間的二手車(chē)暫時(shí)壓力不大，但是未來(lái)預(yù)期并不樂(lè)觀，因此很多經(jīng)銷(xiāo)商采取了促銷(xiāo)活動(dòng)，減少資金積壓，提高資本周轉(zhuǎn)，目前2-3年的二手車(chē)性?xún)r(jià)比最合適。

　　經(jīng)過(guò)這一輪調(diào)整，北京地區(qū)整體二手車(chē)價(jià)格平均“跳水”超過(guò)10%，降幅非常明顯，根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)即時(shí)拍賣(mài)的數(shù)據(jù)顯示，9月份以來(lái)出售車(chē)輛的均價(jià)明顯低于8月份，成交率也有所下降，單一車(chē)輛的競(jìng)買(mǎi)次數(shù)也出現(xiàn)下降。

　　根據(jù)我們分析，我們建議出售車(chē)輛的用戶(hù)應(yīng)抓緊，明年年初的價(jià)格將可能進(jìn)一步跳水，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的用戶(hù)可以選擇3-5年成熟車(chē)型，準(zhǔn)新車(chē)的話(huà)了解新車(chē)價(jià)格后再做選擇。文/王萌