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奔馳B級、寶馬1系、奧迪A3誰更劃算？(2)

2010年08月30日 19:54　來源：汽車之家　參與互動(0)　　【字體：↑大 ↓小】

　　另一項(xiàng)特色的配置就是自動泊車，購買這類車型的用戶很多都是初次買車的，更有很多是剛剛開車的小女生，所以盡管車身不算長，但停車對他們來說仍然是個不小的難題，所以B級的自動泊車對他們來說是一個十分有用的配置，只是最低配置的動感型并沒有這項(xiàng)配置。

　　但是也有很多人對B級不屑一顧，原因在于這并不是一款堅持奔馳傳統(tǒng)的車型，前輪驅(qū)動相比其他車型減少了很多駕駛樂趣，2.0L的發(fā)動機(jī)沒有機(jī)械增壓或者渦輪增壓，日常動力性上表現(xiàn)一般，CVT變速箱也不是奔馳的傳統(tǒng)。但其實(shí)從實(shí)用的角度，這些對于市場使用反而是更適合的，前輪驅(qū)動和CVT變速箱都使駕駛變得更加容易和舒適。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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