北汽將打造大金融平臺 金融公司明年成立

　　北汽不愿看著金融公司這塊肥肉流失。記者本周二從北汽福田內(nèi)部人士處獲悉，北汽系的汽車金融公司已在醞釀之中。領(lǐng)銜成立的將會是2011年底將宣告成立的北汽福田汽車金融公司。北汽旨在打造一個(gè)全方位金融服務(wù)平臺的野心呼之欲出。

　　年中會露玄機(jī)

　　近日召開的北汽福田年中會上，除了北汽福田上半年優(yōu)秀的銷售成績讓所有人面露喜色外，又一個(gè)好消息被公布了出來。

　　“2011年底，我們的汽車金融公司一定要達(dá)到正式運(yùn)營狀態(tài)�！彪m然北汽福田相關(guān)部門早在2007年底就已經(jīng)開始對此事進(jìn)行論證，但是就在這次會上，北汽福田相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)終于正式提出了這項(xiàng)遠(yuǎn)景規(guī)劃。

　　在北汽福田金融服務(wù)部一位人士看來，“2011年成立，已經(jīng)是個(gè)樂觀的估計(jì)”。

　　還有諸多事項(xiàng)沒有完全理清，比如金融公司的輔助平臺——擔(dān)保公司和租賃公司，應(yīng)該選擇在何時(shí)成立，內(nèi)部還有不同意見。

　　按照2008年1月頒布的《汽車金融公司管理辦法》中的規(guī)定，汽車金融公司的業(yè)務(wù)范圍多達(dá)十幾項(xiàng)，其中就包括接受汽車經(jīng)銷商采購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金，以及提供汽車融資租賃業(yè)務(wù)等。

　　金融公司“獨(dú)立造”

　　此前已有自主品牌車企牽手銀行、合力打造汽車金融公司的案例，比如2009年奇瑞和徽商銀行共同投資組建的奇瑞徽銀汽車金融有限公司，這樣在一定程度上也將降低自身風(fēng)險(xiǎn)，而北汽福田方面則明確表示，“金融公司肯定要自己做”。

　　汽車金融信貸能力欠缺，也是北汽福田急于成立汽車金融公司的重要原因。早在三年前，福田還曾與奔馳金融有限公司合作，開展針對終端用戶的汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，由福田汽車為購車客戶進(jìn)行擔(dān)保，客戶從奔馳金融公司進(jìn)行貸款。雖然當(dāng)時(shí)這在一定程度上使福田擺脫了對銀行資源的過分依賴，但福田始終還是沒有自己的金融服務(wù)平臺。

　　值得一提的是，與此前各家汽車金融公司不同，福田金融公司將成為國內(nèi)首家主要為商用車提供金融服務(wù)的自主車企。

　　據(jù)悉，在福田金融公司的股比中，福田汽車有望成為控股方，但是北汽也將以股東形式參與一部分股份。同時(shí)，北汽也在著手打造自己的金融平臺，以便為旗下的北京奔馳、北京現(xiàn)代等企業(yè)的經(jīng)銷商和購車者提供金融服務(wù)。

　　從國際經(jīng)驗(yàn)來看，汽車金融已成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中資本和利潤收益率最大的一環(huán)，國外汽車企業(yè)的汽車金融公司利潤收益貢獻(xiàn)率平均占到了其母公司利潤的30%至50%，甚至起到了支撐、挽救其母公司的作用。

　　對于這塊肥肉，國內(nèi)合資車企和自主車企當(dāng)然也不會輕易放過。從2005年1月最早在華成立的豐田汽車金融（中國）有限公司算起，目前國內(nèi)總共已經(jīng)有8家汽車金融公司，但僅有奇瑞一家屬于自主品牌的汽車金融公司，此外還有江淮、華晨等自主車企在進(jìn)行籌備。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管目前在國內(nèi)市場，通過貸款購車只占到整個(gè)汽車消費(fèi)的很小一部分，汽車金融還未進(jìn)入成熟增長階段，但這畢竟是一個(gè)比較大的市場空白，自主品牌的金融公司越早介入，就越能在未來與合資汽車企業(yè)金融公司的競爭中占得先機(jī)。（關(guān)囡）