持續(xù)近三個(gè)月的北汽上市平臺——北汽股份方案水落石出,北汽占51%股權(quán),另外5家股東分享剩下的49%股權(quán)。北汽集團(tuán)董事長徐和誼本周一在瑞納上市現(xiàn)場接受記者采訪時(shí)確認(rèn),北汽股份公司方案已敲定,將于9月中旬掛牌成立。此前徐和誼的2010年工作報(bào)告中也透露,北汽股份將在年底前實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)營。
徐和誼確認(rèn)股份公司下月掛牌
在本周一晚瑞納上市儀式后,北汽控股、北京現(xiàn)代董事長徐和誼在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露,北汽股份公司方案已經(jīng)敲定,將于9月中旬成立,但對于上市方案的細(xì)節(jié)還在探討之中。這是北汽高層對于整體上市一事的最新官方發(fā)言。
“北汽股份公司的方案和成立時(shí)間都定下來了”,徐和誼表示,但是對于北汽是整體IPO還是借殼福田汽車,其上市方案、時(shí)間都還沒有最終定,“但很快就會有結(jié)果。”
對于北汽是否會按照傳言所說——在上市前提高旗下如北京奔馳、北京現(xiàn)代等企業(yè)的估值水平。徐和誼予以否認(rèn),他表示,會按照社會公允的價(jià)值,企業(yè)不會左右,“我們有那么多股東,如果是我們左右,股東會不同意。”
北奔中方股權(quán)意外落選
出乎業(yè)界意料的是,在北汽集團(tuán)整體上市載體北汽股份股東敲定,各股東方持股比例明晰后,從中沒有看到北京奔馳的身影。
北汽控股擁有北京奔馳50%的股權(quán)。北汽控股在北汽股份的投入,除其在北汽投資的41.21%股份,新增加的資產(chǎn)——零部件、自主品牌乘用車、新能源汽車等資產(chǎn)中沒有涉及北京奔馳的中方股權(quán)。
專業(yè)人士分析,北汽集團(tuán)未將北奔中方股權(quán)置入的原因可能是遭到戴姆勒集團(tuán)的反對,也有可能是北京奔馳的資產(chǎn)存在質(zhì)量問題。據(jù)了解,北京奔馳成立五年,前四年一直處于虧損狀態(tài),今年能否扭虧為盈還未可知。
對于北京奔馳中方股權(quán)的落選,北汽不置可否。徐和誼表示,北汽股份方案已經(jīng)定下來,這句話意味著北京奔馳中方股權(quán)落選北汽股份已成既定事實(shí)。(記者 關(guān)囡 江云花)
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