中國(guó)質(zhì)量報(bào)：汽車制冷劑市場(chǎng)水有多深

　　對(duì)普通消費(fèi)者來說，這是一個(gè)所知甚少的領(lǐng)域；對(duì)一般管理者來說，這是一個(gè)真假難辨的領(lǐng)域。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的馬口鐵三片罐似乎遮掩住了一切。近日，記者暗訪維修點(diǎn)，走訪汽配城，力圖告訴您罐中及罐后的一切……

圖為汽車加氟現(xiàn)場(chǎng)。 李冬玲 攝

　　今年6月，北京的張先生在某修理店給愛車加氟時(shí)，技術(shù)人員告知，空調(diào)系統(tǒng)零部件腐蝕、老化了，需要更換。

　　張先生疑惑不解，車子剛買5年，而且兩年前剛加過一次氟，怎么就腐蝕、老化了呢？技術(shù)人員解釋說，5年的汽車，零部件老化屬正常。

　　將信將疑的張先生把車開到有關(guān)檢測(cè)部門，得到的結(jié)果是：劣質(zhì)氟腐蝕了空調(diào)系統(tǒng)，張先生的愛車患上了人們常說的汽車“敗血癥”，并非零部件正常老化。

　　原來，讓張先生愛車患病的病根正是兩年前的那次路邊小店加氟。

　　制冷劑被稱為汽車空調(diào)的血液，那么，張先生的劣質(zhì)氟到底從哪里來的？它又是怎么流進(jìn)愛車的呢？8月中旬，記者暗訪了北京部分汽修店，親眼看到了劣質(zhì)氟是如何流進(jìn)汽車的。

　　“不檢漏不保質(zhì)量”

　　8月15日下午兩點(diǎn)半，記者開著一輛天津一汽美亞騎兵，來到位于北京豐臺(tái)區(qū)的西國(guó)貿(mào)汽配基地修理區(qū)，在某所謂的專業(yè)維修店，詢問有關(guān)加氟事宜。

　　“檢漏嗎？”技術(shù)人員問。

　　“倆月前剛加過，當(dāng)時(shí)檢測(cè)過，說沒問題，這次就直接加吧！”

　　“直接加不檢漏是不保修、不保質(zhì)量的！”

　　“檢漏需要多少錢？”

　　“如果檢漏、加氟150元包干。只加氟每罐30元�！�

　　維修店里有多種不同價(jià)格、不同品牌的R134a制冷劑，不僅如此，老板還說：“只要你點(diǎn)的出品牌，我都能立馬給你搞到。”

　　經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)，記者最終選擇了“峰源”牌R134a制冷劑。檢漏、加氟包干130元。

　　技術(shù)人員熟練地安上測(cè)壓表，幾分鐘檢測(cè)后，技術(shù)人員肯定地說：“一點(diǎn)氟都沒了�！庇谑情_始抽真空、打壓、檢漏�！凹訅菏呛車�(yán)格的，低壓要達(dá)到150兆帕，高壓要達(dá)到220兆帕以上，才能檢漏�！奔夹g(shù)人員告訴記者。

　　接著他用裝有肥皂水的噴壺，慢慢地噴滿整個(gè)空調(diào)管。半個(gè)小時(shí)后，記者發(fā)現(xiàn)在冷凝器電風(fēng)扇的左下角有一個(gè)黃豆大的泡沫點(diǎn)。技術(shù)人員診斷為冷凝器泄露。更換需要550元。

　　兩個(gè)小時(shí)后，冷凝器更換完畢。

　　下午5點(diǎn)多，安裝好冷凝器的技術(shù)人員正式為愛車加氟。抽真空、打壓，接著他往一指甲蓋大的小瓶子蓋里倒上少許白色的油，這就是傳說中的冷凍油，據(jù)說，它能起到潤(rùn)滑、保護(hù)壓縮機(jī)的作用。

　　5分鐘后開始加氟，隨著壓力的不斷加大，記者看見顯示器里有水樣的液體緩緩流過，就像打火機(jī)里的液體。加入一罐后，開始啟動(dòng)汽車，目的是增加壓力，讓R134a能順利地流進(jìn)入空調(diào)管。10分鐘后，3罐標(biāo)注300克的“峰源”牌R134a制冷劑終于流進(jìn)愛車。整個(gè)加氟過程結(jié)束。

　　檢測(cè)結(jié)果：晚上8點(diǎn)多，經(jīng)專家鑒定，此次汽車加入的所謂“峰源R134a制冷劑的成分為：R134a含量為11.5%、F22為76.3%、F12為10.3%，HC為2%。專家認(rèn)定，該制冷劑基本為混合替代物。

　　就像給自行車打氣

　　第二天，下午兩點(diǎn)半，記者將前一天加過的R134a混合替代物放掉一部分后，再次來到西國(guó)貿(mào)汽配基地，選擇了某汽車裝飾用品店。

　　這里標(biāo)注R134a的制冷劑品牌有很多，便宜的每瓶30元，貴的達(dá)到50元。

　　“次的不純！”老板一再向記者推薦標(biāo)價(jià)50元的“雪田”牌。“這個(gè)涼！你看看上邊寫著R134a汽車環(huán)保冷媒，絕對(duì)保質(zhì)量�！庇浾呖吹剑�便宜的純度在99%，貴的是99.8%，原來價(jià)格差距就體現(xiàn)在這0.8%的純度上。

　　“至少加5罐�！�

　　“每次3罐就夠了，你這里怎么加5罐？”看到記者驚訝的表情，老板說：“你不懂，奧迪A6、寶馬都在我這里加。我有經(jīng)驗(yàn)的很！”

　　“保修多長(zhǎng)時(shí)間？”老板立即搖頭：“不保！空調(diào)加氟就如同自行車打氣。你說，空氣質(zhì)量怎么保�。俊弊罱K以120元的價(jià)格加3罐成交。

　　老板拿出一個(gè)真空泵，這是一個(gè)由冰箱壓縮機(jī)改造的簡(jiǎn)易設(shè)備。五六分鐘后，壓力泵嗡嗡作響，可是壓力表指示針紋絲不動(dòng)。而老板卻肯定地說：“根本沒有氟了，只有空氣了�！焙呛�，老板居然將里面的氟余量說成是空氣。

　　從抽真空、加壓到打氟，整個(gè)過程不足15分鐘。

　　檢測(cè)結(jié)果：經(jīng)專家鑒定，此次加入的“雪田牌R134a”制冷劑成分為：R12100%。其中根本不含R134a。

　　“高級(jí)”的不一定是真貨

　　下午3點(diǎn)50分，記者來到另一汽配城汽修店。

　　在這里，老板給我們推薦了另一種所謂的高級(jí)貨，標(biāo)有HFC環(huán)保雪種標(biāo)志的MOLIKE（摩力克）制冷劑。每瓶30元，而在這里，記者看見剛才要價(jià)50元的“雪田”只賣25元。

　　老板一再表示：“摩力克好！我們長(zhǎng)期使用這個(gè)牌子，有質(zhì)量保證。”

　　“如果我買回去自己加要多少錢一瓶？”記者問。

　　“那哪行，加氟必須由專業(yè)人士做，否則會(huì)有危險(xiǎn)的。上月酷熱，我們?cè)谔��?yáng)下加氟，沒有半小時(shí)，就爆炸了�！崩习宓芍�驚訝的雙眼說。

　　10幾分鐘后，加氟過程結(jié)束。

　　檢測(cè)結(jié)果：所謂的高級(jí)貨HFC環(huán)保雪種MOLIKE（摩力克）所含成分為：F22100%。

　　采訪手記

　　消費(fèi)者之所以愿來小維修點(diǎn)加氟，是因?yàn)檫@里的價(jià)格便宜。記者暗訪的3家維修店，最貴的一家只要130元，而同樣的程序，在4S店至少需要600~1000元不等。

　　中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)汽車養(yǎng)護(hù)用品專業(yè)委員會(huì)李世元主任提醒車主，凡是以R134a為制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)，廠家都會(huì)在壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、橡膠管和灌充設(shè)備上注明R134a字樣以防誤用。此外，加氟最好是去4S店。（文/王輝）