底盤養(yǎng)護(hù)不可忽視 日常保養(yǎng)重點(diǎn)防銹

　　汽車底盤的保養(yǎng)往往被人視作可有可無，遠(yuǎn)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和車身那么受人重視。其實(shí)汽車底盤是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵性能，絲毫不能掉以輕心。

　　底盤常常被忽略

　　汽車底盤是除輪胎以外最貼近地面的汽車部件。車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底，日復(fù)一日，有一天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)底盤已經(jīng)千瘡百孔了。而很少有車主會(huì)像檢查輪胎一樣，時(shí)�？纯吹妆P是否出現(xiàn)問題。而底盤的損傷更會(huì)進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形、整體構(gòu)架松動(dòng)，都會(huì)給行車帶來安全隱患。

　　日常保養(yǎng)重點(diǎn)防銹

　　底盤在日常保養(yǎng)的時(shí)候最重要的是防銹。陰雨天氣，會(huì)造成道路泥濘，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，用不了多久，底盤就會(huì)被侵蝕氧化，生銹。

　　底盤防銹處理最好到專業(yè)的汽車美容中心去做。因?yàn)槟抢镉袑�業(yè)的設(shè)備對(duì)底盤進(jìn)行徹底清潔，然后再進(jìn)行專業(yè)的防銹處理。防銹處理時(shí)要在底盤上均勻地噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。做完的防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液如洗衣粉、洗滌靈沖洗車身及底盤，這樣會(huì)影響防銹效果。

　　底盤裝甲也要看情況

　　目前國際上最流行的一種底盤防護(hù)措施就是底盤裝甲。顧名思義，就是給汽車底盤裝上堅(jiān)固的甲胄。而事實(shí)上這也確實(shí)是目前保護(hù)汽車底盤裸露部件的唯一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質(zhì)材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，其自然固結(jié)后形成的底盤保護(hù)層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。

　　但底盤裝甲并不是每一部車都需要安裝，要視駕車環(huán)境而定。如果車經(jīng)常行駛于較好的公路就可以不裝 。但如果路況較差 ，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底殼或波箱造成一定隱患時(shí)就應(yīng)該裝了。（孫金鳳）

　　■經(jīng)驗(yàn)之談：汽車節(jié)能使用經(jīng)濟(jì)更重要

　　買車容易養(yǎng)車難，眾多沉浸在幸福生活中的有車一族感到美中不足的恐怕就是愛車使用成本的上漲了。油價(jià)、停車費(fèi)用等硬性因素似乎無力抗拒，但“低成本用車”似乎成為越來越多車友關(guān)注的話題。

　　最近網(wǎng)上出現(xiàn)了一個(gè)新族群——“理車族”，數(shù)萬真實(shí)車主在網(wǎng)上即時(shí)共享養(yǎng)車費(fèi)用，尋找省錢絕招。除了曬養(yǎng)車費(fèi)用外，“理車族”還在理車網(wǎng)站論壇上交流所有跟省油、省錢、節(jié)約有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和訣竅。

　　從汽車誕生開始，其排放和能源消耗便成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其在不可再生能源和資源逐漸匱乏的今天，企業(yè)的節(jié)能舉措不僅是一種態(tài)度，更多的是責(zé)任。畢竟從工廠到居民家中，每一步都涉及資源的合理利用和節(jié)約。

　　所以，很多時(shí)候，我們關(guān)注的汽車節(jié)能更多地將視線投向了節(jié)油，北京現(xiàn)代的節(jié)油挑戰(zhàn)賽讓伊蘭特、悅動(dòng)等車型的平民性價(jià)比格外凸顯，長安鈴木從奧拓開始的定位幾乎就與節(jié)油關(guān)系密切，東風(fēng)標(biāo)致408的2.0升手動(dòng)車型在不久前的全國城市節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽中也收獲了3.31升每百公里的油耗表現(xiàn)，樹起了歐系車節(jié)油的大旗。

　　當(dāng)然，在油耗之外，讓消費(fèi)者開上高品質(zhì)、可靠性強(qiáng)的環(huán)保車是每個(gè)車企造車?yán)砟钪胁豢苫蛉钡摹笆ソ?jīng)”�！傲Ａ＝孕量唷钡牡览碓谄放频脑燔嚱�(jīng)中被無形中轉(zhuǎn)化，東風(fēng)標(biāo)致注重環(huán)保的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)結(jié)果，其整車幾乎90%以上的材料均可回收再利用，門飾件、玻璃黏著劑、門內(nèi)把手、車內(nèi)密封膠等都采用了環(huán)保材料制造，具有低甲醛、無揮發(fā)、不溶解等環(huán)保功能。

　　面對(duì)日漸高漲的養(yǎng)車成本，私家車主在網(wǎng)上針對(duì)各車型油耗、綠色駕駛技巧等方面的滾動(dòng)共享其實(shí)也是“低成本用車 綠色出行”的真實(shí)寫照。節(jié)能減排的宏觀理念從細(xì)節(jié)入手其實(shí)需要的正是車主在節(jié)約用車成本，綠色行車的意識(shí)轉(zhuǎn)化。

　　而隨著理性用車養(yǎng)車?yán)砟钪饾u地深入人心，如何獲得最低最合理的綜合用車成本越來越成為成熟車主的主要考慮。由于眾多車企在小排量汽車產(chǎn)品上幾乎都運(yùn)用了節(jié)能環(huán)保的材料和技術(shù)，根據(jù)車主駕駛習(xí)慣和車型特點(diǎn)等產(chǎn)生的油耗上的差異已逐漸變小，相比保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、違章罰款等名目眾多的支出中已經(jīng)算不上最主流的費(fèi)用消耗。東風(fēng)標(biāo)致等品牌則在養(yǎng)車成本上為車主開了綠燈。東風(fēng)標(biāo)致全系產(chǎn)品15000公里才需做一次的保養(yǎng)政策都可謂在消費(fèi)者日常用車端悉心考慮的結(jié)果。所以，在養(yǎng)車難的呼聲下，這樣的舉措直接減少了車主的長期開支。（孫金鳳）