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上半年業(yè)績增長迅猛 福田汽車全球化進程加速

2010年08月13日 09:46 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網8月13日電 2010年上半年福田汽車整體發(fā)展態(tài)勢良好,業(yè)績創(chuàng)歷史新高。1-6月份實現(xiàn)整車銷售37.11 萬輛,同比增長29.4%。其中重卡產銷5.93 萬輛,同比增長85.8%;輕卡28.9萬輛,同比增長21.4%;輕客1.26 萬輛,同比增長21.7%;大中客車2013 輛,同比增長74.3%。

  前幾年,提到福田汽車,很多人都會把它直接和輕卡聯(lián)系在一起。但如今的福田汽車早已今非昔比。從福田汽車上半年閃亮的成績單中我們不難看出:福田早已不是當初那個輕卡一家獨大的企業(yè),其旗下歐曼、歐V、奧鈴、迷迪等附加值較高的產品已逐步成為帶動福田汽車銷量和業(yè)績增長的主要力量。目前福田汽車共有十大品牌,它們共同成就了福田汽車300多億元的品牌價值。

  由于2009 年下半年以來的宏觀經濟保持了較快增長,有力支撐了物流運輸的增長,從而刺激了對重卡產品的需求。因此,在福田汽車今年上半年的幾大增長極中,表現(xiàn)最為突出的是其旗下的歐曼重卡:上半年產銷達5.93 萬輛,同比增長85.8%。其中,3月、4月、5月福田歐曼重卡單月產銷連續(xù)超過1 萬輛,已經達到了產能上限?梢灶A期的是,如果產能允許,福田汽車今年上半年的重卡產銷將超過7萬輛。據悉,福田目前正在懷柔建設歐曼重卡二工廠,設計產能為8萬輛,投產后福田歐曼重卡將給福田汽車的整體發(fā)展貢獻更多的銷量和利潤,而與此同時,福田歐曼品牌在中國重卡行業(yè)中的地位也將再度提升。

  戰(zhàn)略眼光超前 結構性競爭力凸現(xiàn)

  戰(zhàn)略是公司的靈魂,清晰的戰(zhàn)略能引領公司的跨越式發(fā)展。福田汽車能夠取得輝煌的業(yè)績與前瞻性的戰(zhàn)略決策密不可分。

  經過十幾年的實踐,福田汽車已經形成了完善的戰(zhàn)略管理架構,并引入了商業(yè)價值發(fā)現(xiàn)技術,豐富了公司戰(zhàn)略的內涵。福田汽車的戰(zhàn)略管理獨具科學性和創(chuàng)新性,其戰(zhàn)略體系包括公司戰(zhàn)略、業(yè)務戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略三級,各級戰(zhàn)略之間互相協(xié)同,共同保障了公司整體戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。與此同時,福田汽車的戰(zhàn)略安排不僅包括了與汽車產業(yè)周期相匹配的10年規(guī)劃、5年計劃,還包括更為具體的2年預算、年度作業(yè)計劃推進等,這確保了戰(zhàn)略與運營的有效銜接。

  福田汽車每一次戰(zhàn)略決策都是在深刻洞察和準確判斷內外部環(huán)境的基礎上進行的,實踐證明福田汽車的戰(zhàn)略設計是科學而富有遠見的。正是在一系列有效戰(zhàn)略的指引下,福田汽車總能實現(xiàn)對細分產業(yè)切入時機的準確把握,對市場判斷的高度準確,以及對有效資源的合理利用。

  2007年美國金融危機開始以后,國內企業(yè)鮮有預測到這場美國發(fā)起的金融危機能夠蔓延全球,但是福田汽車卻審時度勢,通過密切關注國際國內經濟形勢變化,果斷提出了“從戰(zhàn)略增長走向能力增長”的舉措;而在2008年全球金融危機爆發(fā)后,福田汽車又明確提出了“內涵增長、結構調整、全球化”的經營方針,以應對金融危機的影響。根據新的戰(zhàn)略指引,公司實施了一系列的戰(zhàn)術措施,包括緊縮開支、控制投資、減少庫存、業(yè)務結構調整、拓展全球業(yè)務等。這些措施有效地避免了由金融危機可能引發(fā)的企業(yè)經營危機、將企業(yè)的經營風險降到最低,并保持了企業(yè)的盈利和可持續(xù)發(fā)展,2008年銷售整車409563輛,實現(xiàn)利潤 3.1億元,銷售收入338億元,順利度過了百年不遇的金融危機。

  2008年末,為克服金融危機的不利影響,世界各國陸續(xù)出臺了系列的經濟刺激政策,在2009年一季度經濟滑落谷底后,到二季度全球經濟開始回暖,經濟形勢向好的趨勢開始明朗。在這樣宏觀背景下,福田汽車在2009年末提出了“科技&未來之美——福田汽車2020”發(fā)展戰(zhàn)略,建立了面向未來的10年規(guī)劃和5年計劃。圍繞著新的戰(zhàn)略目標,福田汽車按照“走以內涵增長為基礎的業(yè)務擴張道路”的經營方針和“商用車全球發(fā)展、乘用車穩(wěn)健拓展”的發(fā)展思路,啟動并實施了公司成立以來歷史上規(guī)模最大的戰(zhàn)略轉型和投資活動。十二五期間福田汽車將新建包括北京懷柔歐曼二工廠、北京密云多功能汽車廠等在內的八大重點工程。建成后,福田汽車將新增近百萬輛的整車產能和近40萬臺的發(fā)動機產能。而到2015年,福田汽車將形成以汽車業(yè)務(包括商用車和乘用車)為主體,關聯(lián)拓展重型裝備、金融等高回報領域,從而成為綜合性、國際化的汽車企業(yè)。而對于乘用車業(yè)務,福田汽車將以新能源為突破口,實現(xiàn)轎車業(yè)務跨越式發(fā)展。

  對于發(fā)展重型裝備領域,福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示:福田汽車目前完全有能力發(fā)展重型機械。發(fā)展重型機械可以綜合利用公司目前現(xiàn)有的各種研發(fā)資源和供應商、銷售商網絡,達到集中優(yōu)勢資源的目的。

  而對于金融業(yè)務,福田汽車也是胸有成竹。目前汽車行業(yè)金融服務對產品銷售的促進作用日益顯現(xiàn)。通過開發(fā)新的金融業(yè)務,將進一步提升金融服務能力,增強實體業(yè)務的市場競爭力,從而為公司培育新的經濟增長點,分享金融業(yè)的高收益,加速汽車業(yè)務的發(fā)展。目前,福田汽車已著手從人力、資金和組織架構等各方面汽車金融公司的成立進行了相關儲備。

  盡管福田汽車對于自身的橫向拓展及縱向開發(fā)信心十足,但是對于福田汽車如此大的戰(zhàn)略轉型,外界難免有不理解的聲音。對此,福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示:這些戰(zhàn)略投資項目的實施,福田汽車已經做了詳細的項目規(guī)劃和測算,平衡了戰(zhàn)略收益和短期收益,評估了項目的長期風險和短期風險,符合中國宏觀經濟發(fā)展的趨勢。這不僅是福田汽車歷史上規(guī)模最大的戰(zhàn)略轉型,也是把福田汽車推向全球的最為關鍵的一步。福田汽車將籍此躋身世界知名汽車品牌行列,因此福田勢在必得。

  如果福田汽車的整體戰(zhàn)略規(guī)劃能夠順利實現(xiàn),那么到2020年福田汽車將能夠實現(xiàn)從區(qū)域性企業(yè)向國際性企業(yè)、從商用車企業(yè)到綜合性企業(yè)的轉變,從而真正成為國際知名汽車品牌。

  依靠科技、管理和人才 夯實基礎 創(chuàng)新發(fā)展

  任何成功都不是偶然的,企業(yè)的成功也是如此。福田汽車能夠在2010年上半年再創(chuàng)輝煌,除了戰(zhàn)略上的成功之外,根本性的原因則是企業(yè)充分重視科技、管理和人才,奠定了良好的發(fā)展基礎,掌握了發(fā)展的主動權,從而使企業(yè)綜合競爭力大幅提高。

  “科技創(chuàng)新”一直是福田汽車發(fā)展的核心手段和動力。在科技創(chuàng)新和產品研發(fā)方面,經過十余年的軟、硬件的沉淀和積累,福田汽車搭建了以總部為主體、全球聯(lián)合開發(fā)的產品研發(fā)管理系統(tǒng),形成了由世界一流的海歸專家和學術帶頭人領銜的、能夠適應全球開發(fā)要求的3000余人的研發(fā)工程師團隊,形成了達到國內一流、接近世界水平的產品研發(fā)創(chuàng)造能力。不僅如此,福田汽車的研究系統(tǒng)與其他企業(yè)不同的是,在研發(fā)過程中福田汽車注重以客戶為中心,形成了快速響應市場的開發(fā)模式,從而使得新產品一經投入市場便能打響。

  而為了能夠提升質量、降低成本,福田汽車自2001年以來就開始持續(xù)推進TPS,吸收了世界先進的管理經驗,并最終形成了福田獨有的FPS自主改善的文化和管理方式。在推行TPS以來,福田汽車通過以人為主體、以過程為主線的持續(xù)改善,提升了公司整體的生產效率、資金效率以及運營效率。目前福田汽車TPS管理方式正在由隱性效益轉變?yōu)轱@性效益,使得公司在質量、成本以及制造等方面的綜合競爭力顯著增強。為了能夠滿足多品牌、多業(yè)務、多事業(yè)部運營的需要,福田汽車又獨辟蹊徑創(chuàng)建了先進的“產業(yè)集團 +SBU”管理模式,這一模式既能夠保證大集團的規(guī)模效應,又能達到快速響應市場的目的!爱a業(yè)集團 +SBU”管理模式從組織和流程等各方面支撐了福田汽車的發(fā)展,對于福田未來開拓國際市場、到其他國家設立工廠和事業(yè)部也具有特殊的意義。

  而為了進一步提升企業(yè)整體能力以支持業(yè)務發(fā)展和全球化戰(zhàn)略的實現(xiàn),福田與IBM公司進行深度合作,于2010年初正式啟動了管理模式咨詢項目。福田集團管理模式咨詢項目旨在明確戰(zhàn)略發(fā)展對組織的要求,同時以行業(yè)最佳實踐為借鑒,通過對福田目前組織能力的研究,找出差距和改進的方向,以促進福田組織發(fā)展的先進性,并為未來福田內涵能力的持續(xù)改進和轉型奠定基礎。IBM全球企業(yè)咨詢服務事業(yè)部作為全球最大的管理咨詢機構,將協(xié)助福田打造世界一流的管理競爭力。

  任何戰(zhàn)略的落地都需要人才來保駕護航。福田汽車深知人才的重要性。為此,在公司戰(zhàn)略轉型的重要一年——2010年,福田汽車特將這一年確立為企業(yè)的人才發(fā)展年。公司在2010年年初成立了智科公司,給予公司三千多名核心員工,包括管理人員以及技術專家一定數額的股權,這極大激發(fā)了優(yōu)秀員工扎根福田的積極性,也滿足了福田汽車業(yè)務長遠發(fā)展的需要。與此同時,福田汽車還籌劃成立專門高科技人才管理基金,為高級管理技術人才的引進提供資金保證。

  除了吸引和留住人才之外,福田汽車還通過各種途徑來培養(yǎng)人才。通過創(chuàng)建學習型組織,實現(xiàn)人力資本不斷增值;通過科學的人才發(fā)展體系搭建,實現(xiàn)智力資本的最大化。而為了持續(xù)提升員工的素質和能力,福田汽車開創(chuàng)了“周六培訓日活動”和“員工素質教育工程”,給員工適時補充職業(yè)發(fā)展所需的知識養(yǎng)分;而為了滿足公司全球化發(fā)展對國際化人才的需求,公司從2003年開始選拔各個領域的優(yōu)秀員工進行英語脫產學習。通過持續(xù)的培訓和教育,福田汽車正在成為一個龐大的人才蓄水池,這不僅支撐起了福田汽車目前的輝煌業(yè)績,也為福田汽車未來的跨越式發(fā)展做好了人力資源方面的充分準備。

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【編輯:陳鑫】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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