電動車產業(yè)航母將誕生 16家央企抱團造新能源車

2010年08月13日 08:07　來源：廣州日報　

昨日本報記者獨家獲悉，16家中央企業(yè)的一把手下周將在北京聚首，組建電動車產業(yè)聯盟，產業(yè)聯盟章程規(guī)定近期目標是促進產業(yè)相關技術標準的統一，中長期是要掌握電動車核心技術，打造具有國際競爭力的中國電動車企業(yè)和品牌。

　　 “我們已看了章程�！弊蛉眨诮邮鼙緢笥浾擢毤也稍L時一名汽車企業(yè)權威人士對本報說，16家中央企業(yè)的一把手8月18日將在北京聚首，出席由國資委牽頭的“中央企業(yè)電動車產業(yè)聯盟成立大會”。這意味著，一支陣容“龐大”、以提升中國電動車產業(yè)整體技術水平的國家隊將誕生。

　　據悉，召集這些巨無霸“抱團”是希望建立推動電動車產業(yè)整體發(fā)展的開放技術平臺，通過統一產業(yè)技術標準，共同研發(fā)電動車新技術，共享技術成果。章程的近期目標是促進產業(yè)相關技術標準的統一，協調產業(yè)鏈上下游企業(yè)發(fā)展，中長期則是要掌握電動車核心技術，打造具有國際競爭力的中國電動車企業(yè)和品牌。

　　企業(yè)間磨合問題知識產權共享時向會員單位無償推廣

　　這么多企業(yè)聚合在一起造車，企業(yè)如何分享知識產權，會不會在今后產生糾紛？上述車企人士對記者說：“章程提出要構建聯盟內電動車技術知識產權的有效共享機制和保護機制�！�

　　據悉，每個項目開發(fā)之前，聯盟內的單位要先簽訂歸屬方面的協議。在共享時，將無償向聯合開發(fā)會員單位輻射和推廣，采取相對優(yōu)惠的條件向聯盟內未參與開發(fā)的其他單位有償轉讓，采取有償方式向聯盟外的其他企業(yè)轉讓。

　　能否深層合作存疑

　　“國資委希望避免投資浪費和產能過剩，為中國電動車彎道超越節(jié)省時間和資金�！边@名分析師說。但是大廠也許并不喜歡這種模式，這當中包括了地方競爭、商業(yè)動力不足的情況�！袄�，聯盟在統一充電接口標準方面發(fā)揮作用是有可能的，但是能否向更深層次合作就存在疑問。”（劉�。�

　　電動車產業(yè)聯盟名單

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　　中國第一汽車集團公司

　　東風汽車公司

　　中國長安汽車集團股份有限公司

　　中國東方電氣集團有限公司

　　中國南車股份有限公司