以低碳進(jìn)軍國(guó)際 福田蒙派克打造全球首款歐VI MPV

　　2010年的車市已經(jīng)發(fā)展過(guò)半，根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年乘用車銷量631萬(wàn)輛，同比增幅為41.3%，中國(guó)第一大汽車市場(chǎng)的地位更加鞏固，以此為基礎(chǔ)，中國(guó)站上了由做大到做強(qiáng)的節(jié)點(diǎn)。關(guān)于如何成為汽車強(qiáng)國(guó)，國(guó)家工信部副部長(zhǎng)苗圩曾指出，中國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)就是打造世界知名品牌，占領(lǐng)世界市場(chǎng)，而前提是接軌世界汽車標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)全球汽車發(fā)展的潮流。隨著世界能源和環(huán)境壓力的加大，“低碳”已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新高地，對(duì)于渴望在國(guó)際化道路上謀局布勢(shì)的中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，節(jié)能環(huán)保的汽車低碳技術(shù)已經(jīng)成為了進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的敲門磚。

　　福田汽車作為全球最大的商用車生產(chǎn)廠商，已經(jīng)邁開了占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的步伐，而這塊敲門磚便是能夠滿足甚至超越國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的低碳技術(shù)。據(jù)了解，前不久，福田汽車與康明斯在京舉行了ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)歐VI產(chǎn)品技術(shù)許可協(xié)議簽約儀式，并正式對(duì)外發(fā)布了福田全球戰(zhàn)略車型--蒙派克歐Ⅵ柴油款的開發(fā)計(jì)劃，致力打造出全球首款達(dá)到歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油MPV，不僅打開了蒙派克進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的新通途，更是為福田汽車構(gòu)建國(guó)際霸圖提供了新支點(diǎn)。

　　事實(shí)上不難看出，從最初開始，蒙派克就已經(jīng)鋪好了走向全球市場(chǎng)的道路。蒙派克是福田汽車整合歐洲技術(shù)資源設(shè)計(jì)開發(fā)的最新一代歐系風(fēng)格MPV，吸取了歐系技術(shù)的精華，為此，福田汽車不僅邀請(qǐng)德國(guó)奔馳公司、英國(guó)蓮花公司與奧地利AVL公司等歐洲著名汽車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，而且還通過(guò)了他們的嚴(yán)格評(píng)測(cè)與調(diào)校，蒙派克各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到目前MPV產(chǎn)品的歐洲標(biāo)準(zhǔn)――也就是世界最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　“盡管在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蒙派克已經(jīng)在外型、性能、品質(zhì)和服務(wù)等方面都有著絕對(duì)性的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，但是要想面向整個(gè)全球市場(chǎng)有更加出色的發(fā)展，核心低碳技術(shù)這一關(guān)是必須要過(guò)的”蒙派克品牌負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，歐洲在2014年1月將實(shí)施歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，如何能緊跟甚至領(lǐng)先于國(guó)際的低碳標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為福田進(jìn)軍國(guó)際化的重要思考點(diǎn)。

　　據(jù)了解，現(xiàn)階段蒙派克搭載的福田康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了電控高壓共軌系統(tǒng)、廢氣旁通閥式渦輪增壓器、新型發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器、先進(jìn)排放控制技術(shù)、創(chuàng)新構(gòu)造設(shè)計(jì)、先進(jìn)熱管理系統(tǒng)、先進(jìn)電子集成技術(shù)等八大國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，與目前國(guó)內(nèi)主流的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有著低能耗、高功率、大扭矩的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，隨著此次再次攜手康明斯在歐Ⅵ排放水平上的技術(shù)突破，將使蒙派克真正擁有全球最為強(qiáng)勁最為環(huán)保的“心臟”，這勢(shì)必引領(lǐng)中國(guó)MPV整車品質(zhì)迅速接軌甚至超越國(guó)際最先進(jìn)水平，突破最嚴(yán)格的環(huán)保壁壘，為最終取得國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品話語(yǔ)權(quán)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次福田蒙派克攜手康明斯打造全球首款歐Ⅵ柴油MPV，不僅是全球最大的商用車供應(yīng)商與全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開創(chuàng)了中外企業(yè)合作的新標(biāo)準(zhǔn)，更讓人們洞見(jiàn)了福田的全球戰(zhàn)略雄心。

　　有消息稱，2010年初，福田汽車已經(jīng)規(guī)劃完成了其2020全球戰(zhàn)略，明確提出了5+3+1的發(fā)展方向，即選址巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國(guó)等國(guó)分別建5家具有10萬(wàn)輛產(chǎn)能的海外控股工廠；通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過(guò)生產(chǎn)高端汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，突破日韓、西歐和北美3個(gè)全球最高端的汽車市場(chǎng)；以新能源為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)的突破，最終實(shí)現(xiàn)中國(guó)第一個(gè)世界級(jí)汽車品牌的夢(mèng)想，并規(guī)劃實(shí)現(xiàn)到2020年，福田銷量達(dá)到400萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入4000億元以上，國(guó)內(nèi)銷量256萬(wàn)臺(tái)，海外銷量144萬(wàn)臺(tái)。

　　“此次與康明斯合作開發(fā)歐VI柴油款蒙派克，不僅是蒙派克產(chǎn)品系列的一次完備，更是整個(gè)福田汽車全球化戰(zhàn)略的一次重大布局�！备Ｌ镄庐a(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人向記者表示。-