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降價(jià)兇猛 沃爾沃發(fā)力擴(kuò)張占有率

2010年08月06日 09:30 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  剛剛正式歸至吉利麾下的沃爾沃,正以越來(lái)越猛烈的降價(jià)方式,在高檔車(chē)市場(chǎng)中努力擴(kuò)張自己的市場(chǎng)占有率。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),吉利能否盡快給沃爾沃找到合適的品牌營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃,是重塑沃爾沃品牌的當(dāng)務(wù)之急。

  目前,沃爾沃的各類(lèi)車(chē)型可謂“降聲一片”。其中,進(jìn)口沃爾沃XC90廠商指導(dǎo)價(jià)為73.80萬(wàn)元至147.80萬(wàn)元,目前最高優(yōu)惠9萬(wàn)元;沃爾沃S80L廠商指導(dǎo)價(jià)為39.80萬(wàn)元至67.86萬(wàn)元,目前經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠為5.35萬(wàn)元;沃爾沃XC60廠商指導(dǎo)價(jià)為53.80萬(wàn)元至66.10萬(wàn)元,目前最高優(yōu)惠4萬(wàn)元;沃爾沃S40廠商指導(dǎo)價(jià)為24.80萬(wàn)元至37.80萬(wàn)元,最高優(yōu)惠4萬(wàn)元。

  事實(shí)上,自吉利收購(gòu)沃爾沃動(dòng)作之初,沃爾沃多款重點(diǎn)車(chē)型就開(kāi)始進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo),而近來(lái)更是愈演愈烈。對(duì)此,沃爾沃一位經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人表示,目前主要是為迎接新車(chē)上市,對(duì)相應(yīng)的老款車(chē)型進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo),如為S80L 2.0T上市做準(zhǔn)備,所以針對(duì)S80L 2.5T進(jìn)行了比較大幅度的促銷(xiāo)。

  中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉的看法也證明了這種原因。蘇暉認(rèn)為,沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商的大面積降價(jià),與吉利收購(gòu)沃爾沃沒(méi)有關(guān)系。此番降價(jià)攻勢(shì)一方面是車(chē)型集中進(jìn)行升級(jí)換代,所以老款車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)。另一方面,則是為了在“新生”之后,與奔馳、寶馬等豪華車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),爭(zhēng)奪市場(chǎng)占有率,所以出現(xiàn)的降價(jià)促銷(xiāo)!氨囟,有更大的銷(xiāo)量,才有可能降低庫(kù)存、消化產(chǎn)量從而有望增加產(chǎn)能!

  業(yè)內(nèi)人士分析,吉利收購(gòu)沃爾沃后,能否推出品牌營(yíng)銷(xiāo)方面的新思路,在精準(zhǔn)市場(chǎng)中與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行有效的競(jìng)爭(zhēng),是擺在吉利面前的首要任務(wù)之一。(張煦)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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