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中高端SUV日漸受寵 歐系日系平分秋色

2010年08月03日 13:53 來源:中國質(zhì)量報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

   SUV因具備多功能性、駕乘舒適等特點(diǎn),日漸受寵,成為眾多消費(fèi)者的理想選擇。近日,愛卡汽車與新華信國際信息咨詢(北京)有限公司共同推出一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示,有5成以上被訪者有購買SUV車計(jì)劃。正計(jì)劃購買的比例為53.2%。此外,已經(jīng)購買了SUV車的也占到了21.3%。

  專家指出,汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近幾年的快速膨脹,中國已成為繼美國之后的世界第二大汽車消費(fèi)國,但是目前大多數(shù)的轎車款式十分相似,外形上很難區(qū)分,個(gè)性不突出,于是,一些年輕、追求時(shí)尚的人士把目光轉(zhuǎn)向了彰顯個(gè)性的SUV車。

  新婚不久的小張,購買了日產(chǎn)逍客。她告訴記者,與其他車相比,SUV離地間隙大,具有更好的通過性,安全性強(qiáng),更適合外出郊游。趁年輕,好好玩上5年。到時(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了,再換輛高級(jí)轎車。調(diào)查顯示,60.1%被訪者是為了外出游玩而選中SUV。

  SUV車型的熱銷從另一側(cè)面也反映出消費(fèi)者對(duì)汽車多功能化需求的增長。SUV外觀時(shí)尚,轎車化底盤、獨(dú)立懸架配以精致內(nèi)飾,融合了轎車的舒適性和品質(zhì)感,同時(shí)保留了四輪驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁越野和操控性能,能讓消費(fèi)者隨心駕馭。

  有53.3%的被訪者認(rèn)為SUV的“多功能性能可以滿足不同需要”是促使他們選擇SUV車的理由。另有15.2%的人認(rèn)為SUV“綜合了多重性能,從而提高了性價(jià)比”,13.3%的人認(rèn)為“造型與眾不同”可體現(xiàn)自我個(gè)性。

  有專家分析,與歐美日等發(fā)達(dá)國家相比,我國汽車消費(fèi)市場的“特殊性”更顯突出:我們既不可能像美國人那樣開著皮卡拖著房車從成都一路開到上海,更不可能像歐洲人似的買好幾輛車停在車庫;至于公共交通,北京、上海等大城市令人頭疼的交通擁堵緩解還有很長的路要走。正是這種“特殊性”造就了以SUV為代表的“多功能車”的流行趨勢(shì):車不能太大、油耗不能太高。

  喜愛中高端但不追求大排量

  選購SUV車型的消費(fèi)者,多以外出游玩為主,所以一般對(duì)安全和動(dòng)力性能的要求較高。調(diào)查顯示,安全性、品牌和動(dòng)力性是人們選購SUV的最重要原因,其次才是外觀、價(jià)格等因素。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,63.9%的人表示要購買15萬~30萬元的SUV。58.2%的人選擇16萬~30萬元區(qū)間的SUV。除此之外,計(jì)劃購買30萬元以上SUV車的被訪者比例遠(yuǎn)高于購買15萬元以內(nèi)的,可見,高端SUV車在未來仍會(huì)受到部分消費(fèi)者的青睞將占有一定市場份額。

  調(diào)查顯示,雖然消費(fèi)者對(duì)中高端SUV的偏好程度高于低端SUV,但并不像前幾年那樣,一味地追求大排量車型。有60.9%的人表示將選擇排量在2.0~3.0L的SUV車,還有10.9%的被訪者計(jì)劃購買2.0L以內(nèi)的車型。

  近年來,隨著消費(fèi)者對(duì)汽車舒適度要求的提高及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),城市型SUV吸引了更多的消費(fèi)者。有數(shù)據(jù)顯示,2009年國產(chǎn)SUV銷量全部是城市型SUV,如CR-V、逍客等。此次調(diào)查結(jié)果也顯示,城市型SUV更受歡迎,60.6%的被訪者偏好此類SUV。

  調(diào)查顯示,55.4%的被訪者偏好歐系SUV車型,其次受歡迎的車系順序依次為日系、美系、自主品牌和韓系?梢,歐系車型不僅在轎車領(lǐng)域備受推崇,在SUV領(lǐng)域也受到眾多消費(fèi)者青睞。

  歐系和日系平分秋色

  在對(duì)SUV的系別選擇上,歐系和日系平分秋色。目前國內(nèi)市場上在售的歐系SUV多以進(jìn)口車為主,如寶馬X5、奧迪Q7、途銳、路虎、沃爾沃XC90等,屬于SUV中的高端車型。在中國,SUV的用戶定位在事業(yè)有成、追求生活品質(zhì)、喜歡越野或旅行的精英人士,擁有進(jìn)口高檔豪華SUV如今已成為國內(nèi)富豪顯示其身份和品位的象征。

  而日系和自主品牌SUV則以中低端為主,可選車型較多,迅速崛起的“80后”一代則組成了國內(nèi)中高檔SUV市場的龐大消費(fèi)群體。從目前市場上SUV的暢銷車型來看,合資品牌的東風(fēng)本田CR-V位于第一暢銷陣營,而逍客、途勝、獅跑和普拉多位于暢銷的第二陣營;自主品牌中長城哈弗以穩(wěn)定的海外銷售業(yè)績獨(dú)占鰲頭,奇瑞瑞虎銷量也一直飄紅,此二者統(tǒng)領(lǐng)了自主品牌SUV市場的主要份額。(王輝)

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【編輯:李建宗】
 
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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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