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雄壯之美 “重卡大王”斯堪尼亞的歷史(圖)(4)

2010年08月03日 11:05 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  1911年,斯堪尼亞與VABIS兩家公司合并,一款新商標應運而生。新商標的設計既簡單又有效。早在那個時候,公司管理人員就已經意識到保持獨特身份,也就是得到市場認可的標志的重要性。踏板曲柄、獅身鷹面獸、斯堪尼亞與VABIS的名稱被組合在一起,成為新的斯堪尼亞- VABIS有限公司代表,這樣一款具有傳奇色彩的公司徽標就這樣誕生了。據(jù)瑞典專利注冊局檔案記載,起初,斯堪尼亞- VABIS對規(guī)范他們寶貴的商標的尺寸都不太熱心,只是滿足于向瑞典專利注冊局提交關于商標外形的簡單描述。

  直到1954年斯堪尼亞- VABIS才決定了商標準確的配比、色彩及其使用要求。當時公司制定了兩個標準化版本,其中一個版本比較簡單,只有踏板曲柄的輪廓。另一個版本則規(guī)定了蘭色、紅色、金色與銀色的精確配比。公司隨后在世界大多數(shù)國家注冊了這兩個商標,從而強化了斯堪尼亞作為卡車、巴士、發(fā)動機的領先制造商的地位。

  1969年,斯堪尼亞-VABIS與薩伯(SAAB)合并成立薩伯-斯堪尼亞有限公司。這一值得驕傲的公司徽標曾一度暫時停止使用。當時,公司不流行使用商標。在這一時期,只有斯堪尼亞的英文名稱優(yōu)雅地挺立在公司生產的汽車的車頭上,但獅身鷹面獸已經沒有自己應有的位置。只有當公司需要裝飾舊車型卡車的引擎蓋時,它才會再次出現(xiàn)。

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【編輯:李建宗】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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