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馬自達(dá)CX-7不加價(jià)有現(xiàn)車 售28.8萬(圖)

2010年07月26日 10:00 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  作為一款具有跑車化外觀和馬自達(dá)操控DNA的中型SUV,馬自達(dá)CX-7自去年11月上市以來一直備受關(guān)注。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示,自CX-7上市以來,各4S店一直持續(xù)提現(xiàn)車加價(jià)0.5萬-3.2萬元,而近期北京馬自達(dá)4S店出現(xiàn)了平價(jià)銷售現(xiàn)象,售價(jià)為廠商指導(dǎo)價(jià)28.8萬,少量現(xiàn)車供應(yīng)。具體車型價(jià)格如下:

   加價(jià)時間:2009年11月—2010年6月

  加價(jià)幅度:0.5-3.2萬

  目前售價(jià)情況:平價(jià)銷售

  據(jù)北京一汽馬自達(dá)4S店銷售人員介紹,近期北京馬自達(dá)4S店出現(xiàn)了平價(jià)售車現(xiàn)象,只需28.8萬即可提車,有黑、紫色主流顏色現(xiàn)車供選擇,其他顏色消費(fèi)者交定金2萬最多等待1個月即可提車。銷售人員還表示:提紅色車價(jià)格會得到更大的優(yōu)惠,其他顏色到店詳談也會有相應(yīng)的優(yōu)惠。北京地區(qū)各4S店由于訂單不同,各店銷售的現(xiàn)車顏色有所不同。

  CX-7的軸距達(dá)到了2750mm,車身長度達(dá)到4705mm,車身寬度達(dá)到1872mm,是一款非常實(shí)用的車,能滿足中型家庭的生活需求。CX-7的空氣動力前臉及柔和的尾部、修長的車身、圓滑的輪廓、凸出的前保險(xiǎn)杠、雙排氣管、以及厚實(shí)的18英寸輪輻讓其整體上更像一輛跨界的運(yùn)動型Coupe。

  馬自達(dá)CX-7的中控臺面板采用黑色為主搭配類金屬涂裝,整體設(shè)計(jì)透露著運(yùn)動時尚的氣息,中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功能均可準(zhǔn)確到位。座艙給人一種優(yōu)雅的感覺,前后排空間都很充裕,容納5人也不會覺得擁擠。這些配備從各個方面證明了CX-7在設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)和性價(jià)比方面深刻洞察了當(dāng)前中型SUV市場消費(fèi)的真正需求。

  在動力以及操控方面,馬自達(dá)CX-7使用了馬自達(dá)經(jīng)典的MZR 2.5L發(fā)動機(jī),能在中低轉(zhuǎn)速下輸出強(qiáng)大扭矩,使操控性更為敏捷。MZR 2.5L發(fā)動機(jī)與5速手自一體變速箱的組合,這個動力組合能夠?qū)崿F(xiàn)最大扭矩205Nm/2,000rpm~5,500rpm,最大功率120kW/6,000rpm,實(shí)現(xiàn)了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性與酣暢淋漓駕馭快感的完美平衡。CX-7全系列裝備ABS防抱死制動系統(tǒng),EBD電子制動力分配系統(tǒng),EBA緊急制動輔助系統(tǒng),DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),TCS牽引力控制系統(tǒng)。在高速行駛的時候DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以確保車輛保持的可控范圍內(nèi)。有了TCS牽引力控制系統(tǒng)車輛在加速時防止驅(qū)動輪因?yàn)橛昧^猛而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,保持車子沿正確方向行駛。

  點(diǎn)評:馬自達(dá)CX-7綜合了運(yùn)動型轎車和SUV的優(yōu)點(diǎn),是一款趨勢感和潮流感很強(qiáng)的車型,它實(shí)現(xiàn)了SUV的三大突破:獨(dú)特的造型突破了SUV的美感與線條的想象;動力性與經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合開創(chuàng)了SUV綠色駕馭的進(jìn)化方向;而極致駕趣的回歸則體現(xiàn)了SUV的精神本源。作為馬自達(dá)的原裝進(jìn)口持續(xù)加價(jià)的熱門車出現(xiàn)了這樣的相對來說優(yōu)惠的幅度,打算買這款車的朋友應(yīng)該到出手的時候了。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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