● 比亞迪F3/比亞迪G3
比亞迪愛模仿已經(jīng)成為大家公認(rèn)的事實,但它似乎并不在意別人對它“山寨”的評價,旗下的F3依然占據(jù)著國內(nèi)緊湊型車銷量之王的寶座,我想這與它拷貝了第九代豐田花冠成熟的外形設(shè)計和自主車型的高性價比不無關(guān)系。
相比F3,比亞迪G3的軸距加長了1厘米達到2610mm,但它的側(cè)面造型則沒有變化,仍然與豐田第九代Corolla(花冠)極為相像,整體而言,它的造型非常勻稱,符合大眾的審美,只是在鈑金做工方面與豐田的車型還存在不小差距。
比亞迪F3的前臉與花冠也十分相似,大燈的形狀做了些小小的修改,尾燈則與上一代本田飛度三廂版的十分相像,個人覺得這款尾燈似乎與整體的平和中庸風(fēng)格并不太搭調(diào),只是看的時間長了已經(jīng)習(xí)慣了。除此之外,F(xiàn)3的兩廂車型F3R的尾部造型也與上海通用別克已經(jīng)停產(chǎn)的凱越HRV具有九成的相似。
『比亞迪G3(左)與卡羅拉的儀表板』
比亞迪F3的內(nèi)飾可以說是豐田花冠的翻版,因為除了方向盤的造型不同之外并沒有其他不同,便宜的售價也限制了用料和材質(zhì);作為F3升級產(chǎn)品的G3,在內(nèi)飾方面也同樣由花冠升級為卡羅拉,但并沒有照搬過來,比如空調(diào)出風(fēng)口的變化就顯得比原型車更加時尚,四輻方向盤也明顯帶有豐田凱美瑞的影子。
不過,令人欣喜的是,比亞迪G3的前后造型上已經(jīng)開始脫離了模仿的痕跡,漸漸顯露出自己的獨創(chuàng)性,有人說它的尾燈在模仿凱美瑞,對此我并不認(rèn)同,因為相比凱美瑞尾燈的造型區(qū)別還是挺大的,就算是模仿,至少也不是那么明顯。
盡管G3在一些地方還需要努力,但它也并不乏具有一些亮點,比如全系標(biāo)配的一鍵啟動功能和迎賓燈就是國產(chǎn)同級車中很少見的配置,比亞迪想通過G3來提升自己的形象,但7.79萬-10.99萬的價格還是顯得有些偏高,畢竟人們習(xí)慣了比亞迪車的高性價比,另外,自身產(chǎn)品的不足(較F3提升有限)也是它不能同F(xiàn)3一樣熱銷的重要原因。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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