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最美的大眾車(chē) 試駕國(guó)產(chǎn)CC轎跑(圖)(2)

2010年07月19日 10:31 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

二、外形設(shè)計(jì)

  一汽-大眾CC的車(chē)身比邁騰長(zhǎng)34mm,達(dá)到4799mm。車(chē)寬增加了35mm,達(dá)到1855mm。車(chē)高則降低了55mm,為1417mm。而2712mm的軸距又較邁騰的2709mm增加了3mm。在外形上整體給人的感覺(jué)更加動(dòng)感時(shí)尚,更符合其轎跑車(chē)的定位。此外,進(jìn)氣格柵實(shí)心LOGO后以及前風(fēng)擋內(nèi)后視鏡上,集成了雷達(dá)傳感器數(shù)字?jǐn)z像機(jī),為ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)信息。

  一汽-大眾CC行云流水般的整車(chē)側(cè)面線(xiàn)條,由窄弓型車(chē)身弧線(xiàn)和短小精悍的車(chē)尾線(xiàn)條組成,完美勾勒出極具視覺(jué)觀感的動(dòng)感外形,更帶來(lái)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29的優(yōu)異車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)指數(shù)。

  一汽-大眾CC更多注重的是線(xiàn)條的流暢設(shè)計(jì),大燈的凌厲線(xiàn)條,尾燈的圓滑流暢無(wú)疑均是本車(chē)的特點(diǎn)所在。線(xiàn)條設(shè)計(jì)的同時(shí),并未喪失性能的表現(xiàn),5輻鏤空輪轂不僅更好看,散熱性能也更好,而外后視鏡下部的線(xiàn)條同樣將照地?zé)艄蠢盏南喈?dāng)精致。

  一汽-大眾CC轎跑車(chē)的后攝像頭巧妙地隱藏在后備廂上的大眾LOGO下,當(dāng)擋位處于R擋狀態(tài)下,“大眾”標(biāo)志自動(dòng)抬起且露出攝像頭。設(shè)計(jì)既巧妙美觀,又可以防止意外損壞。

  一汽-大眾CC轎跑車(chē)采用全景天窗設(shè)計(jì),在車(chē)身頂部天窗與前風(fēng)擋玻璃之間的金屬,被一種高價(jià)的特殊材質(zhì)所替代,從而產(chǎn)生一種天窗與前風(fēng)擋玻璃溶為一體的視覺(jué)效果。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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