類(lèi)似于標(biāo)致408的自主品牌
競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù):★★★★★
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)價(jià)格:10萬(wàn)元以上
從最初的三廂307到現(xiàn)在的標(biāo)致408,PSA似乎很喜歡在引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型上加入中國(guó)因素的元素。長(zhǎng)安與PSA合作打造的車(chē)型將不局限懸掛標(biāo)致或者雪鐵龍的車(chē)標(biāo),而是會(huì)采用類(lèi)似于廣本理念的新品牌。而一個(gè)新的自主品牌誕生后,PSA推出具有“中國(guó)特色”的產(chǎn)品就更加沒(méi)有后顧之憂(yōu)。
可以預(yù)想的是,長(zhǎng)安PSA打造的自主品牌在定位上可能會(huì)稍低于標(biāo)致和雪鐵龍品牌,以高性?xún)r(jià)比作為一個(gè)重要的賣(mài)點(diǎn)。
長(zhǎng)安新能源車(chē)
競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù):★★★★
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)價(jià)格:13萬(wàn)元以上
長(zhǎng)安在混合動(dòng)力等新能源領(lǐng)域已經(jīng)表明了自己的雄心壯志,并且也有混合動(dòng)力新產(chǎn)品問(wèn)世,而合資公司也明確表明了將發(fā)展新能源車(chē)決心。長(zhǎng)安與PSA的合作可以概括為:PSA提供成熟的產(chǎn)品平臺(tái),而長(zhǎng)安提供混合動(dòng)力技術(shù),這樣一款新產(chǎn)品掛上長(zhǎng)安PSA的新LOGO也是名符其實(shí)。
雪鐵龍DS3
競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù):★★★★★
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)價(jià)格:15萬(wàn)元左右
長(zhǎng)安PSA在合資協(xié)議已經(jīng)公開(kāi)聲明,初期將導(dǎo)入DS系列車(chē)型。這也表明,長(zhǎng)安PSA未來(lái)產(chǎn)品形象并不低端,應(yīng)該不會(huì)低于神龍汽車(chē)。
DS系列是雪鐵龍的高端系列產(chǎn)品,PSA希望這個(gè)誕生于1955年的高端系列能打造成寶馬mini、菲亞特500這樣的經(jīng)典高端車(chē)型。DS3、DS4、DS5將分別對(duì)應(yīng)雪鐵龍旗下的C3、C4和C5車(chē)型,無(wú)論從配置還是價(jià)格上都要高于現(xiàn)行的雪鐵龍車(chē)系,而在今年北京車(chē)展上所出現(xiàn)的DS3國(guó)產(chǎn)的呼聲最高!
雪鐵龍C-Crosser
競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù):★★★★
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)價(jià)格:17萬(wàn)元以上
根據(jù)長(zhǎng)安PSA部分車(chē)型定位于商務(wù)車(chē)來(lái)猜測(cè),雪鐵龍C-Crosser也很有可能列入國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。 雪鐵龍C-Crosser實(shí)際上脫胎于三菱新款歐藍(lán)德,在側(cè)圍和尾部的設(shè)計(jì)上都與三菱歐藍(lán)德別無(wú)二致,只是在車(chē)頭和一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了標(biāo)致雪鐵龍家族的特征!
標(biāo)致5008
競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù):★★★★★
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)價(jià)格:18萬(wàn)元以上
在合資合同正式簽署之前,標(biāo)致5008被認(rèn)為是最有可能投產(chǎn)的第一款車(chē)型,該車(chē)是在大C4畢加索基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款MPV車(chē)型,尺寸與大C4畢加索相仿,4.53米的車(chē)長(zhǎng)可以容納7個(gè)人乘坐,裝載空間最大能達(dá)到2506升。其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)指向長(zhǎng)安福特S-MAX和上海大眾途安,以及商務(wù)MPV市場(chǎng)的重量級(jí)車(chē)型奧德賽等!
標(biāo)致107/雪鐵龍C1
競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù):★★★★
預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)價(jià)格:5萬(wàn)~8萬(wàn)元
要沖量,小車(chē)無(wú)疑是最好的選擇。標(biāo)致107和雪鐵龍C1是PSA集團(tuán)與豐田合作開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款微型車(chē),屬于統(tǒng)一平臺(tái)的車(chē)型,因此列在一起,也就是豐田旗下的Aygo車(chē)型。盡管這兩款車(chē)的引進(jìn)可能會(huì)涉及到豐田的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題,但由于是聯(lián)合開(kāi)發(fā),而且豐田也很可能會(huì)在未來(lái)引入Aygo車(chē)型。(王燦彬)
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