T時(shí)代來臨 8款熱門車將換“T心臟”（圖）(3)

　　致勝 2.0T

　　上市時(shí)間：2010年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：18-26萬

　　新款蒙迪歐致勝，前臉設(shè)計(jì)更夸張、更性感，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條流暢、豐富，傳達(dá)著一種未來感。前霧燈分別安裝在更大、更低的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)，與前大燈相會(huì)輝映，造就出一種獨(dú)特的美感。車身側(cè)面變化并不多，整體感覺與現(xiàn)款極其相似。但這款5門掀背式的新款蒙迪歐致勝，腰線更高且后風(fēng)擋傾斜度更大，完全顛覆了傳統(tǒng)意義上的中級(jí)轎車。

　　搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新款蒙迪歐致勝，將會(huì)比現(xiàn)一代致勝定位更高，動(dòng)力更強(qiáng)勁。目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已作為主流技術(shù)，作為一款中級(jí)轎車的新蒙迪歐致勝，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不但可使動(dòng)力性能大大增加，也符合中級(jí)轎車市場的需求。

　　新索納塔 2.0T

　　上市時(shí)間：2011年

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：暫無

　　新索納塔車身側(cè)面一條前低后高的棱線貫穿全車，使原本流線的車身更加富有運(yùn)動(dòng)感。索納塔車系帶給人最大的感受就是乘坐寬敞，而新索納塔則在已經(jīng)舒適的基礎(chǔ)上擴(kuò)大這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在長寬高方面與現(xiàn)售的索納塔領(lǐng)翔的數(shù)據(jù)幾乎相同，但在軸距上卻加長了7厘米。對(duì)于一款車而言，7厘米足以讓你感受到腿部空間的充裕了。但是非常流線的頂部造型有可能對(duì)后排乘客的頭部空間受到制約。

　　現(xiàn)代新款索納塔2.0T車型將通過具有手動(dòng)模式的6速自動(dòng)變速箱向外傳輸動(dòng)力。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力也是其它車型所無法比擬的，斯巴魯WRX車型搭載的2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率僅為198千瓦，馬自達(dá)Mazdaspeed3 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率則幾乎與現(xiàn)代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

　　奔騰B70 1.8TSI

　　上市時(shí)間：2010年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：15-18萬

　　從B701.8T車型與2.3L車型動(dòng)力對(duì)比來看，奔騰B70 1.8T以46Nm的壓倒性優(yōu)勢戰(zhàn)勝了在售的奔騰B70 2.3L排量版本，車身重量也較老款車型略輕，配備更強(qiáng)勁的動(dòng)力后，車輛的提速、操控性能都會(huì)有很大提高。目前2.3L奔騰B70車型仍然在售，預(yù)計(jì)在正式推出奔騰B70 1.8T車型后2.3L車型將很有可能停產(chǎn)。

　　奔騰B70 1.8T采用大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，有效的提升了車輛的動(dòng)力。最大功率可達(dá)118kw，在1500轉(zhuǎn)-4200轉(zhuǎn)時(shí)可以持續(xù)提供250Nm的扭矩輸出。與大眾早期生產(chǎn)的多點(diǎn)電噴1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在各方面都占優(yōu)勢。

　　汽車生產(chǎn)廠商針對(duì)各自的熱門車型紛紛推出搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，不僅可以享受到國家相關(guān)部門推出優(yōu)惠政策，而且也降低了該車型的售價(jià)，從而進(jìn)一步提升整體的銷量。與此同時(shí)，廣大消費(fèi)者也享受到了兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與較低油耗的駕駛樂趣。