金球、金手套、金靴先生PK熱銷SUV（圖）

　　這個(gè)夏天屬于激情的球迷，這個(gè)夏天屬于癡醉的車迷。足球，象征著超越、進(jìn)取、拼搏；SUV體現(xiàn)著野性、男人、激情。汽車、足球這兩個(gè)男人骨子里的代名詞，在世界杯的時(shí)刻里實(shí)現(xiàn)了完美的碰撞和融合。

　　雖然決賽已經(jīng)落幕，但令人心動(dòng)的瞬間卻被定格。特別是那些在賽場上表現(xiàn)出色的球員，更是成為球迷賽后熱議的焦點(diǎn)。7月12日，國際足聯(lián)官方宣布，烏拉圭球員迭戈·弗蘭獲得世界杯金球獎(jiǎng)；穆勒包攬世界杯金靴+最佳新秀獎(jiǎng)，斯內(nèi)德屈居銅靴；西班牙主力門將卡西利亞斯榮獲FIFA官方評選的世界杯最佳守門員“金手套獎(jiǎng)”。而在決賽中打進(jìn)唯一入球的伊斯塔涅更是被視為將西班牙隊(duì)送上冠軍寶座的“圣人”，一個(gè)人成就了一支球隊(duì)。無獨(dú)有偶，SUV市場也有幾員悍將，它們在激烈的競爭中特立獨(dú)行，在保持產(chǎn)品風(fēng)格的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出如足球巨星一樣的影響力。

　　金球獎(jiǎng) 弗蘭VS沃爾沃XC60

　　7月12日，國際足聯(lián)官方宣布，烏拉圭球員迭戈·弗蘭獲得世界杯金球獎(jiǎng)。弗蘭在本屆世界杯賽均首發(fā)出場，并打進(jìn)了5個(gè)進(jìn)球。在小組賽中，弗蘭在對陣南非的比賽中獨(dú)中兩元，1/8決賽對陣加納、半決賽對陣荷蘭、三四名決賽對陣德國的比賽中分別打進(jìn)一球，并帶領(lǐng)烏拉圭隊(duì)獲得第四名的佳績，弗蘭也成為世界杯歷史上首個(gè)球隊(duì)無緣前三名的金球獎(jiǎng)獲得者。在本次世界杯金球獎(jiǎng)的投票評選中，球風(fēng)飄逸的弗蘭獲金球獎(jiǎng)實(shí)至名歸，在票選中他獲得了23.4%的支持票數(shù)。

　　沃爾沃XC60和弗蘭竟是如此相似。沃爾沃雖不是進(jìn)口豪華SUV的霸主，但這絲毫不影響XC60在市場中的沖擊力，一如弗蘭，雖非來自冠軍球隊(duì)，但實(shí)力有目共睹。沃爾沃XC60是迄今為止最大膽的多功能運(yùn)動(dòng)車型，具有令人激動(dòng)的造型，它的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往任何一款沃爾沃車型。沃爾沃XC60將動(dòng)感激情的駕駛樂趣和高度的舒適性集于一身，不管是在市內(nèi)，還是行駛在高速公路或鄉(xiāng)村小道上，都能提供無拘無束的駕駛樂趣。

　　XC60車身下部體現(xiàn)了XC系列強(qiáng)悍的形象，而且具有車輪大、離地間隙高的特點(diǎn)，腰線以上，車身輪廓在動(dòng)感線條的勾勒下，盡顯優(yōu)雅的跑車魅力，就像球場上的弗蘭，充滿力量和激情。與同級車中大多數(shù)競爭對手相比，XC60在感情上要豐富得多。它具有誘惑力，強(qiáng)悍而圓潤，遒勁而機(jī)敏，空間感很強(qiáng)。

　　XC60還配備了同級車中獨(dú)有的電動(dòng)尾門，亦如弗蘭獨(dú)特的飄逸長發(fā)�？梢酝ㄟ^三種方式打開尾門：使用遙控器、使用儀表板上的開關(guān)，或通過拉動(dòng)把手。為了盡可能降低受傷的危險(xiǎn)，只有尾門上的一個(gè)開關(guān)才能觸發(fā)自動(dòng)關(guān)閉。尾門自動(dòng)開啟相當(dāng)?shù)谋憷麑?shí)用，例如在手上提滿購物袋接近車輛時(shí)。

　　金靴+最佳新秀獎(jiǎng) 穆勒VS上海大眾途觀

　　本屆杯賽打進(jìn)5球并有3次助攻的托馬斯·穆勒，榮膺南非世界杯最佳射手，他也獲得了本屆世界杯的最佳新秀獎(jiǎng)。德國神奇小子托馬斯·穆勒在德國與烏拉圭爭奪第三名的比賽中再入一球，不但幫助年輕的德國隊(duì)獲得世界杯季軍，也將他在本屆世界杯的進(jìn)球數(shù)提升至5球。在射手榜上，穆勒與比利亞、斯內(nèi)德和弗蘭并列頭名，但由于助攻次數(shù)多而摘得金靴獎(jiǎng)。托馬斯·穆勒是德國新生代球員的代表，在場上有著敏銳的嗅覺。本屆世界杯，穆勒總共有五腳射門打中門框范圍，全部破門，100%的射正得分效率讓人膽寒。

　　大眾的起步雖然晚，但是正逢這一兩年國內(nèi)城市型SUV的需求量看漲，也算得上是天時(shí)地利。穆勒同樣是趕上好時(shí)候，利用出眾的技術(shù)，一戰(zhàn)成名。國產(chǎn)途觀同樣在市場關(guān)注度最高時(shí)，以出色的品質(zhì)、高科技配置，讓車迷對其“趨之若鶩”。途觀采用大眾最新的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出1.8TSI和2.0TSI兩款動(dòng)力組合。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)包含缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可產(chǎn)生高扭矩，并在一個(gè)很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持最大扭矩輸出，帶來持續(xù)飽滿的強(qiáng)勁動(dòng)力，就像穆勒不知疲倦的奔跑。途觀全系標(biāo)配了ESP、前排側(cè)氣囊、電子手剎、駐車制動(dòng)以及胎壓監(jiān)測，安全配置可謂十分突出，在同級車型當(dāng)中能夠?qū)⑦@幾項(xiàng)全部作為標(biāo)準(zhǔn)配置的目前還沒有第二個(gè)。4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行駛地形的不同狀況，將動(dòng)力自由分配給前后輪，甚至可在必要時(shí)依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動(dòng)力施加在一只車輪上。

　　金手套獎(jiǎng) 卡西利亞斯VS保時(shí)捷卡宴

　　7月12日凌晨，西班牙在世界杯決賽中憑借加時(shí)賽入球1：0擊敗荷蘭，奪得南非世界杯冠軍。西班牙主力門將卡西利亞斯榮獲國際足聯(lián)官方評選的世界杯最佳守門員“金手套獎(jiǎng)”�？ㄎ鲙椭�西班牙創(chuàng)下的整屆比賽失2球，淘汰賽一球不失奪冠的戰(zhàn)績也改寫了歷史。在世界杯歷史上各屆冠軍隊(duì)中，從來沒有一支球隊(duì)像西班牙這樣在淘汰賽和決賽階段保持零失球，以防守出色著稱的1998年法國隊(duì)和2006年意大利隊(duì)都在小組出線之后的4場比賽中有一粒失球，卡西所創(chuàng)下的淘汰賽四戰(zhàn)零失球奪冠紀(jì)錄是世界杯史上首次。

　　在天津保時(shí)捷中心亮相的新卡宴，其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃炖砟詈涂ㄎ骼麃喫钩錾�的撲救如出一轍，其創(chuàng)造的殊榮無人能及。新款卡宴采用了創(chuàng)新的輕質(zhì)車身設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)駕駛性能也得到了提升，其各款車型在各自所屬的細(xì)分市場中，均具備讓對手無法企及的燃油效率及車輛性能。Cayenne S搭載4.8升的V8動(dòng)力單元，其耗油量顯著降低，降幅達(dá)到了23%，每百公里耗油僅10.5升，二氧化碳的排放量也減少到245克/公里。與此同時(shí)，其最高車速提高至258公里/小時(shí)，可以在5.9秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)。雖然軸距增加了40毫米，但依靠關(guān)鍵部件的創(chuàng)新型輕量化設(shè)計(jì)以及超輕主動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，Cayenne S的車身重量得以減輕180公斤，而其車輛品質(zhì)和高安全性卻未受任何影響。旗艦車型Cayenne Turbo搭載了4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速達(dá)到278公里，可在4.7秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)。

　　定海神針 伊涅斯塔VS東風(fēng)本田CR—V

　　世界杯決賽，伊涅斯塔用自己出色的表現(xiàn)和超強(qiáng)的影響力，一舉邁入了傳奇的行列。加時(shí)賽是伊涅斯塔一個(gè)人的比賽，他在前場極為活躍，左突右沖，給荷蘭制造了極大的威脅，多次贏得任意球的機(jī)會(huì)，讓荷蘭人防不勝防。伊涅斯塔最終用一腳漂亮的射門，打破了荷蘭人幾乎要成功的窒息戰(zhàn)術(shù)。伊涅斯塔沒有張揚(yáng)的性格，也沒有英俊的外貌，有的只是對足球的熱愛與無窮無盡的熱情。

　　通過CR—V這款城市SUV，更多的消費(fèi)者了解了東風(fēng)本田，直接拉動(dòng)了東風(fēng)本田其他車型的銷售，從這一點(diǎn)來說，CR—V的作用與伊涅斯塔倒有幾分相似。CR—V是一款多功能SUV，宜公宜私，城市代步、鄉(xiāng)間穿行兩不誤，就像球場上的伊涅斯塔，位置飄忽不定。2010款CR-V在隔音降噪、座椅舒適性、多媒體影音系統(tǒng)方面都進(jìn)行升級，同時(shí)全系列配備側(cè)安全氣囊，全面提升提高駕乘舒適性和安全性。內(nèi)飾上，2010款CR-V將現(xiàn)款黑色LCD儀表顯示改為藍(lán)色，讓行車數(shù)據(jù)更清晰。同時(shí)座椅扶手加寬30mm，并采用新的內(nèi)飾面料提高舒適度，整體風(fēng)格變化不大。配置上，2010款CR-V增加了NAVI多媒體集成導(dǎo)航系統(tǒng)、無線藍(lán)牙、集成USB系統(tǒng)（可外接i-pod），另外新CR-V還采用了多項(xiàng)隔音降噪措施，車內(nèi)噪音將大幅度降低。（于亞光）