馬3經典款全系出現較大優(yōu)惠 最高降1.1萬

　　Mazda3經典款是在2006年引入國內后的首次全面改款，升級之處多達37項，涉及車身外型、顏色、內飾、配置以及動力系統(tǒng)，由此其綜合價值得到全面提升；此外，與Mazda3“誕生地”日本防府工廠一脈相承的南京工廠，也將在產能和品質上為Mazda3經典款提供有力的保障。今日據網上價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示：2010款馬自達3經典款現全系出現了較高的優(yōu)惠，具體詳情請見下表：

　　據北京馬自達3銷售4S店人員介紹，現馬自達3經典款全系出現了降價，最高降1.1萬元，其余車型均有0.6-0.78萬的降幅�，F車方面，馬3經典款的1.6L車型均有現車，顏色較全，而馬自達3 2.0L只有廠商指導價為14.28萬運動型有少量黑色現車，其余車型交訂金1千元等待約20天便可提車。Mazda3經典款上市車型的車身顏色更為豐富，共有7種，分別為：炫耀紅、激情藍、冰酷藍、格調灰、雅士黑、風尚銀和精靈白，每一種顏色都讓Mazda3經典款呈現出獨特的氣質和絢麗的視覺感受，喜愛這款運動型家轎的朋友歡迎到店詳談選購。北京地區(qū)各4S店由于訂單不同，各店銷售的現車顏色有所不同。

　　從外型上看，Mazda3經典款給人的整體感覺更為大氣。例如，前包圍和進氣中網造型更具動感，也提高了散熱性能；霧燈造型的優(yōu)化也為前臉“畫龍點睛”；與車身同色的門把手（1.6L 車型）看起來更為和諧；雙五幅車轂的戰(zhàn)斧式造型（2.0L 車型）和熏黑尾燈（1.6L全系），引領了這一級別車型的時尚運動風潮；此外，外型變化還包括造型更加流暢的后保險杠，后備廂凹槽的人性化設計等等。

　　進入車內，會發(fā)現Mazda3經典款在內飾顏色和材質設計上有著諸多的變化，車內環(huán)境更富運動感和優(yōu)雅感。例如，針孔打眼、手工紅線縫制的純黑色真皮座椅（2.0L 自動豪華型）更顯動感、優(yōu)雅和高檔感，純黑色內飾（2.0L全系）也更具運動感；門板面料的全新設計，方向盤操控區(qū)、車門控制面板、音頻面板等區(qū)域的“鋼琴漆”處理，品質感大幅提升的同時也更為賞心悅目；車門控制面板、中控臺時尚碳纖維裝飾（2.0L自動豪華型），進一步營造動感氛圍；此外，跑車化三環(huán)筒式黑色鍍鉻自發(fā)光儀表盤，行駛信息，一目了然，動感風范，就在眼前。

　　在人性化配置方面，帶MP3功能的CD播放器，帶來更多音樂享受；新增的可折疊遙控鑰匙更美觀也更便于攜帶；迎賓踏板更顯尊貴，并繼續(xù)沿用了非常實用的前后可開啟式天窗。而在隔音降噪方面，則通過增加發(fā)動機隔音棉、底盤增加隔音材料、輪胎升級以及提升裝配工藝和密閉性，進一步降低了發(fā)動機、底盤傳出的噪音以及路噪。

　　Mazda3經典款搭載的MZR 全鋁合金反置式高性能發(fā)動機，通過發(fā)動機和變速箱的更合理調教、催化轉化器的最佳布局設計，并配合EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng)，動力輸出更為強勁，油耗和排放卻更低，也更為環(huán)保，例如1.6L車型的燃油經濟性提升約5%。具體說來，全車系配備的S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)通過提高充氣效率以及低轉速的扭矩輸出，讓加速更迅猛，并提高了燃油經濟性和排放性能；TSCV可變渦流控制系統(tǒng)改善了低速狀態(tài)時發(fā)動機的進氣效率，使燃油與空氣充分混合，動力輸出更強勁、燃油更充分；對于2.0L車型來說，VIS可變進氣歧管系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥讓進氣更合理、燃油更經濟，動力輸出隨心掌控。

　　檔位清晰、換檔順暢的5檔手動和4檔手自一體變速箱，讓Mazda3經典款更富駕控樂趣。從駕馭性能上看，無論是9.2秒百公里加速、超短剎車距離，還是EHPAS輔助轉向系統(tǒng)下“盡在掌控”的精準轉向，或是5.2米最小轉彎半徑、經典的多連桿式獨立后懸掛，Mazda3的各項駕馭指標都可以打到“10分”。在此基礎上，Mazda3經典款繼承了原有的一流主被動安全性能，并新增了前排側氣囊（2.0 L全系），為駕乘者帶來更全面的安全保護。

　　2010款馬自達3經典款在外觀、內飾及配置上37項升級 ，車身顏色也更加豐富，這使Mazda3經典款價值全面提升，作為“世界級轎車”續(xù)寫驕傲傳奇，現4S的最高降價逾萬元，感興趣的朋友可以致電商家或者到店詳談選購。