進(jìn)口車報(bào)價(jià)相差大 揭秘：低價(jià)吸引客戶然后再加價(jià)

　　“同一輛車，不同4S店、二級經(jīng)銷商報(bào)價(jià)都不一樣，廣州、東莞和深圳不同經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)最高相差可達(dá)5萬元？我實(shí)在有點(diǎn)看不懂進(jìn)口車的報(bào)價(jià)了！”近日，欲購買一價(jià)值百萬元進(jìn)口車的曾先生向記者投訴，進(jìn)口車的報(bào)價(jià)實(shí)在太亂！記者從市場了解到，今年以來，進(jìn)口車市場保持持續(xù)的高速增長，部分熱銷車型加價(jià)，一車難求。

　　經(jīng)銷商直言：下半年降價(jià)壓力增大

　　各地車市進(jìn)口車報(bào)價(jià)相差大

　　以一輛25萬元左右的大眾甲殼蟲1.8T車型為例，普通版甲殼蟲廣州經(jīng)銷商只能優(yōu)惠2萬元左右，墨橘版只有數(shù)千元禮包；但沈陽的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)卻給出了大優(yōu)惠，墨橘版優(yōu)惠幅度高達(dá)3萬元；而上海經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠幅度在1.8萬元左右，深圳的優(yōu)惠只有1萬元左右。綜合各地?cái)?shù)據(jù)來看，這款并不昂貴的進(jìn)口車在不同地區(qū)的優(yōu)惠，浮動相差可達(dá)2萬余元。

　　事實(shí)上，熱門進(jìn)口車?yán)�如保時(shí)捷凱宴、奔馳C級、寶馬X5、路虎等身價(jià)百萬的車型，不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)相差近10萬元。

　　有沒有現(xiàn)車價(jià)格差很遠(yuǎn)

　　最近，曾先生為買某品牌的進(jìn)口車，不僅詢問了深圳、東莞和廣州這幾個(gè)城市的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，還致電北京、上海等地經(jīng)銷商了解情況，詢問結(jié)果讓人大吃一驚：有現(xiàn)車的經(jīng)銷商往往報(bào)價(jià)較貴，同一款車不同經(jīng)銷商的優(yōu)惠出入可達(dá)數(shù)萬元；而沒現(xiàn)車的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)雖然較低，卻表示“現(xiàn)車到店后價(jià)格不一定是現(xiàn)在的優(yōu)惠”。經(jīng)銷商言下之意，不僅現(xiàn)在報(bào)價(jià)不一致是正常的，最終提車時(shí)價(jià)格也會有不一致的地方。

　　以低價(jià)吸引客戶然后再加價(jià)

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，有些進(jìn)口車經(jīng)銷商先以低價(jià)吸引客戶預(yù)訂，最后卻變著法子“加價(jià)”，這種情況很是常見。

　　本地一位經(jīng)銷奔馳等進(jìn)口車的銷售人士告訴記者，經(jīng)銷商對進(jìn)口車的定價(jià)一般根據(jù)報(bào)關(guān)價(jià)、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、運(yùn)輸費(fèi)以及其他費(fèi)用等，緊俏車型車源緊張，現(xiàn)車的價(jià)格還要往上浮動，因此造成終端價(jià)格浮動較大。為此，有經(jīng)銷商私下告訴記者：“有時(shí)即使是同一款車，在運(yùn)抵店后再加裝幾千元的精品，又可以漲幾萬元�！逼┤缬卸�級經(jīng)銷商在外地購進(jìn)一輛緊俏的進(jìn)口車后，加裝一些導(dǎo)航，運(yùn)到深圳、廣州就可以加價(jià)銷售。

　　“這里面還涉及到運(yùn)輸費(fèi)、匯率變動等情況。有些經(jīng)銷商的車是前幾個(gè)月就到店的，那時(shí)候匯率高，所以車價(jià)相應(yīng)也較高，最近匯率下跌了，進(jìn)口的車報(bào)價(jià)低點(diǎn)也正常�！睆V州車天車地的一位銷售人員告訴記者，即使匯率低了，也不排除市場上有經(jīng)銷商不愿意相應(yīng)下調(diào)價(jià)格的情況。除此之外，國內(nèi)消費(fèi)者對進(jìn)口車仍然保持著較高的熱忱，這種追捧的市場局面導(dǎo)致進(jìn)口車價(jià)格可以有更多的“水分”。

　　進(jìn)口車優(yōu)惠加大

　　記者了解到，今年1~5月，美元、歐元貶值幅度已接近20%，這對于部分以進(jìn)口車為主的歐系車商來說，無疑是個(gè)好消息。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年4月份我國進(jìn)口車市場保持了全面高增長態(tài)勢，進(jìn)口量達(dá)到了75783輛，上牌量實(shí)現(xiàn)了49846輛，同比增長95.8%。其中，奔馳、寶馬等12個(gè)豪華進(jìn)口車總上牌量同比上升121%，進(jìn)口車上牌量增速遠(yuǎn)超過國產(chǎn)車。

　　賽馬場進(jìn)口大眾店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前緊俏車型供貨偏少，不熱銷的車型供大于求。他認(rèn)為，下半年人民幣仍然面臨升值壓力，隨著進(jìn)口車庫存逐步增加，進(jìn)口車市場將出現(xiàn)供大于求的局面，因此經(jīng)銷商降價(jià)壓力也會不斷加大。盡管報(bào)價(jià)有出入，但在售大部分進(jìn)口車都有不同的優(yōu)惠幅度，如沃爾沃S80L近期官方降價(jià)5萬元；謳歌MDX可優(yōu)惠10萬元左右；寶馬1系降幅超過4萬元、X3最高優(yōu)惠達(dá)7萬多元、X5優(yōu)惠達(dá)3萬多元；奔馳E級轎車優(yōu)惠3萬元至5萬元；大眾途銳現(xiàn)金優(yōu)惠3萬至4萬元……相對于國產(chǎn)車只有千元或萬元的優(yōu)惠，進(jìn)口車的讓利幅度實(shí)在驚人。（鄧?yán)颍?div class="x8oqaf7" id="function_code_page">