林鳴:“大變小”的車魔術(shù)

　　汽車制造商就像是“魔術(shù)師”，在他們手中，一會(huì)兒變出“巨無霸”，一會(huì)兒推出“藍(lán)精靈”。近日，一款1.6排量、售價(jià)30.8萬(wàn)元的奔馳問世。引人注目的是，這款“袖珍”豪車可以享受政府汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠。專家表示，鑒于“東風(fēng)”齊備，豪車變小將是必然趨勢(shì)。今后，變小的不僅是奔馳，不少高端品牌均放下身段，以盈盈笑臉迎合中層消費(fèi)者。

　　一些國(guó)人喜愛大車的毛病，一直為媒體詬病。以前，不管什么品牌的車，只要一進(jìn)國(guó)門，立即茁壯成長(zhǎng)，變得又高又胖。兩廂車長(zhǎng)成三廂車，普通車型長(zhǎng)成SUV。不過，生活中總有一批微車迷，頑強(qiáng)地珍愛著自己的小家伙。早有“好事者”總結(jié)微車六大好處：一、外觀可愛。如mini、菲亞特500、雷諾twingo、大眾甲殼蟲等，以其乖巧和經(jīng)典的氣質(zhì)，永久在消費(fèi)者中傳誦。二、環(huán)保節(jié)能。因?yàn)樾≤囎灾夭淮�，配置的�?dòng)力要求不高，注定了小車的耗油不高，排放相對(duì)也低。因而開小車的人，“負(fù)罪感”也小。三、節(jié)約空間。大車如象，小車如燕。在擁堵的城市交通環(huán)境中，小車的優(yōu)勢(shì)不言自明。四、短軸靈動(dòng)。眾所周知，軸距越短，彎道能力越強(qiáng)。這是因?yàn)檩S距短，后輪隨動(dòng)性更好。尤其能在市區(qū)道路發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。五、保養(yǎng)費(fèi)用低廉。知道寶馬x7一次保養(yǎng)多少錢嗎？3000元！相當(dāng)于N輛小車的普通保養(yǎng)。六、車價(jià)低。購(gòu)車時(shí)即可省了大把鈔票。錢多能炫耀消費(fèi)，咱錢少亦可改善生活品質(zhì)。一位雨燕車主自夸道：富人有富人的快樂，窮人有窮人的快樂。富人擁有一輛超級(jí)好車的快樂，和我擁有一輛普通小車的快樂性質(zhì)完全一樣。只不過我的快樂更加輕松——因?yàn)槲也槐乜紤]遭到惡性襲擊，或者讓那些“高級(jí)”小偷惦記著。

　　不過，上述六大優(yōu)點(diǎn)“敵”不過一個(gè)理由，這就是面子。目前，中國(guó)汽車社會(huì)尚處于起步階段，大多數(shù)車主迷戀大車的原因，其實(shí)就是將汽車的尺寸和自己的臉蛋聯(lián)系到了一起。的確，小車相對(duì)空間窄，驅(qū)動(dòng)力小。不過，跟大車比較，這也恰恰是小車的優(yōu)點(diǎn)。我們注意到一個(gè)現(xiàn)象，在小車愛好者當(dāng)中，以女性居多。聽聽她們的看法，絕對(duì)是一種享受。陳女士家里已經(jīng)有一輛君悅，有幾次她開著這輛車參加同學(xué)聚會(huì)，當(dāng)看到開著時(shí)尚和動(dòng)感的精品小車的同學(xué)，總感覺自己有點(diǎn)老了。準(zhǔn)司機(jī)黃女士表述，我不想買太貴太好的車，也不要車身又笨又大的。我們這些菜鳥級(jí)的司機(jī)，最好開輛小車，既外形討巧，又進(jìn)退自如。甲殼蟲車主張小姐則說：20多萬(wàn)元的價(jià)格的確可以買到其他合資品牌的好車，但對(duì)于我來說，追求的不是駕馭感或商務(wù)駕乘，而是想把車子當(dāng)成一個(gè)溫馨的小家。人們喜歡說：女性是“消費(fèi)之神”，她們的感覺總是驚人的準(zhǔn)確�；蛟S汽車制造商正是領(lǐng)會(huì)了她們的思路，才主動(dòng)把豪車變小的吧？再說，汽車這東西，說穿了就是個(gè)代步工具。我相信，私家車就跟手機(jī)一樣，很快就會(huì)被從“神壇”上請(qǐng)下來。那些熱愛生活的朋友最喜歡舉一個(gè)例子——比爾·蓋茨有錢吧？足以弄個(gè)“天下第一”、“巨無霸”什么的抖威風(fēng)吧？然而據(jù)說他的座駕只是一輛混合動(dòng)力普銳斯，這讓咱們的富豪能笑掉大牙�，F(xiàn)在，奔馳等一干豪車紛紛上演“縮身術(shù)”，至少能讓這些富翁級(jí)人物閉上嘴巴。