“燒機(jī)油”事件頻發(fā) 歐系豪華車(chē)主最近比較煩

　　今年以來(lái)，像寶馬這樣的德系豪華車(chē)的身影也頻頻出現(xiàn)在汽車(chē)投訴類(lèi)網(wǎng)站上。來(lái)自汽車(chē)投訴網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)顯示，關(guān)于寶馬3系和5系的投訴案例為8起，幾乎每個(gè)月都有車(chē)主投訴質(zhì)量問(wèn)題，其中，關(guān)于燒機(jī)油的投訴較為集中。

　　來(lái)自杭州市下城區(qū)的王女士對(duì)記者表示，2009年在浙江金湖買(mǎi)的寶馬523領(lǐng)先型，到現(xiàn)在為止跑了九千多公里，還沒(méi)過(guò)保修期，但已經(jīng)更換機(jī)油3次了，夸張的是，前兩次她去4S店換機(jī)油時(shí)，客服告訴她寶馬車(chē)就是這樣耗機(jī)油的！

　　王女士告訴記者，“我買(mǎi)車(chē)一年多，為這機(jī)油飽受煎熬，不敢多跑路，跑遠(yuǎn)路，給我的生活和工作已經(jīng)造成嚴(yán)重影響，我實(shí)在沒(méi)有這個(gè)時(shí)間和精力和他們耗下去了，因此要求華晨寶馬和浙江金湖4S給予退車(chē)解決，并將保留所有權(quán)利！”

　　無(wú)獨(dú)有偶，今年3月，成都一位寶馬車(chē)主無(wú)意間發(fā)現(xiàn)很多寶馬車(chē)主反應(yīng)他們的車(chē)出現(xiàn)了燒機(jī)油現(xiàn)象，聯(lián)想到他自己的寶馬530i也出現(xiàn)了燒機(jī)油的苗頭，于是該車(chē)主在某汽車(chē)網(wǎng)的論壇上發(fā)布了一系列關(guān)于“寶馬燒機(jī)油”的帖子，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議和眾多寶馬車(chē)主的共鳴。然而，寶馬4S店對(duì)這一問(wèn)題的推諉，“惹毛”了眾多寶馬車(chē)主，引發(fā)了眾多寶馬車(chē)主們集體投訴寶馬的事件。

　　同時(shí)本報(bào)記者還發(fā)現(xiàn)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)奧迪車(chē)機(jī)油消耗量大這個(gè)通病，已成為國(guó)產(chǎn)奧迪車(chē)主心里最大的“隱痛”了。不少國(guó)產(chǎn)奧迪車(chē)的車(chē)主表示，在用車(chē)的過(guò)程中機(jī)油消耗速度非�？欤�每行駛1000公里—3000公里，車(chē)輛的機(jī)油報(bào)警器就會(huì)閃亮。

　　在汽車(chē)投訴網(wǎng)負(fù)責(zé)人陳先生看來(lái)，燒機(jī)油現(xiàn)象在越高檔的車(chē)上，出現(xiàn)的就越頻繁。寶馬、保時(shí)捷、法拉利等高檔跑車(chē)的車(chē)主，關(guān)于燒機(jī)油的抱怨非常普遍。“像法拉利這樣的跑車(chē)，公司給出的答復(fù)是每1000公里需要燃燒1.5升機(jī)油，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)！我國(guó)在1995年的燃耗規(guī)定中指出，每千公里機(jī)油燃燒應(yīng)該在0.3升左右是合理的。因此車(chē)主認(rèn)為，在新車(chē)上路的5000公里之內(nèi)，就要換多次機(jī)油，令他們無(wú)法理解�！�

　　據(jù)技術(shù)專(zhuān)家分析，部分國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大的問(wèn)題，是在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上存在缺陷而造成的，國(guó)內(nèi)的廠商對(duì)加工和裝配等工藝要求都遠(yuǎn)不如國(guó)外原廠的技術(shù)要求，這是導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)化豪華車(chē)燒機(jī)油的重要原因。(宦璐)