王者歸來(lái) 試駕全新2011款Jeep大切諾基(2)

　　“曲柄控制的五檔Quadralift空氣懸架系統(tǒng)使車(chē)身和地面最大間距達(dá)到11英寸，通行更是不可阻擋。我們?cè)贛oab駕駛此款車(chē)無(wú)所畏懼地爬過(guò)了巖石地帶。下坡時(shí)，控制系統(tǒng)抓緊每個(gè)輪盤(pán)，控制行駛速度，一路安全駛下最陡峭等級(jí)的坡道�！薄�—Autoweek

　　“如果不是分動(dòng)箱一邊進(jìn)行動(dòng)力分配一邊發(fā)出撞擊聲，我簡(jiǎn)直要以為這是一段周日的懶散旅程。因此，很顯然，2011款Jeep大切諾基可以在任何沒(méi)有道路的地方行駛�！�…假設(shè)幾款車(chē)型在索利哈爾上越野比賽，2011款大切諾基與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型雷克薩斯RX或福特開(kāi)拓者Explorer相比，更接近經(jīng)濟(jì)型的陸虎攬勝。”——Auto Blog

　　“我們測(cè)試車(chē)輛的表現(xiàn)與在Moab巖層上的表現(xiàn)一樣出色。空氣懸浮提供了舒適的駕駛體驗(yàn)，實(shí)質(zhì)性的將擁有者與惡劣環(huán)境隔離，前部震動(dòng)和車(chē)身傾斜都得到了良好的控制�！薄�—Car and Drivers

　　在動(dòng)力性能，全新Jeep大切諾基的配備亦出手不凡。幾十年來(lái)一直在全球“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”排名中過(guò)關(guān)斬將的5.7L HEMI V8引擎，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，其動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別市場(chǎng)依然保持領(lǐng)先。而今年最新研發(fā)的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)也博得了記者的大量關(guān)注。

　　“我們很欣賞配備了可變氣門(mén)正時(shí)的5.7L V8引擎，擁有360馬力和390磅-英尺的扭矩，它的功能也不僅僅是為SUV這個(gè)大家伙提供動(dòng)力。8個(gè)氣缸中，多重排量系統(tǒng)會(huì)在公路駕駛時(shí)關(guān)閉其中的4個(gè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫制動(dòng)�！�…3.6L Pentastar V6的動(dòng)力和扭矩已分別增加到了290馬力和260磅-英尺，峰值扭力出現(xiàn)在每分鐘4800轉(zhuǎn)。燃料經(jīng)濟(jì)性也得到了改進(jìn)，在高速路上行駛時(shí)，每加侖汽油最大可行駛英里數(shù)為23，城市內(nèi)為16，而一個(gè)油箱（24.6加侖）據(jù)說(shuō)可行駛500英里�！薄�—Auto Blog

　　“兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以和兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)相配，都有五速自動(dòng)檔變速功能。變速箱有兩種：一種是和V6相配用于全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（full-time AWD）的單速變速箱，另一種是勇猛的電子雙速變速箱。梅賽德斯只使用單速變速箱，而新大切兩種則都可以用�！�…新大切在市區(qū)顯得比寶馬X5和保時(shí)捷卡宴（Cayenne）更有魅力�！�—Autoweek

　　除此之外，全新Jeep大切諾基的配置之豐富詳細(xì)堪以“完美”來(lái)形容。記者們紛紛認(rèn)為，這些完備的配置，正凸顯出了新大切諾基高端與高科技的風(fēng)范。

　　“所有的全新Jeep大切諾基均配備了自動(dòng)前照燈、加熱測(cè)鏡、Sirius衛(wèi)星廣播、真皮包裹的音頻和巡航控制轉(zhuǎn)向盤(pán)。Laredo X型號(hào)還增加了可加熱前座、真皮裝潢、升級(jí)的重低音立體聲音響、輔助攝像頭、自動(dòng)氣候控和18英寸輪胎。Limited版則擁有更多配置，包含雙窗格全景天窗、雙氙前向燈、雨水感應(yīng)雨刷及可加熱的第二排座椅。Overland版本的配置更為完善，包含導(dǎo)航和電力傾斜伸縮轉(zhuǎn)向盤(pán)。選配件幾乎包羅萬(wàn)象，如可通風(fēng)座椅、可加熱轉(zhuǎn)向盤(pán)、電動(dòng)提升門(mén)、后排座椅DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、適應(yīng)性穩(wěn)速控制和盲點(diǎn)監(jiān)控等一應(yīng)俱全。當(dāng)然，你還可增加HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，特殊噴漆，牽引組件，和各種越野組件”——Car and Drivers