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歐洲NCAP明年起將實(shí)行更嚴(yán)格的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)

2010年06月29日 11:08 來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  今年獲得5星評價(jià)的車型也許到了明年就不是了。據(jù)悉,從明年開始,歐洲NCAP將實(shí)行更為嚴(yán)格的安全碰撞標(biāo)準(zhǔn),新的頸部測試和評分細(xì)則將于今年年底公布,基于新的評價(jià)體系進(jìn)行的首次車輛碰撞測試結(jié)果會在明年2月份出爐。

  據(jù)了解,明年歐洲NCAP即將推出的是一個全新的評價(jià)體系,這意味著以后汽車產(chǎn)品要想獲得最高評價(jià)將更困難。歐洲NCAP認(rèn)為,目前執(zhí)行的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)中,行人安全等指標(biāo)還需更加嚴(yán)格。根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),目前暫無一款車型能在行人安全性上獲4星的最高評價(jià),平均得分只有兩星。汽車企業(yè)為吸引消費(fèi)者購買,均集中精力提高乘客的安全。為了克服這一缺陷,新的評價(jià)體系將包括車輛的整體安全性,另外,還首次將先進(jìn)的駕駛員輔助技術(shù),諸如電子穩(wěn)定控制和防止頸部扭傷裝置等對乘客安全性的影響納入考評體系。

  歐洲NCAP有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,歐洲NCAP有必要為鼓勵車企提高車輛安全性而繼續(xù)設(shè)立更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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