機(jī)構(gòu):A股被加息預(yù)期籠罩 政策未明朗股市沒方向(2)

　　技術(shù)解盤

　　股指大幅下挫可能性不大

　　延續(xù)上一交易日的弱勢(shì)，昨日滬深兩市雙雙低開，早間在高鐵概念的帶動(dòng)下，鋼鐵股一度大幅拉升，帶動(dòng)滬指翻紅，但市場(chǎng)做多熱情并不強(qiáng)烈，小盤股趁勢(shì)拋售，多方接盤無力，指數(shù)開始快速跳水，下午市場(chǎng)依舊沒有能改變頹廢的狀態(tài)，兩市繼續(xù)震蕩下行，資金表現(xiàn)不冷不熱，個(gè)股漲少跌多，兩市呈現(xiàn)出一幅冷清的景象。

　　從技術(shù)面來分析，昨日上證指數(shù)再次收出一根陰線，但沒有跌破2800點(diǎn)這個(gè)整數(shù)關(guān)口，指數(shù)依舊是在這個(gè)箱體里窄幅震蕩，而成交量也并沒有出現(xiàn)明顯的變化，維持在一個(gè)較低的水平，說明目前市場(chǎng)向上向下的動(dòng)能都不足，由于權(quán)重股普遍處于較低的市盈率水平，大盤繼續(xù)大幅下挫的概率不大，市場(chǎng)正在等待政策面的明朗，等待資金的催化，一旦放量上攻，則說明短期的底部已經(jīng)形成。

　　我們還是建議投資者保持清醒的頭腦，不盲目地殺跌，可以在目前震蕩的行情中多做高拋低吸，降低個(gè)股的成本，同時(shí)應(yīng)該積極關(guān)注中央在目前敏感時(shí)期政策的變動(dòng)，布局新興產(chǎn)業(yè)中有投資價(jià)值的個(gè)股，等待新一輪行情的到來。

　　(華泰證券 王益鋒)

　　不排除市場(chǎng)再度“挖坑”

　　滬指11月中旬以來圍繞2850點(diǎn)上下震蕩，期間多次技術(shù)性反彈均夭折，主力不斷的“磨殺”做多投資者的意志，后市在散戶近乎絕望的時(shí)刻，或許真正反彈也將到來。密切關(guān)注2800點(diǎn)關(guān)口的得失。

　　技術(shù)上，滬指多條均線相互纏繞，技術(shù)反彈屢屢胎死腹中，箱體震蕩走勢(shì)未見有改觀，后市關(guān)注均線發(fā)散情況。

　　與此同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，昨日市場(chǎng)重心再度下移，滬指孕線組合構(gòu)筑失敗，市場(chǎng)震蕩調(diào)整過程中伴隨著量能持續(xù)低迷。

　　目前滬指處在箱體震蕩的底部，且重要點(diǎn)位接連失守，昨日創(chuàng)出本輪調(diào)整的收盤新低。久盤之后不排除市場(chǎng)再度“挖坑”，今日關(guān)注2800點(diǎn)，及2750點(diǎn)支持。

　　操作上，若有急跌逼近2750點(diǎn)可適當(dāng)買入。

　　(中證投資)

　　板塊追蹤

　　高鐵盛宴未落幕

　　中國將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，“十二五”期間國家將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營環(huán)境等方面加大支持力度。另外，中國政府鼓勵(lì)國內(nèi)鐵路企業(yè)“走出去”開拓國際市場(chǎng)，在積極參與其他國家鐵路建設(shè)的同時(shí)擴(kuò)大高速鐵路行業(yè)的對(duì)外開放與其他國家分享技術(shù)成果并加強(qiáng)合作。鐵路運(yùn)輸行業(yè)維持“看好”。

　　短期看好時(shí)代新材、中國南車和中國北車，中長期看好太原重工和晉西車軸。

　　我們對(duì)高鐵裝備行業(yè)的投資邏輯是短期看好一次性投入設(shè)備相關(guān)企業(yè)，隨高鐵建設(shè)進(jìn)度，設(shè)備交付高峰可能帶來業(yè)績(jī)刺激，推薦中國南車、中國北車和時(shí)代新材；

　　中長期看好易耗品設(shè)備相關(guān)企業(yè)，易耗品需求會(huì)隨著高鐵保有量的提升而大幅提升，推薦太原重工和晉西車軸。

　　(長江證券)