廈深鐵路通車在即:一線連接兩大僑鄉(xiāng)三大特區(qū)

　　【解說】全長(zhǎng)502公里的廈深鐵路即將開通，17日上午10時(shí)15分，記者從深圳北站冒雨登上廈深鐵路D2316次試運(yùn)行列車，全程體驗(yàn)閩粵千里一日往返的追風(fēng)速度。

　　【解說】據(jù)了解，本趟列車使用的是CRH1A型動(dòng)車，該車共8節(jié)車廂，定員649人。列車車廂內(nèi)環(huán)境給人的第一印象干凈整潔、寬敞舒適。列車上設(shè)有殘疾人廁所、餐車上有吧臺(tái)，提供多種美食。列車上配備的一名列車長(zhǎng)和兩名乘務(wù)員，均統(tǒng)一著紫色套裝，在提供茶水、餐飲、行李服務(wù)時(shí)，始終面帶微笑，彬彬有禮，訓(xùn)練有素。

　　【解說】據(jù)了解，廈深鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。雖然當(dāng)天的初期試運(yùn)行時(shí)速達(dá)到200公里，但記者在列車上感覺相當(dāng)平穩(wěn)。一路上，列車穿隧道、過大橋，窗外粵東、閩南山鄉(xiāng)風(fēng)貌盡收眼底，掩映在一片片樹林中的潮汕、客家、閩南民居不時(shí)呈現(xiàn)。

　　【解說】廈深鐵路公司副總經(jīng)理肖偉在列車上告訴記者，廈深鐵路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，全線建有橋梁159座、隧道71座，橋隧比重為67%。其中，惠州南站至深圳北站間基本通過橋隧相連。深圳坪山站全部配套設(shè)施都建在高架橋上。

　　【同期】廈深鐵路公司 副總經(jīng)理 肖偉

　　整個(gè)廈深的設(shè)計(jì)我們還是考慮了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及居民的生活需求，采用了13萬平(方)米的聲屏障，也就是說，離鐵路比較近的居民區(qū)，我們?cè)阼F路旁邊建了這個(gè)聲屏障，就是把這個(gè)噪音降到最低。

　　【解說】14時(shí)08分，經(jīng)過約3小時(shí)53分的運(yùn)行，D2316抵達(dá)廈門北站。鐵路部門表示，廈深鐵路目前還處在試運(yùn)行階段，具體開行計(jì)劃、開通日期還有待試運(yùn)行整體狀況最后確定，票價(jià)也將經(jīng)國(guó)家主管部門核準(zhǔn)后對(duì)外公布。

　　【解說】據(jù)了解，廈深鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)“十一五”規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)通道中的“四縱”全部拉通。該鐵路連接中國(guó)福建、廣東兩大僑鄉(xiāng)，串起深圳、汕頭、廈門三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)，是中國(guó)“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中一縱——東南沿海鐵路的重要組成部分。

　　(鄭小紅 郭軍 方俊豪 深圳報(bào)道）