電動車需求被過分夸大 2020年新能源車非主流 (3)

　　售價過高是最大阻因

　　J.D. Power and Associates表示，基于當前消費者的觀點，汽車外形設計、可靠性、汽車動力、性能、行駛里程和充電時間都是消費者在選擇環(huán)保車型時優(yōu)先考慮的問題。從目前的情況來看，混合動力車和電動汽車在全球汽車市場上來講，是一個仍然發(fā)展中的新型產品，所占的份額很低。

　　與其他普通汽車不同的是，混合動力車和電動汽車的購買者往往是那些年紀較大、教育程度較高和收入較高的消費者。漢弗萊表示：“許多消費者不約而同地表示，盡管對環(huán)境問題表示關注，但由于環(huán)保車的售價較高，不愿意購買這些類型的汽車。”

　　統(tǒng)計數據顯示，在美國市場上，消費者在得知混合動力車價格比汽油動力汽車普遍高出5000美元的時候，混合動力車的意愿購買人選下降了50%。

　　作為豐田旗下最暢銷的混合動力車，豐田普銳斯是全球銷量最高的新能源汽車。這款車在1997年上市，此后已經銷售超過200萬輛。據專家預計，到2011年，聆風電動車和通用伏特汽車的銷量可能會成為美國市場最暢銷的電動車。 (記者陳鑫欣)