電動(dòng)車(chē)需求被過(guò)分夸大 2020年新能源車(chē)非主流 (2)

　　這些之最，你的車(chē)有嗎？

　　調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在2010年最頻繁出現(xiàn)的故障是手動(dòng)擋入擋不易、剎車(chē)有噪聲、風(fēng)噪聲過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)有雜音、風(fēng)扇/鼓風(fēng)機(jī)噪音過(guò)大。

　　在2010年最頻繁出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題包括耗油量過(guò)大，空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力、冷氣不冷或制冷過(guò)慢，內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟/ 磨損以及剎車(chē)力不足。

　　2020年新能源車(chē)頂多占7.3%

　　本報(bào)訊 (記者陳鑫欣)J.D.Power and Assoeiates公司在日前的一份預(yù)測(cè)報(bào)告中表示，市場(chǎng)對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)以及電動(dòng)車(chē)的需求可能有夸大之嫌，其增速可能并不如早前市場(chǎng)技術(shù)專家所謂的快，到2020年市場(chǎng)對(duì)全球混合動(dòng)力車(chē)以及電動(dòng)車(chē)的需求在全球汽車(chē)銷(xiāo)售總量中的占比可能僅為7.3%。

　　2020年新能源車(chē)非主流

　　J.D.Power and Assoeiates在這份預(yù)測(cè)資料中表示，如果將混合動(dòng)力車(chē)的出貨量，如豐田的普銳斯以及日產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)聆風(fēng)(Leaf)考慮在內(nèi)，今年有望達(dá)到520萬(wàn)輛，而對(duì)市場(chǎng)乘用車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期為709萬(wàn)輛。

　　J.D. Power的這個(gè)預(yù)測(cè)與早前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)邦CEO卡洛斯·戈恩的預(yù)測(cè)相去甚遠(yuǎn)。卡洛斯·戈恩曾表示，到2020年之前，單是電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì)在全球汽車(chē)總銷(xiāo)量中占到10%的比例。

　　據(jù)了解，目前在美國(guó)、歐洲、日本以及中國(guó)的汽車(chē)制造商和政府都投資了數(shù)十億美元打造這些綠色車(chē)型，以降低溫室氣體的排放，降低因油價(jià)波動(dòng)對(duì)車(chē)企造成的風(fēng)險(xiǎn)。J.D. Power在預(yù)測(cè)資料中表示，如果當(dāng)前中國(guó)政府最大限度地促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量，到2020年前，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量在全球汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比也僅能達(dá)到7.3%。在2010年，全球混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量有望累積到954500輛，在2010年全球汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比可能為2.2%。