中新網(wǎng)1月14日電 據(jù)臺灣《工商時報》報道，國民黨2008參選人馬英九已提出當(dāng)選后立即實現(xiàn)兩岸周末客運(yùn)包機(jī)與一年內(nèi)完成兩岸直航的政見。國民黨智庫表示，為避開敏感政治議題，兩岸直航將循包機(jī)模式擴(kuò)大到每日定點常態(tài)直航包機(jī)，海運(yùn)直航也將循用目前由權(quán)宜籍船航行的現(xiàn)況。

　　航空業(yè)者指出，兩岸客運(yùn)包機(jī)能夠順利實施，是因為包機(jī)對飛不需要簽航約，三證兩照是由雙方航空公司負(fù)責(zé)人各自簽署保證書，保證領(lǐng)有合格證書，因此沒有所謂“國號”與認(rèn)證問題；一旦協(xié)商簽署正式航約，雙方的名稱就可能出現(xiàn)難以解決的爭議。

　　對此，曾經(jīng)擔(dān)任臺“交通部政務(wù)次長”的國民黨智庫人士陳世圯表示，國民黨智庫早已深入了解相關(guān)問題，只要領(lǐng)導(dǎo)人“大選”獲勝，國民黨順利執(zhí)政，兩岸直航會延用包機(jī)模式，因此兩岸直航有可能只需要半年時間就可以達(dá)成。

　　至于正式航約，是在爭取延遠(yuǎn)的“第五航權(quán)”時才有需要談判簽署，這些可以等到兩岸合作關(guān)系更密切、互動更良好時再來逐步協(xié)商。第一階段周末客運(yùn)包機(jī)，預(yù)定由周五飛到周一，每周四天，可以立即大幅改善兩岸客運(yùn)運(yùn)輸問題。

　　陳世圯稱，海運(yùn)直航遠(yuǎn)比空運(yùn)直航單純，海運(yùn)沒有“航權(quán)”問題，目前兩岸往來船舶繞經(jīng)第三地的規(guī)定可以立刻取消，縮短往來航程與耗油量；目前透過境外航運(yùn)運(yùn)載大陸轉(zhuǎn)口貨僅限于廈門與福州的情況也將可以消除，有利臺灣港口取得大陸各地的轉(zhuǎn)口貨，進(jìn)而發(fā)展亞太營運(yùn)中心業(yè)務(wù)。