同期：有部分行動電話業(yè)者呢，因為他的帳務(wù)系統(tǒng)沒有辦法配合，那導(dǎo)致東森XX電信，在這一方面呢有一些消費者他針對撥用005國際行動電話沒有辦法享受到原有惠率，為了維護消費者的權(quán)益，事實上所有使用005行動國際電話的用戶他的帳單我們會主動退款。

　　由于東森電信通過元傳傳簡訊告知消費者撥打005國際電話可以享受低價優(yōu)惠，不過遠傳方面卻指稱東森廣告不實，東森強調(diào)這根本違反合約精神。東森保證一旦未來還有這種情形，只要打東森電信申訴專線，核對記錄之后，絕對會退費來保障消費者權(quán)益。

　　主持人：

　　那我們還注意到，在2006年，消基會曾經(jīng)嚴正抗議過兩個重大的政府投資行為，一個就ETC，就是高速公路的收費系統(tǒng)，還有一個是臺灣的高鐵，我們還是來先通過一段臺灣東森電視臺的畫面資料回顧一下當(dāng)時的情況。

　　高鐵故障頻繁

　　投資6000億元新臺幣、耗時7年的臺灣高鐵1月5日開始試營運，

　　同期：但是這項便利的交通工具并沒有受到民眾的歡迎，反而因其頻頻發(fā)生的質(zhì)量問題引發(fā)不滿。

　　1月5日試營運期間，售票系統(tǒng)發(fā)生混亂，1000多張車票重復(fù)售出，自動售票機出現(xiàn)了死機情況。高鐵臺中站還發(fā)生車站玻璃門被撞，整片玻璃破裂的意外狀況。另外，高鐵在試營運前，2006年11月2日，還發(fā)生過剎車失靈的故障。2006年10月31日，高雄車站還發(fā)生了列車出的軌意外。

　　負責(zé)臺灣高速鐵路驗收工作的履勘委員會委員楊永斌曾經(jīng)發(fā)表公開信，表示高鐵存在嚴重的安全隱患，有33項缺失急需改正。

　　同期：臺灣高鐵履勘委員會前委員 楊永斌：我們也可以陪高鐵走一段路，讓他變成臺灣的善果，而不是臺灣的惡果，官員要用這樣的心態(tài)，要便宜行事，完全是一種不理解高度風(fēng)險的一個這樣的心態(tài)來處理這件事情的話，我不曉得你在推什么責(zé)任。

　　而臺灣交通主管部門面對外界眾多的批評與質(zhì)疑，最終還是確定在2007年1月份通車。親民黨民意代表批評交通部門這種行為，對民眾十分不負責(zé)任。

　　同期：親民黨籍民意代表 鄭金玲：是不是要人死了才叫做事故呢？是不是要人死了才叫做事故呢？出軌不算事故嗎？

　　親民黨民意代表 劉文雄：我們的政府一直護著高鐵，以它的商業(yè)行為為第一，而不是以高鐵的安全、百姓的生命安全為第一。

　　同期：親民黨民意代表 劉文雄：后來33項，這些(000)委員，要你們知道，你們改善了沒有，你們憑良心說，有沒有。你們契約怎么寫的，履勘的報告怎么寫的。委員是不是還要我留在這里嘛？你請座。

　　針對臺灣“高鐵”存在安全隱患，臺灣“消基會”在“高鐵”正式通車的當(dāng)天發(fā)起了“珍惜生命、拒搭危險高鐵”的活動。

　　同期：臺灣“消費者文教基金會” 董事長程仁宏：消基會不反對高鐵，反對不安全的高鐵。

　　主持人：

　　我想知道臺灣消基會帶頭向政府有關(guān)部門抗議，并且倡議民眾拒搭高鐵，為什么當(dāng)時會想到采取這樣的措施呢？

　　臺灣消費者文教基金會 董事長 程仁宏：

　　消基會不是反對臺灣高鐵，倒是反對呢，安全有疑慮的高鐵，為什么我們說安全有疑慮呢，我們消基會為了高鐵的安全，高鐵的營運，特地聘請專家學(xué)者也就是所謂的委員，委員是交通部聘的專家學(xué)者，那么對于高鐵在營運過程當(dāng)中，那么也就是能不能營運，那么委員做最后的評判，那么在營運之前，××委員提出了33項亟待改正的事項。

[上一頁]  [1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]  [7]  [下一頁]